前言
花费2000万美元买回的瓦良格里号中真的藏有图纸吗，在1991年苏联解体，乌克兰将大部分资产都变卖，包括还未来得及竣工的瓦良格号。
由于当时的乌克兰自身根本无法完成瓦良格号的开发，在持续了很长的一段时间后，乌克兰决定拍卖瓦良格号，中国商人花费2000万美元拍下，捐给国家？
有人说是“冤大头”中国，但事实真的如此吗?
瓦良格里号的回国，国家科研机构开始研究，而我国辽宁舰的问世，事实证明了我国不是“冤大头”每一件事选择的结果，都是为将来在做计划，而
在争取瓦良格号时，涉及到的图纸问题，众说纷纭，而当时其面临的政治交锋也是极其严峻的，与我国竞争的国家很多，还有俄罗斯，最初瓦良格号就是苏联在乌克兰开设的，工程只完成了60%。
苏联解体了，研究搁置了，而乌克兰这个国家没有能力进行开发，时隔多年后，进行拍卖，当然会引起俄罗斯的警觉。但关于图纸的取回，真如传说所言，是在瓦良格号中吗？
当时瓦良格号回国，众说纷纭，有说只是躯壳，有说有内部图纸，发动机等核心要件还在，但无论如何，唯一确定的一点是徐增平教授也的确为中国航母的建设出了一份力，有人说，无论是否存在瓦良格号，中国建设航母都是大势所趋，但不得不否认的是，徐增平教授的付出加速了中国航母研发的研究进程。
乌克兰图纸争夺战
在乌克兰提出出售瓦良格号时，按价高者得，这使得有购买实力的国家争相竞拍，香港商人徐增平听说这个消息后，表示要购买瓦良格号，要建一个最大的海上赌场，最终徐增平以2000万美元拍得，最后将瓦良格里捐给我国科研，为航空母舰的研发进程增加了助力，对于徐增平为我国事业做出的贡献，我们时刻铭记于心。
而对于众说纷纭的设计图纸，确是国家提出了，而瓦良格号的零部件的运回，足足用了几卡车。可见其当时运回国路程的艰难，在进行购买谈判时，政治上难免受到一些阻碍，同步竞争的还有俄罗斯，幸运的时俄罗斯给出的价格很低，并伴问乌克兰强取的意思，最后决定将设计图纸卖给中国，也算是乌克兰在躲避政治风险，将风险连同瓦良格号一同转移。
在瓦良格号回国的路程中，受到了土耳其国家的阻碍，同时也受到了希腊国家的帮助，感恩的心！在瓦良格号运输回国的路程上，光在土耳其海峡上就耗时一年之久，可想而知其中之艰难。
而途中还面临着海上的各种危机，以及瓦良格号搁浅的风险，直到2002年瓦良格号在大连抵达，我国专家学者前往参观，但并没有立马进入研究阶段，而是闲置一段时间后，被华夏证券购入进行军事化整改。
在感叹瓦良格号庞大的同时，也认识到一个问题，设计图纸的重要性，这庞然大物，无论是作为娱乐设施，还是军事设施，图纸尤为重要，因此国家才会不遗余力的要获得瓦良格里的图纸同俄罗斯争一争。
最后图纸，连同瓦良格里的20吨配件均运回了我国，从此我国踏上了航空母舰的研究工作，这将是一份新的征程，而近年来，辽宁舰，山东舰，福建舰的问世，证明了我国当年做的决定是对了，所付出的人力财力是值得的！
徐增平先生的爱国事迹
徐增平先生这样的爱国情怀，值得我们学习，那个带上二锅头闯乌克兰的男人真的很亮眼，而瓦良格号的运回祖国的艰辛难以想象。
而瓦良格号归国的研究，由华夏证券牵头劭淳不畏艰辛的投入资金开发瓦良格号，在那个年代，大家致力于一切有关于国家发展的事业，不惜一切的带头冲，这是当下我们所需要的勇气，和为之而贡献的力量。
对于我国航空母舰的建设，虽说最初的母舰不是自主建造的，但研究总是有阶段性的，是需要循序渐进的去发展的，徐增平先生做出的举动，劭淳先生不惜一切代价的加入，是爱国的，是希望国家强大起来，那样我们在国际上行走才会有底气，是国家给我们的！
结语
从最初的辽宁舰到现在的福建舰，我们从不是自主设计到自主设计，从航空母舰的滑行式，到目前技术上突破的弹射式，说明我们的技术一直在进步，科研一直在路上，也许有人会说，就算没有这次事件，国家还是会发明出来的，但历史的演进，趋势大致相同，大多人能做的是加速或者延缓历史的发展。
而徐增平先生所作的，使我国不至于从零开始研究，而劭淳先生的投入，使我们国家技术上有了很大的突破，而他也成为中国航空母舰奠基人。如今我国国际地位飞速上涨，这是身处于这个时代我们所享受的红利，如果没有这些人，也许我们还得在等好多年！
