【原】我质问：为什么城市公共绿色环保自行车要统一换成电动车

为什么不经过公开的公共讨论与论证，实行公共电动车的利弊关系，就将城区绿色环保的自行车统一换署成电动车？是为了城市的面子关系，还是其他目的？如果是几个人开了私家车，聚在一起，喝多了酒，改乘公共电瓶车各自回家，是不是就增加了交通风险，加上过马路横道线时，行人，机动车驾驶员，非机动车驾驶员，公共电瓶租车驾驶人员和行人，都混在一起，过马路，怎么办？是不是全都承担了交通风险？

一个城市的发展和提升，需要经过综合考虑，城市中的道路是不能快速发展增加，城市中不仅有青年人、中年人，而且青年人、中年人对于几千块一辆的电瓶车也轻易的消费起，购买一辆电瓶车不是件难事。城市里还有大批的学生需要上学，放学；还有大批的爷爷奶奶，外公外婆需要外出步行接送第三代孩子上幼儿园，上小学；城市里的残疾人也需要外出购买日用品，或者游览一下城市的风光，肢残疾人员也需要坐电动轮椅上路，出行。敬请政府出点子时，执行政策时，把这些因素考虑在内，高抬贵手吧，留方寸道路给这些弱势群体外出行动吧。记得网上说了：一个城市的文明标准，就是这个城市用如何态度对待，看待这些弱势群体。请城市给予这个弱势群体，一个安全和谐的生存环境。放慢发展的步伐，以适应这个群体。

请重视一个遭遇电动车追尾的残疾受害人的呼吁。