【EV视界报道】8 月 24 日，阿维塔 11 鸿蒙版正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为 30.00-39.00 万元。据悉，新车最大的亮点是搭载了全新升级的华为鸿蒙座舱，支持华为 ADS 2.0 智能驾驶，并且还提供全新的曜黑专属车色可选，并新增运动套件。
新车价格
购车权益
上市权益方面，新车提供 5000 元抵扣 25000 元车款的定金膨胀，相当于车款减少 2 万元，新车价格在膨胀抵扣后为 28-37 万元，同时首任车主终身三电质保以及金融购车限时优惠。
而在购车基础权益方面，阿维塔 11 鸿蒙版提供 5 年或 12 万公里整车质保，8 年或 16 万公里三电质保，10 年不限里程免费道路救援，赠送车联网基础流量以及每月 10G 座舱娱乐流量，赠送 ADS 进阶功能包。
新车图解
外观方面，阿维塔 11 鸿蒙版与现款车型相比并没有发生变化。仍旧采用当下流行的分体式大灯组，其中LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态，前保险杠以左右两侧的曲率大灯灯组为框架融合而成。另外，在车头下方的前铲则是布局了运动包围套件，配色白色边缘线条与进气口的白色 AVATR 标识，让“黑化”的 11 更有质感。
从侧面看去，新车采用溜背式车身设计，肌肉感十足的翼子板与宽大轮圈凸显出车辆的运动姿态。车身尺寸方面，阿维塔11的长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。
车尾设计圆润饱满，采用名为星环式流光的贯穿式尾灯。尾窗的设计灵感源自太空飞船，看上去充满了浓郁的未来感。此外，新车还配备有主动升降尾翼，可在车辆高速行驶时升起降低风阻，提升高速行驶的稳定性。
内饰方面，新车采用环拥式感应座舱，搭载“Vortex情感涡流”及中控智慧互联屏，首发搭载自研算法RNC主动路噪消减技术，配备时下流行的双联屏设计，有10.25英寸全液晶屏和15.6英寸悬浮式中央触控屏构成。
新车车机交互方面，鸿蒙座舱的交互设计与操作逻辑与手机保持高度一致，零层级桌面支持高度自定义，底部的Smart Dock让高频服务一键直达；其次，基于鸿蒙系统与车机模组软硬件模块的高度融合，屏幕触控丝滑跟手、功能切换敏捷灵动；此外，鸿蒙座舱所搭载的华为应用市场支持超百款热门应用的下载。而与座舱深度融合的Petal Maps车载地图带来了“荷包蛋图”、新能源智能充电补能、位置分享等创新的导航体验。
与此同时，阿维塔携手华为对鸿蒙座舱进行了定制化开发，完成了多达367项功能体验优化，还定制了11项专属功能：正在播放的视频可通过“三指飞屏”实现中控屏与副驾屏的双向自由切换；语音助手与副驾屏深度结合，通过“小塔随屏走”打造副驾专属娱乐体验。并且，阿维塔11鸿蒙版还能和智能设备全面打通，支持车机与手机等智能终端跨设备流转。
智能驾驶方面，新车全系搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，将通过OTA解锁多项行业首发功能，覆盖高速、城区、泊车全场景：NCA开启后，车辆变道逻辑更完善、避障能力更出色，能够自主驶入ETC车道并完成加减速控制。
此外，ADS 2.0让基础功能也进一步提升，城区LCC突破性地具备了标准路口直行、路口拨杆转向等高阶能力。泊车场景下，智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）及代客泊车辅助（AVP）均可泊入车宽余量仅为0.4米的极限车位，并支持机械车位泊入泊出。搭载的异形障碍物紧急制动（GAEB）功能，是基于华为首创的GOD（通用障碍物检测）网络与激光雷达的融合感知能力，GAEB能够让车辆精准识别土堆、落石、倒地大树等传统AEB无法辨别的异形障碍物，并在车辆产生碰撞风险前及时采取自动紧急制动。
基于道路拓扑推理网络，阿维塔11鸿蒙版能够通过传感器实时获取道路信息，并准确地进行导航及驾驶辅助，其城区智驾领航辅助（City NCA）进一步摆脱了对高精地图的依赖：阿维塔11将于年内在15座城市开放城区NCA，下一步将扩展至45城，让高阶智能驾驶走进千家万户。
动力方面，阿维塔 11 鸿蒙版提供单电机后驱和双电机四驱两种动力系统可选。其中，单电机后驱版车型搭载一台峰值功率 230 kW，最大扭矩 370 N·m的输出电机；双电机版车型前电机峰值功率 195kW，后电机峰值功率 230kW，最大输出总扭矩 650N·m。续航方面，新车提供 90kWh和 116 kWh两种电池容量可选，CLTC 工况下最大续航里程为 730km。
