【原】【散文】坐着火车去拉萨（一） / 许伟（辽宁）|| 当代文学家杂志社

清涟一荷 2023-08-03 发布于安徽

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坐着火车去拉萨（一）

（连载）

文 / 许伟（辽宁）

三月，乍暖还寒，微微的暖气在大地上吹起，万物蓄势待发。然而，在世界屋脊美丽的3月却向我们招手，于是，便踏上去西藏的列车。

一、在大连到北京的列车上

站台上明亮的灯光驱除了四周的黑暗，远处高楼上的灯火像是睡着了似的一动不动。站台上已经站满了等车的乘客。

"旅客朝里站站，请站到白线的里边，火车要进站了。"站台上的工作人员手里拿着小喇叭不住地提醒着旅客。

不一会一束强有力的灯柱直插进站台，那是火车照明灯，紧接着火车隆隆地迎面而来。慢慢地从人们面前经过，接着缓缓地停了下来。

车门打开了，站台上乘客拎着箱子、提包鱼贯而入。进入车厢后，各自寻找各自的铺位，一阵骚乱后，车厢又恢复了宁静。

"呯！"一声沉闷的声音响过，那是列车员关上车门的声音，紧接着车厢动了一下后，就看见站台上的灯光微微朝后退去，站台也朝后退去，一点点地，退的速度由慢到快，越退越快很快站台就远去了。火车转个弯更是把城市的灯火甩了出去，一头扎进了漆黑的夜色中。刚上车的找到铺位的已经安静下来，有两个还没有找到铺位正在寻找，一个高个女人手中拎着个大包在过道上一边走，一边在手机上高声喊叫着什么。列车员在过道上一边走，一边说："刚上车的乘客请找准自已的铺位，不要坐错了。"那两个人也找好自已的铺位了，车厢里静了下来。也就是静了一会功夫聊天的声音就此起彼伏的响了起来。闲下来了，在漫长的黑夜中，喜欢聊天当然是要抓住这个机会不能放过的。列车广播响了，下一个车站马上要到了。不一会咚！咚！咚！三个刹车后，车速明显的减弱了。慢慢的一片灯火通明映进车窗，火车晃了几下停了下来。咣当！车厢门被打开了，一股冷风冲进了车厢。现在虽然已经进入了"雨水"节气，但是顽固的冷空气还是懒懒地不愿意离开，还想在已经是春天了的大地上多逗留一段时间。"呯！"车厢门又关上了，没有乘客上来，车厢里仍旧保持着原有的气氛。车厢又动了，站台又朝后遁去，越遁越快一会功夫那片灯火就消失在了黑暗之中。火车的速度明显的快了起来，列车员的声音响了起来："马上好熄灯了，请各位乘客把贵重物品保管好。熄灯后就不要来回走动了，以防发生意外。"说完，列车员就把车窗的窗帘一个一个给拉上。拉完窗帘后，列车员又巡视了一下整个车厢，当一切全做完后，列车员站在车厢门口大声说："有事找我，我就在隔壁车厢。"说完拉下了电闸，车厢里的灯马上全都熄灭了，车厢里变的漆黑一片。

聊天的声音渐渐的消失了，睡意就像是蒙汗药在整个车厢中弥散着。鼾声在头顶上的中铺和上铺响了起来，起初是微弱的渐渐的强劲起来，那声音盖过了火车奔跑声。不一会左右床铺里就鼾声四起了。这声音有长，有短，有的粗旷，有的纤细，有的急促，有的慢条丝理，有的很有节奏，有的一顿一顿。分不清男女，分不清老幼。如果是单一的鼾声会觉得刺耳影响入睡，但是这混杂的鼾声就象是另一类的乐曲听起来很有情趣。这要是举办一场鼾声大赛多么有意思，把那些有着优雅弦律的鼾声记录下来，以供那些睡觉习惯打鼾的人欣赏。就这样听着想着在摇摇晃晃中我也不知不觉的进入了梦乡。其实在火车上睡觉对于久居家中，早已习惯了的那张床是别有一番滋味的。这床虽然窄，这床虽然不及家里席梦思柔软，但是这床是行走的，这床是摇晃的轻轻的宛如摇篮。关键的是躺在这张床上可以听到不同调子的鼾声，这鼾声汇聚的是天南海北的人的声音，这在家里是绝对听不见的。当人睡着了的时候一切似乎都不存在了，什么世俗，什么烦恼，什么纷争。突然又想到马斯克的人脑，人脑如果安进了芯片又会怎样？人脑需要休息，可是电脑还需要休息吗？会不会不间断一直运用下去。想象不出来这会出现怎样情景，但是相信马斯克会有办法让其统一的。或者统一于人脑，或者统一于电脑，不久的将来也快拭目以待吧。一阵疼楚把我惊醒，原来是上铺的下来朦朦胧胧中一脚踩到了我的腿上，"对不起。对不起。"车厢里还是一片漆黑，这是到哪了呢？翻了个身把腿往里靠靠又闭上眼晴，在摇摇晃晃中难以抗拒的朦胧睡意又占了上风。也不知又过了多久，耳边有人在说话，惺忪的睁开睡眼却觉得车厢里亮了，但不是灯光，是从打开窗帘的车窗透进来的光亮。啊！天亮了。现在到哪里了呢？我从床铺上坐了起来，从车窗朝外望去，晨雾朦胧，淡淡的弥漫着，一会浓的什么也看不见，一会淡淡的依稀中能见到树木，村庄，田野飞也似的朝后飘去。从时间上推断应该是到了河北了，雾薄处能看到已经绿了一片的麦田，绿了的柳枝，已经开了的桃花。望着这雾，我与那场大雾不期而遇的经历便浮现在了眼前。那也是春夏之季，随单位汽车去北京一家企业拉原料，汽车装完货后太阳已经落山了，我和司机简单吃了点饭，便开车连夜赶回大连。当过了唐山，平原漆黑一片，不知从哪升起的薄雾渐渐的把平原笼罩了起来。司机本以为是薄雾闯过去就完了，然而当汽车进了雾里以后情况就大不相同了。雾由薄转浓，由稀转厚，一片片一层层扑天盖地不辩东西南北，一团团一球球滚来滚去看不清前方的路。司机把远光灯打开不停地按着喇叭，两只眼睛瞪的滴溜圆，两只胳膊一动不动支在方向盘上，全神贯注小心翼翼地驾驶着。我也瞪圆了双眼帮司机看着路况，司机把车速放的很慢，一只脚一刻不停地踩着刹车。经过两个多小时才从浓雾中走了出来，司机找了一个地方把车停稳，我们俩下了车都长长舒了一口气……。

