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2022年世界主流汽车集团的销量丰田表现最为亮眼，以年销量1048万辆的成绩连续三年蝉联世界第一。它也是主流车企中唯一销量过千万的，很多人说丰田要凉凉了，我看还早着呢！那么众多国外车企谁最依赖中国市场呢？一起来看看吧。  1. 上汽通用集团 占比约39% 2022年全球销量：593万辆 2022年中国市场销量：230万辆 想必很多人已经猜到第一名是上汽通用集团了吧？国内销量占比达到了夸张的39%，其实这个一点也不意外，上汽通用旗下的别克和凯迪拉克都快变成中国品牌了，销量上严重依赖国内市场。甚至可以直白的说，如果国人都不买别克，那么明天这个品牌就会不复存在。  2. 大众集团 占比约38% 2022年全球销量：830万辆 中国市场销量：318万辆 紧随其后的是大众集团，以38%的销量占比稍逊上汽通用一筹，虽然屈居第二，但在国内的整体销量是最高的，超过了300万辆。大众很早就开始布局，从1984年入华到现在，已经深耕中国市场快40年了，在消费者的心里有着相当高的影响力。在家用车领域，你选车基本是绕不开大众的，就算往高端走，还有奥迪和保时捷在等着你。  3. 本田汽车 占比约36% 2022年全球销量：374万辆 2022年中国市场销量：137.3万辆 作为日系三强之一，本田在国内也有相当数量的拥趸，特别是旗下车型省心省油耐用还兼具运动感，所以俘获了很多年轻人的心。大家举个手，让我看看在座各位有多少人的玩车生涯是从GK5和思域开始的？  4. 奔驰汽车 占比约35% 2022年全球销量：204万辆 2022年中国市场销量：75万辆 中国自从改革开放以来，中产的数量飞速膨胀，自然也能消费得起豪华品牌了，奔驰在国内就享受到了时代发展的红利。2022年中国销量为75万辆，占全球销量的35%，已经成为奔驰的第一大市场，最依赖中国市场的豪华品牌就是它了。  5. 宝马集团 占比约33% 2022年全球销量：233万辆 2022年中国市场销量：79万辆 大多数人买第一辆豪车都是在BBA里选，奔驰在国内销量好，宝马自然也不会差。甚至宝马2022年的销量还比奔驰多了4万台，拿下了豪华品牌中国市场销量第一的好成绩。而且值得一提的是，宝马还是传统高端品牌中电动化转型表现最好的，比如i3和iX3等车型的销量就在稳步增长。  6. 特斯拉 占比约32% 2022年全球销量：131万辆 2022年中国市场销量：44万辆 如果从销量占比来看，特斯拉的32%好像不及上汽通用的39%，但从实际上来说，特斯拉才是最离不开中国的车企。因为中国的重要性无可取代，首先是上海超级工厂高效高质量的投产将特斯拉从悬崖边拉了回来。其次是消费端也给了很大的助力，大家疯狂下单让马斯克赚得盆满钵满，成功帮他登顶世界首富！   7. 日产汽车 占比约31% 2022年全球销量：330.5万辆 2022年中国市场销量：105万辆 作为中国市场最知名的日系品牌之一，日产旗下的车型以省油和舒适著称，它也是我们买车绕不开的品牌之一。像天籁、轩逸等车，路面上十分常见，它对中国市场的依赖程度也比较高，销量占比接近了三分之一。  8. 丰田集团 占比约19% 2022年全球销量：1048万辆 2022年中国市场销量：194万辆 丰田其实在国内卖的非常好，年销量接近200万台，但它在其它市场也表现的相当不错，所以占比上不占优势。而它旗下全球卖的最好的两款车是RVA4和卡罗拉，不知道你买车的时候有没有考虑过它们呢？  9. 福特集团 占比约15% 2022年全球销量：367万辆 2022年中国市场销量：49.6万辆 福特十几年前在中国市场不说呼风唤雨，那也是相当有存在感的品牌了，但近几年的表现持续走低，都快变成冷门车了。像蒙迪欧、福克斯这些80后90后耳熟能详的经典车型，如今在市场上也遇冷了，2022年品牌整体销量甚至没有超过50万，问题出在哪里呢？  10. 现代集团 占比约5% 2022年全球销量：683万辆 2022年中国市场销量：34.3万辆 现代集团和福特的境遇也是一样的，十几年前马路上随处可见，在消费者心中受欢迎的程度和日系三强不相上下。但现在因为一些众所周知的原因，它在国内的销量直线下跌，虽然品牌在积极补救，始终还是不温不火。国内销量占比仅有个位数，退出中国肯定不甘心，想再创辉煌也是很难。 写在最后 |
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