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这是我当机长和空姐老婆的故事。 我叫王阳，33岁就成为了一名机长，那一年，我的收入到了7位数。 曾经看过一部剧叫《冲上云霄》，都说艺术来源于生活，又高于生活。 的确，故事的剧情，似乎在我们每一位机长的职业生涯中，都在频繁上演并且还在继续。 曾经因为机师的一个小小失误，整架飞机差点失事；曾经因为突发心梗，一位老人在天空去世；曾经因为一次国际航班的飞行，我被小六岁的空姐表白。 
在飞行的这十几年了，经历过许多难忘的事儿，也遇到过很多难忘的人。是飞行，让我看到了不同人的人生。 我叫王阳，83年出生在福建泉州，父亲在客运公司当司机，母亲是一名外科医生。 从小我就有一个梦想，梦想着要比爸爸强，年少的我思考怎样才能比爸爸强。我确定的目标，那就是当一名火车司机，奔驰在辽阔的祖国大地上。 长大以后，才发现我的职业和儿时的梦想有多遥远，说是牛郎和织女的距离都不为过，因为我成了一名机长，在天上开飞机。 和飞行的缘分，要追溯到高中，高二那一年，学校来了招飞行员的机构，老师在班里通报了条件，身体健康、视力良好，就可以去参加选拔。 我和后排的几个哥们儿眼神碰撞了几下，会心的一笑，那还等什么，报名去啊。 
那时候的想法很简单，自己条件符合试一试又何妨？再者去体检还可以少上半天课，岂不美哉？ 当时的我，但凡是有可以不用上课的机会，我都会牢牢的把握住，决不能让它溜走。 那次体检，让我现在还记忆犹新，因为太尴尬了。 报名和参加体检之前，也没了解过具体检查什么项目，自以为也就是身高、体重、视力、血压和伤疤之类的吧。 没想到的是，竟然有物理检查、辅助检查和心理检查等100多个小项目。 而且体检的项目中，有的检查需要一丝不挂的被医生检查，身上的所有部位，都一览无余。更为尴尬的是，给我们检查的医生，还是一位女医生。 脸皮超级薄的我，哪里在女人面前赤身裸体过，那叫一个臊的慌。 
现在我还清楚的记得，当时我的脸到底有多烫，可以想象，我的脸比猴子屁股也好不到哪里去。 经过了为期两天，100来项的的体检项目，终于是结束了。说实话，当时也没抱太大希望，毕竟，自己也没有精心准备。 有的同学对于招飞行员，很是认真，有的专门针对各种检查去调理和改善指标，大有势在必得的架势。 但是事与愿违，那些精心准备的同学落榜了，我这个无心插柳的“差等生”，竟然奇迹般地被选中了，我通过了所有的考核，成功上榜。 从此，我的人生轨迹发生了翻天覆地的变化。未来的十几年后，我的肩膀上，赫然的四道杠闪闪发亮，那象征着我的荣誉和责任。 通关以后，我才意识到，机会就在眼前，是开飞机还是开拖拉机，自己选择。再拼命一年半，有百分之五十的可能考上中国民航飞行学院；继续浑浑噩噩，就浪费一次绝佳的机会。 也是从那时候开始，我似乎开窍了，恶补了高一的基础知识，就连一天不碰浑身难受的篮球都戒掉了，几乎每天睡五个小时，除了上厕所的时间，就是在上课刷题或者是在老师身边请教。 
