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发动机冲程有哪些？ 发动机的四个冲程是：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。四冲程发动机将空气和燃料的混合物吸入燃烧室，将其燃烧并排放燃烧气体，在一个循环中，活塞在气缸中进行两次往复运动，而曲轴则进行两次旋转。  进气冲程 在进气冲程中，气缸活塞向下运动，进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点运动到工作点，活塞上方的容积增大，活塞在气缸内创造了一个负压区域，使外部可燃混合气通过进气门进入气缸。当活塞到达下止点时，曲轴旋转半圈，进气门关闭，进气冲程结束。  压缩冲程 压缩冲程在进气冲程之后，进气门和排气门同时关闭，活塞向上运动。随着曲轴继续转动，活塞从下止点运动到上止点，活塞上方的容积减小，进入气缸的混合气逐渐被压缩，使其温度和压力上升。当活塞到达上止点时，压缩冲程结束。  做功冲程 当压缩冲程接近尾声时，火花塞会发出电火花点燃可燃混合气。由于混合气燃烧膨胀迅速，在很短的时间内压力可达3~5MPa，最高温度约为2200~2800K，高温高压气体将活塞迅速向下推动，通过连杆使曲轴转动对外做功。这个过程将燃料的化学能转化为机械能，此时，进气门和排气门都关闭。  排气冲程 混合气燃烧后变成废气，应立即从气缸中排出，用于下一个工作循环。因此，在动力冲程结束时，排气阀打开，活塞向上移动，废气排放到大气中。当活塞到达上止点时，排气阀关闭，曲轴转动两次，完成一个工作循环。  总结 通过这四个冲程的循环，发动机能够持续地将燃料燃烧的化学能向机械能的转化，从而驱动车辆运动。这种工作原理被称为“四冲程循环”，是内燃机中最常见的工作方式，也是现代汽车发动机的主要工作原理。 文案来源：时光工作室签约写手——夏至 排版编辑：时光 图片来源：互联网（如有侵权，请联系作者删除）  每天晚上20：00不见不散 麻烦积极转发传递知识 ❃功能介绍❃ 有空吗？ 点个“分享”吧 |
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