【本文由“盎撒霸权必将被打倒”推荐,来自《长城汽车回应比亚迪:中国汽车不如先打一架再在一起,你怎么看?》评论区,标题为盎撒霸权必将被打倒添加】
比亚迪不是你说的这样的。 当初比亚迪造车的目的就是为了卖电池。 先是收购一家有资质的汽车厂开始造车,为了低价,号称除了玻璃和轮胎全部零部件自产.结果当时的F3销量太大了,可是,质量也实在是不咋的。后期的F3价格依然低,但质量没一点问题。 然后把五万的F3加了一套电池电机卖15万,F3DM。主打的就是个充电和加速。同时那个200万的K9大巴卖往全世界。当时的纯电动是E5吧,三十多万。为了自主电控,还自己成立了个比亚迪微电子,生产IGBT器件,就是高铁上也用的那个。 再把F3DM请人设计了一下外壳,“秦”,卖得不错,国家补贴了,可惜啊,其中的大部分都被骗走了,其中很厉害的就有那个猪鼻子。 再把S6升级后的S7也加电池电机,就成了唐。欧洲的那些车企现在还是那一代技术。 唐用上了秦的那套“龙颜”外观后就成了唐二代。各个车型都是有名的结实,“公路坦克”说的就是某人。 赚的钱全投入研究了,市场营销是一坨S,车的销量每况愈下,就在已变成“其他”类型时, 2021?年上半年开始,DMI技术上市,开始扫荡市场,供不应求,等车得4-6个月,于是停产了刚上市不久的先进技术的燃油车。后来的故事大家都知道。 以前代工生产电池,现在还代工生产各种东东,比如手机代工是全球第二。代工业务还囊括了芯片、无人机、电池、电子烟等。还有几个品牌的汽车也是它代工的。 虽然没有华为那么高大上,但也是非常了不起了 免责声明 以上内容为用户在观察者网风闻社区上传并发布,仅代表发帖用户观点。发表于湖南省 |
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