平原有了绿色就有了生机，也好看了许多。我望着那一片一片绿了的麦田。一个月前去五台山也路过河北平原，那时一望无际的原野枯黄中残存着白雪一片凄凉，村舍在这凄凉中显的呆板毫无生气。可是现在一切全变了。绿改变了一切，绿增加生机。雾渐渐地消散了，农舍变的清晰起来，炊烟袅袅，似乎能够听到鸡鸣犬吠。在有的农田中已经有人在耕种了，人勤春来早，一年之计在于春，人误地一时，地误人一年，在春天的时光里时间就象金子一样宝贵，一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。对于靠土地为生的农民十分珍惜春天的时间，起早贪黑再苦再累也无怨言。眼前农田变成了城市，楼房屋宇由少变多，由稀变稠，楼由低变高，一层层，一片片越来越多，街道也变的宽敞起来，街道上的汽车也越来越多。列车广播员声音响起来"北京马上就要到了，各位乘客请把贵重物品收管好，不要遗忘在车上。"车厢里骚动起来，还在上铺，中铺躺着的纷纷跳了下来，还在下铺躺的也坐起身来。拖箱子的声音，装箱子的声音，方便面飘浮的料包香气夹杂着女人的香脂气息，在车厢里翻腾着，滚动着。有的性急的把箱子整理好后就拖到车厢门口等着下车。有的不急不躁坐在床铺上聊着天，有的趴在窗户上望着扑面而来的北京城。火车的速度明显的慢了下来，北京城里的汽车看的真真切切，甚至连行人也能够看得很清楚。咚！咚！咣当！车厢晃荡了几下，已经看见了站台了，火车进站了，慢慢的停了下来。

北京到了。

二、火车上40小时又40分钟

当我们取出了行李来到候车室时，候车室已经挤满了人，大部分都是去西藏的，因为每天只有这一趟去西藏的火车——Z21。

晚上8点06分进藏列车在一声长鸣中缓缓地移动了，漫长的40小时又40分钟列车上的生活正式开始了。

1.北京到西宁

北京倒是大城市，坐在火车上看五颜六色的灯光耀眼夺目，霓虹灯一闪一闪，路灯明亮的纵横交错。火车在灯火通明的城区内奔跑了很长时间，才渐渐的与黑暗接轨了。火车的铺位是用隔板与通道隔开的，每个铺位号都印在隔板上很好找。火车的速度很快车厢门的上方有流动显示器，显示出火车现在正以每小时169公里的速度奔驶着。其实坐夜车真的挺好，经过大连到北京那一夜我似乎有点喜欢上了。躺在铺上，闭着眼睛听着车轮有节奏的响着，身子随着车厢轻轻摇晃，睡意一会功夫就会袭来让你无法抗拒。列车员挨个乘客核对车票时，有的头一次去西藏的问列车员会不会出现高原反应。列车员说："一般不会的，咱这趟列车是有氧列车，放心吧！"也有的乘客问一些其它问题，列车员都给了明确回答。别看列车员是个年轻小伙子，但是服务起来还是非常周到的。也许车上的人大部分都是第一次去西藏的所以每个人都比较兴奋，再加上这些人都来自祖国各地，所以聊天的时候南腔北调混合在一起，听起来也别有一番风味。其实人不能长时间的固守一隅，那样思想会保守，观念会落后，渐渐的会自满自足，固步自封而看不惯已经或者是正在发展或者是正在发生变化的事物。所谓的脑袋僵化就是在这样的环境中形成的，因此一个人走出去看看外边的天，看看外边的地，呼息一下外面的新鲜空气真的是有百利而无一害，吐故纳新人才会茁壮成长。列车员开始把窗帘拉上了，"十点全车将会熄灯，请旅客们把自己的贵重物品保管好，上下铺时注意安全。"话音落了，中铺的，上铺的纷纷向上爬去，又过了一会车厢里的灯全熄了，车厢暗了下来。列车在整个晚上要路过河北和宁夏，可惜的很，河北的风貌，宁夏的美景全留在漆黑的夜中。

