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入轨精度差强人意的印度月船3号，现在怎么样了？ 2023 年 7 月 14 日 17 时 05 分(BT)，印度从斯里哈里科塔（Sriharikota）萨迪什·达万（Satish Dhawan）航天中心，由 LVM-3 火箭成功将月船3号（Chandrayaan-3）航天器发射升空，火箭发射后约15分钟船箭分离。  月船3号行踪在全球范围得到异乎寻常的关注，更多是出于吃瓜和调侃的心态，因为大家都很清楚，印度的太空野心与其现有的实力还有着不小的差距。但从另一个角度而言，印度在并无成算和把握的情况下依然发射月船3号，固然与其言过其实的浮夸作风有一定关系，但更重要的是期望在越来越明晰的月球竞争中谋得一席之地，其战略考虑是颇有远见的。 事实上，月球上的玩家越多，对于日益白热化的登月竞赛以及随之而来的规则之争，是有好处的，因为，贪图月球霸权的并不是我们。 新闻链接： https://mp.weixin.qq.com/s/6l9sdBXAzY52aEAFtDC8Aw 航天产业为商业太空立法建言献策 来自华盛顿的消息，在众议院科学委员会讨论商业太空法案之际，行业代表们提出了一些他们认为应该包含在该立法中的关键议题。
该委员会于7月13日举行的听证会为航天产业开辟了一个通道，就他们认为应该包含在制定中的商业太空计划内的议题发表意见，范围涵盖从商业载人太空飞行安全到新兴太空活动的监管。 委员会主席、俄克拉何马州共和党议员弗兰克·卢卡斯（Frank Lucas）在开场发言中表示，该立法的一个重要主题将是维护产业的竞争力。“在委员会准备考虑商业太空立法之际，重中之重是确保美国在国际竞争中具有优势”他说道，“确保强大的商业太空领域对于维护美国在太空和科技方面的领导地位至关重要。” 其中一个首要议题是延长联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）对商业航天飞行乘客安全监管能力的管制。该管制通常被行业称为“学习期”，目的在于让公司在制定监管规定前获得从业经验。 航天产业的另一个重要议题是建立"任务授权"系统，用于限制目前尚未受到任何机构监管的商业太空活动，以满足《外层空间条约》对太空活动的授权和持续监督的要求。 众议院议员尚未确定商业太空法案的引入时间表，也未确定可能包含的内容。卢卡斯说：“我们必须仔细制定、执行立法内容，在国内创造有利的营商环境，并防止美国公司转投承诺迅速授权、限制最少的海外。” 美国要为商业航天立规矩了，其目的说得很清楚，就是“须将美国的国际竞争力置于首要任务，确保商业航天部门的强劲发展是保持美国在航天和技术领域领先地位的关键。”究其实质，美国是欲将惯用的长臂管辖延伸到商业航天领域，针对的目标也很明确，无非是能够在这一领域可与其一争的寥寥几个对手而已。就此而言，我们的商业航天立法已是相当紧迫的重大课题，不仅关系到商业航天自身的发展，更关系在商业航天的国际竞争中话语权和规则制定的主动权之争。 新闻链接： https://mp.weixin.qq.com/s/_gOA99_rDbKLBFIOzV_8tg 关于征集载人月球探测工程月面科学载荷方案的公告 我国载人月球探测工程登月阶段任务已经启动实施，计划先期开展无人登月飞行，并在2030年前实现中国人首次登陆月球。
为充分利用飞行任务资源，推动月球探测和科学研究，拟随月面着陆器搭载科学载荷，在月面开展有关科学探测活动。现征集科学载荷方案。 面向社会公开征集载人月球探测工程月面科学载荷方案，作为一次开放式的双向融合，对于打破航天活动的封闭化运作具有很强的示范意义。将航天活动与社会经济紧密结合起来，航天科技的外溢效应和资源利用效率才能得到充分发挥，而外部的先进成果和创新要素也能够融入航天体系，进一步推动航天科技的进步。 新闻链接： https://mp.weixin.qq.com/s/X9GeY_g8QbT7My3EQqv0oA >End >>> 本文系“太空与网络”编辑及独家点评，转载及引用部分观点请在文首注明出处、公众号ID及作者。感谢支持有态度的媒体！ 未按照规范转载及引用者，“太空与网络”保留追究相应责任的权利 |
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