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有感于新浪博友老兵今昔《难忘初心当个高级工匠》一文： 今昔友这篇博文是“深度好文”，值得细细品味。此文，勾起一代人的记忆，由此受到不少感悟：那时候，年轻人该抓紧学习，抓住机遇。而起步早，路也会走得更加扎实。还在七六年五月，老兵今昔就被推荐上了脱产的厂办“七二一大学”。学成后提干留在教育科，负责全厂职工技术培训、技术比赛和青工文化补习，还创办了招收高中毕业生的“技工学校”。放眼全国各地工厂，这已领先一大步。现在许多年青人，缺乏做工经历。他们不清楚，上一代人的学习状况、知识结构，包括其中大多数人的工作状态。他们不知道，学技术和学文化，都是走向成功的阶梯。 在工厂，我先后做了十八年。最初八年，一心想做车床，但只做了两年，未能持续。中间四年“再续前缘”，又与车床打交道。不过做了两、三年，心有旁骛。最后六年，在第三家厂脱产了……今昔友所在工厂有近三千人，这已经很大了。我当时所在的三家工厂，人数仅三、五百，厂区范围也小：在里面转一圈，用不了多长时间。像这种五百人左右的小厂，在上海市内有不少。在整个七、八十年代，城里工厂和工人很多，大家都在厂里做。人们若有两套工作服，留一套就当外衣穿了。但做机床的都发背带裤，许多人与工作服无缘，还记得维修电工是发工作服的。 到了中老年，会常常追忆往事。我在退休之后，有时会有一种无所事事的感觉，则又会想起久远的过去。自己虽然在厂里做这做那，有一段不那么舒心的经历，但也无悔无怨。非机械行业的小厂，工件加工难度不高。第一家厂是上海艺术品雕刻一厂，有个金工组专门搞些木工土设备，有两台车床、一台刨床，后来又加了一台铣床。操作人员外出经过半年培训。我那两年，属于“老带新”，由原来不脱产的金工组长董力强带教。他后来外出读书，我顶替其做C618车床。组内另有两个一起进厂的72届女青工，在外学习半年后，回来做C615车床和牛头刨床。 在这之前，我走过一段“歧路”，外出学了九个月的白铁工……而今想来，如果当时厂方兑现承诺，让我再去学钳工。或顺水推舟让我把车床做下去，我别无所求，肯定爱岗敬业。七十年代初，应届知青若能留城，进厂做技术工种如车钳刨（机修类型更好），就相当不错了，可谓心向往之。其时到工厂，做个有技术的工人，是年轻人的一种主流意识，没其它杂念。回想我两次做机修车床的经历，觉得还是挺有意思的。曾经买过一本杂志般大的车工书，边做边学，也学到点东西。第二家厂是上海黎明服装机械厂，工件有些难度、但不是很高，还能对付过去。 所在模具组，有一大一小两台车床，我做较大的一台C616。之前在该厂一金工，由薛文辉师傅带教，又摸索了一阵子，进入状态。想到厂里的机修件、零配件大都从我手里过，还有点成就感。后来问题来了，一心想脱产。从此，不再安于现状。不过，还是觉得做车床不错。它比刨床和磨床要复杂，学得到技术。再说在车床干机修活，不像车间里做产品零件，今日复明日，也“不厌气”。记得车涡杆和细长轴，均有些难度。前者刀要磨得好，退刀时要眼明手快。后者要用上中心架和跟刀架；好在厂里（工具装备间）有人会过来帮我弄好，扶我一程、再让我上马。 当时，有人说我这个三级工，做起了四、五级工干的活，心里有点沾沾自喜。小厂和大厂不在一个层面，厂里那些做机床的，没有一个高级工，我想至多四、五级。在今昔友那里，由于受到启示：进入了一种情景，想起了一些往事，形成了博文素材。可作为自己“人生经历”的补充材料。觉得文思是需要激发的，这也是一种前因后果。我不是一个好车工，因为中途退场，离岗出走。但又是一个好车工，因为我也曾经努力过，钻研过车工技术，还在一家服装机械厂（国家二级企业）模具组，独挡一面。但我后来“脚踏一块西瓜皮，滑到哪里是哪里”。 七十年代初、中期，能上“七二一大学”的人很少。前述金工组组长，曾是厂里的团支部书记，也上了“七二一”，学习形式是半脱产。后来，他在行业“职工技术交流协会”有一份兼职。不可否认，“七二一”毕业生起步早，领先于后来的“五大生”。他们有实践、有理论，较早地在企业技术、管理岗位上占据制高点，可谓那个时代的有用人材和精英分子。今昔友，后来又脱产读了电大。在“五大生”中，数“电大”较难考、较难学，而职大、业大、夜大等相对容易。那个年代，能读大学的人不多。像我们这种小厂，直到八十年代中期，估计还不到3%。 那时候，大家还在补初、高中文凭，这就够他们忙上三、五年。所以，现在的人难以想象：当初，中专毕业生，就被视为人材。未满35周岁，有高中学历就可参加社会招干。七、八十年代，直至九十年代的中期，城里大大小小的工厂星罗棋布，数不胜数。而在企业职工中，主体是从事体力劳动的工人。穿上蓝工装走在马路上，一点都不觉得掉价。进入本世纪，自从有了白领、蓝领、灰领一说，世风渐变。我们的子女中，已少有人甚至没有人在做工了。而今，随着产业结构调整，城里工厂少了，工匠总量少了，产生了一种新的不平衡。时下，该弘扬工匠精神了。 2021-03-10（2003） 附记：新浪愽友留言 老兵今昔： 工厂里的车工，数模具车工和机修车工技术水平相对高，我当年干的是产品加工车工，有一句话形容这活儿：“挂个馒头，狗都能干”。其实也不尽然，全在个人努力，而且，大批量活儿更让用心者有技革技改的用武之地，我们自己创造了很多相应的卡具、工装、排刀、自动切割机等。 我真正干车工的时间也就两年，1976年5月就被推荐上了脱产的厂办“七二一大学”，毕业后提干留在教育科负责全厂职工技术培训、技术比赛和青工文化补习，还创办了招收高中毕业生的“技工学校”。再接着，高考厂里不批，后同意我上脱产电大，毕业后一直从事管理，直至88年调离。 2021-03-10（253） |
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