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这几个月的巡航车市场可以说是风起云涌，因为有奔达金吉拉450和无极Cu525用低价强势介入，让本来看上去挺香的黑旗500，在各个排行榜上的表现，似乎都没有意料中的那么受欢迎。反倒是我中意并入手的这款豪爵Tr300，各方面表现都依然坚挺。毫无疑问的是，Tr300的排量和配置，跟这些“新秀”相比已经完全处于劣势，在价格方面更是如此。好在80%左右的进口件，加上品牌多年打造出来的口碑，使它在残酷的市场竞争中，仍然稳占一席之地。 在巡航车的人气榜上，无极Cu525排名第一，奔达金吉拉450第二，豪爵Tr300第三，而本来我挺看好的赛科龙Ra401才第四，黑旗500则更惨，甚至还排在钱江闪300S的后面，屈居第六！巡航车的询价榜也差不多，只不过排名第一第二的无极Cu525和奔达金吉拉450调换了下位置，后面排名的区别其实并不大，看来黑旗500的热度已经急剧降温了。
虽然豪爵Tr300是2021年末上市的，在性能数据和基础配置上面，相较于今年或者去年推出的各种品牌巡航车，几乎已经没有任何优势，但市场以及仍在观望的广大摩友，似乎从来不曾把它抛开，不管新出的巡航车有多漂亮，排量有多大，都会拿它做比较（很“无奈”地，豪爵出于“礼貌”，也迅速推出了价值1000左右的保养大礼包作为回馈）。 大家对于巡航车外观的偏爱和喜好基本一致，却唯有对豪爵Tr300显得比较宽容，并且会把颜值这方面的要求放得一宽再宽。确实，以我骑行了7000公里的经验来说，几乎没有碰到任何麻烦，除了龙头吱吱响和链条哗啦啦这两个小问题之外！！ 巡航口碑榜就是最好的证明，豪爵Tr300以9.3的高分名列第一，钱江闪300S、赛科龙Ra250、赛科龙Ra401和无极Cu525则都是9.1分，分别位列第二到第五。有趣的是奔达系列非常明显，在这时候都排得比较靠后，看来这些更注重外观设计的国产品牌，在售后服务和自身的品控上面，都还有很大的进步空间。
不黑不吹，当越来越多的国产品牌开始打“价格战”，我个人对于这些新车的质量，反倒会滋生出许多担心，反倒会打上问号？是这里缩水了吗？是那儿减配了吗？……一堆的问题迎面而来。所以一味的追逐低价，或许只有“短视”的消费者才可能兴高彩烈欢欣鼓舞吧？！就我们国内如今的摩托车水平，无论规模还是技术，真到了可以用价格来碾压同行的程度了吗？ “一分钱一分货”，这是千古难变的真理，但愿我们所有人，都可以买到自己心仪的好车，而不是经常把人丢在路上的“样子货”。那样只会让一些“进口品牌”更加深得人心。我相信任何品牌，但凡跟进口车差不多价位同时质量又说过得去，大家都还是会支持国产的，你说是吗？ |
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