好在功夫不负有心人，经过这一年多的拼命学习，我最终考上了中国民用航空飞行学院的飞行技术专业。 从此，我的人生开始与蓝天结缘，天高任我飞的感觉，别提多美了。 民航百分之七十以上的飞行员们，都是从中飞院走出去的，因此我们学校被誉为中国民航飞行员的“摇篮”。 也正是由于“远举高飞，博学笃行”的办学精神，为国家培养了一批又一批的优秀飞行员。 “远举高飞”，取自宋·吴潜《八声甘州·和魏鹤山韵》中的“矫首看鸿鹄，远举高飞。”意指飞得又高又远、志向高远、目标宏伟，寓意前途光明而远大。 “博学笃行”，引自《礼记·学记》中的“博学而不穷，笃行而不倦。”意指要广泛而深入地学习，对事业要锲而不舍，勇往直前，也包含百折不挠、愈挫愈奋的精神。 其总体含义是：要成为有益于国家和人民的人，就必须把个人追求与国家、人民的愿望相结合，志存高远，树远大志向，立宏伟目标。 但仅此并不够，还应勤奋学习、刻苦钻研，同时，要努力做到知行合一、脚踏实地、真抓实干，唯此才能实现目标。 
可想而知，学校的军事化管理那也是出了名的，作息时间都有规定，每天必须严格执行，这也给我们这些调皮捣蛋的小子们，上了深刻的一课。部队的大熔炉似的管理模式，真的不是徒有虚名。 在校期间，除了理论知识外，实践科目那是必不可少的。同样，我们也面临着各种训练、考试和考核。 就比如商照考试、仪表等级考试，还有13小时的筛选，35小时的私照考试等等，分门别类、五花八门，飞行员可谓是十八般武艺，样样精通。 我们的训练最基础的是目视飞行，顾名思义就是看着航线飞。有人会问，难道还有不用看着飞的？ 当然有，那就是仪表飞行。也就是不需要盯着前方，专注仪表的指示就行。 二者最大的区别就在于外界的环境对飞行员的影响。目视飞行对外界环境要求高，比如夜晚、雨天、云层等可能影响能见度的因素，都会影响目视飞行的效果。 仪表飞行则完美的避开了视线和能见度对飞行的影响。 在校期间，最难忘的，还是第一次飞行的经历。 首次的飞行，我是万分的兴奋和激动，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在书本上学习一万遍，也不去自己实际操作一遍来的深刻。 
初上教练机，教员带着他进行各种指导。虽然激动，但是也不敢忘记每一个细节，在什么时间节点，做什么样的动作，我都能做到游刃有余，而且操作起来相当生猛。 30分钟下来，就像初恋的体验一样，让我真正的爱上了飞行。 正如那句话，教练虐我千百遍，我待教练如初恋。 教练这个存在，让身为学员的我们，简直是又爱又恨。 爱的是他们虽然特别严格，但是教会我们如何安全飞行，如何解决各种飞行问题，如何成为一名合格的机长。 恨的是当你没有完成规定的任务时，被骂是家常便饭。当然，在成为机长后，渐渐的明白了他们的苦心，那真的是恨铁不成钢，发自内心的教诲。 都说一口吃不成个胖子。一天飞行也成不了机长。我顺利的从广汉分院结束了飞行训练，大学四年的时光，也就在匆匆忙忙、忙忙碌碌中悄然而逝。 毕业以后，我进入了东方航空公司，开启了正式的飞行生涯。 
俗话说万事开头难。虽说经历了在校四年的学习和训练，也掌握了一定的航空知识和驾驶技术，但是这对于航空公司的运行，还是远远不够的。 飞行学员，是飞行职业生涯的开端，面对着新角色、新环境、新机型，特别需要谦虚地学习和提高，渐渐养成良好的作风习惯，打下坚实的基础。 在这个阶段，会经历新雇员培训、机型理论培训、模拟机训练、本场带飞等一系列初始改装程序，来强化航线理论，巩固机型知识，为接下来的投入运行做好充足准备。 为了尽快熟悉自己所驾驶的机型，除了课堂上的学习，常常会在私底下去研究，向公司的前辈讨教。 在经历过初始改装后，我成为了一名副驾驶，参与到航班运行中了。 我很珍惜每一次飞行机会。飞一次就意味着我就多一次经验。我当时对自己的阶段性基本要求就是，对飞机驾驶室里的每一个按钮都要非常熟悉，要做到光看故障信息，就知道飞机哪个系统出现了问题。 从学员到机长的过程，我用了整整十年的时间，足足飞行了14900多个小时，这其中的辛苦和心酸，也只有自己能够真正体会。 