河北的石家庄停了，太原停了，但是睡梦和酣声却没停，沉睡中又怎么能知道火车到没到站，停与没停呢。河北倒并不陌生，一个月前路过一次，对平原，对太行山都有过一面之缘，但是宁夏却十分陌生不知长的啥样，真恨自已没有一双夜视眼，如果有了不就可以欣赏宁夏的大地，宁夏的风土人情了吗，虽然是在车上走马观花，但是却有了初步的认知。其实对一个城市的了解往往也是由不知到知，由知之甚少到知之甚多。宁夏似乎是一个被遗忘的城市，在全国可以去旅游的城市中几乎听不到宁夏的名字，其实宁夏有着悠久的历史，那一半沙漠，一半绿洲，既有江南水乡之秀丽，又有塞外大漠之雄浑。有机会一定去宁夏看看。鼾声悄然地在升起，此起彼伏，梦语也参杂了进去，对一些人来说也许这一觉会是进藏后最后一次安稳觉，因为再往后随着海拔不断升高想睡的如此甜蜜，如此安心，如此顺畅的觉恐怕只有从西藏回来了。当然既然选择了去西藏就要做好吃苦遭罪的准备，没有这个心理准备西藏真的还是别去的好。也许正是有这一层原因所以人们把去西藏当成一生最大的挑战，也是一些人望藏兴叹的主要原因。到了宁夏的中卫已经是早上7点多了，早已从睡梦中醒来的我，随着一些人从车上下来呼吸一下来自宁夏半个沙漠，半个绿洲的空气，活动活动腰身，毕竟无论是长时间久坐，还是长时间久卧对身体健康都有影响，走走，活动活动舒筋活血对身体是有好处的。毕竟是清晨外面还是有点凉，简单的活动了一会功夫后又赶紧钻进了车厢里。

中卫这个城市名真的是头一次听过，不过这个城市可不是一般城市。它是宁夏，甘肃，内蒙三省区交界。中卫地处中国陆地几何中心，扼守宁夏“西大门”，是亚欧大陆桥的咽喉要道和古丝绸之路北道上的重要节点城市，是西部重要的交通枢纽。中卫是全国西气东输的战略通道，有“中国气脉”之称。中卫如此之好，却只能坐在火车车厢里去观看了。火车过了中卫能够欣赏到的宁夏大地也仅仅剩下了尾部，但是就是这尾部还没有来得及尽情欣赏，火车已经进入了甘肃境内。其实在春三月黄土高原和山川高岗都是一样，黄色是主基调，偶而也能见到些绿，和散落的已经开了的桃花。这一段路弯路特别多，而且一直是在上坡，火车的速度明显慢了下来。有好几次在半圆型的转弯处，火车头和车尾是首尾相望而且距离还是那么近。

也许是干旱的原因这里的山上、沟谷、山腰平地上很少能见到树，非常荒凉，没有树，又不见水源所以几乎见不到有人烟的地方。此时车厢里很是热闹，睡一宿了每个人都精神气十足，说笑声此起彼伏，天南海北的人聚在一起，聊起的事也是天南海北的事，聊到有趣处便都笑起来。也有一些人什么话也不说或者是躺在铺上，或者是坐在铺上玩着手上的手机。当然手机上的乐趣可不止是聊天说地，那内容可是丰富极了。方便面料包的香味飘了过来，"盒饭，盒饭。"卖饭的小车推过来了，又该吃饭了。早饭刚吃过不长时间呀！不过看一下时间已经是中午12点多了，是到饭点了，可是并没有感觉到饿。列车广播响了："各位旅客，前方停车站是兰州，有在兰州下车的请带好自已的行李物品。"已经看到兰州了，楼房街市绿柳桃花，有人尖叫："看，那是黄河！"

一湾碧清的河水伴在火车的一边静静地流淌着。黄河水在兰州竟然是清澈的。火车已经进入兰州站了慢慢地停了下来，车厢里的人纷纷下了车，吸一口兰州的空气，晒一晒兰州的太阳毕竟是正午阳光还是炙热的。走一走活动活动筋骨，走出车厢狭小空间来到这广阔天地身心感到无比愉悦。嘟嘟嘟哨子声急促响起，列车员大声喊着："上车了。上车了。"人们携着一身的阳光又纷纷登上了列车。不一会火车就轻轻摇晃着离开了兰州朝西宁奔去。从列车上的滚动显示上看，现在火车已经是在海拔1200多米的高原上行驶了。但是每个人都没有什么异样的反应，看来区区的一千多米真的算不了什么。兰州到西宁间距不长，有近3个小时的车程。人们在聊天说话的不知不觉中火车便到了西宁。