这十年间，经历的飞行问题和突发事件，也是着实不少。有天气的问题、有飞机的问题、有人的问题，但到目前为止，这些或大或小的问题，似乎都被我和同事们一一化解了。 作为机长，或许也是每个机长的愿望吧，那就是平安顺利的将飞机开往目的地，将乘客和兄弟姐妹们安全的送下飞机。 一直以来，这都是我从未改变的初心。 现如今，我已经当了7年的机长，也到了不惑之年。让我刻骨铭心的一次飞行，是那次的险情和突发事件。 “天气不似预期，但要走，总要飞。”这是我非常喜欢的一句歌词。飞行如诗，岁月亦如歌。 那是飞往成都的一次航行，我和机组人员在起飞前，按照惯例进行了充分的准备工作，逐一排查每一个环节，确保万无一失。 起飞的阶段比较顺利，以外不期而至，发生在了1500米的高空，当时有一只大鸟，不慎撞击到了前挡风，正好在我位置的前方。 
被撞模糊的血肉和羽毛，就牢牢地粘在玻璃上，前方的视线已经完全被遮挡住了。 虽然说在没有视线条件的情况下，仪表飞行一样没有问题。但问题在于降落阶段，必须要有足够清晰的视线。 这个条件无法满足的后果，可大可小，但作为机长，我不能冒这个风险。 经过和终点机场联系，真是来的早不如来的巧，那边会有持续的小雨，到达的时间正好在降雨时间范围。 好在天公作美，淅沥的雨水，将玻璃上的污物冲刷的一干二净，飞机也顺利的降落在了指定的跑道上。 这中间还有一个小插曲，当时有一位老大爷，突发心脏疾病，情况非常紧急，事发后副机长将情况汇报给了我，我立刻安排服务人员对老人进行抢救，好在同行的乘客中也有一位心内科医生，在大家的努力下，老人暂时脱离了生命危险。 40分钟以后，已经提前联系好的医务人员，已经在终点处等待了，大爷被紧急送往了最近的医院，后来得知，大爷度过了危险期，正在康复疗养中。 值得一提的是，在那次的救助过程中，有一位女士，现在是我的妻子。 
我和妻子是同事，她比我小6岁，之前是一名乘务员。和其他空姐一样，老婆有着甜美的笑容和过人的亲和力。 她的一次表白，打动了我，我也顺利的把自己从机长变成了家长。 我们的女儿，今年已经6岁了。马上快要上小学了。平时姥姥帮忙带孩子，越来越大了，身边没有父母的陪伴，是有缺憾的。 经过反复的权衡和考虑，老婆做出了巨大的牺牲，她从公司辞了职，全身心的回归家庭，给女儿以更多的陪伴。 结束了双人各自飞的窘境，反而到现在，我们两个见面的机会还多了起来。 经过了三年的特殊时期，让我更加感受到了来自家人的温暖，也更加体会到亲情的重要，相比于体面的工作和高薪的收入，自己和家人的平安健康，才是最重要的。 
现在除了工作，同事的聚餐和朋友的误了活动，我是能拒绝就拒绝，更多的把时间都留给了家庭。 当然，在科技飞速发展的今天，即便是孤身一人身在他乡，也希望能在视频里听到长辈的唠叨、爱人的关心和女儿的撒娇。 虽然身为机长，但还有很长的路要走，唯有不断的学习和进步，才能跟得上时代的发展。无论干哪一行，都要时刻保持一颗学习上进的心。 我的目标是继续往前迈一步，再上一个台阶，希望好事能够如期降临。 回首往事，岁月如歌。这条充满挑战和精彩的飞行生涯，给了我太多的意义，也给了我最珍贵的礼物。 不管未来怎样，我会一如既往的热爱飞行、热爱生活！ |
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