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每次比赛总是会推出各种各样的公路自行车， 但是最闪亮、最闪亮的自行车往往是气动自行车。 气动自行车以其超凡脱俗的管状形状和切风轮廓，无疑引人注目。 即使是不经意的观察者也会对他们感兴趣，许多骑手被诱惑想要拥有一份。 然而，对于大多数人来说，它并不是最合适的选择。 01 价格昂贵
首先，你需要花大价钱买一个这样的自行车， 即使你只休息给自己买了一辆“超值”的气动自行车， 你仍然需要花费数千美元。 市场上最昂贵的自行车绝大多数都是气动自行车，也就不足为奇了。 最新的 Canyon Aeroad CFR起价为 8,799 英镑。 没有办法解决这个问题，这些自行车的价格很高。 不仅仅是购买来压力，维护一辆空气动力自行车也可能会有点费钱。 例如，更换链条和飞轮或更换一些新的刹车片。 这些都是我们都可以学会使用一些非常基本的工具来完成的事情。 然而，当你想进入设置和放气制动器、 诊断电子齿轮问题或调整位置等领域时，由于高度集成，麻烦就来了。 想想看，一个新轴承需要 300 英镑。你换不，而且还不见得有现货。 02 骑行体验
空气动力自行车的关键在于它们的速度很快。 对速度的追求通常意味着需要在其他领域做出牺牲。 事实是，自行车是由两个三角形组成的，众所周知，这是最坚固的形状。 而且，空气动力自行车的硬度非常高。 这导致了一个大的五通外壳和一个根本没有太多弹性的车架。 所有这些因素都造成了相当麻烦。 因此，如果你是一个体型较小且体重较轻的骑手，并且输出的有限功率较少， 那么也许稍微精简的自行车是你的最佳选择。 有很多适合比赛的车架是为攀爬而设计的，而不是平坦的公路速度， 而且这些车架具有更细的管子，因此更具顺应性。 如果你不喜欢这些道路反馈或自己容易背痛，那么空气动力自行车很可能不适合。 03 骑行位置
众所周知，骑手产生的空气动力的阻力最大。 因此，任何优秀的现代空气动力自行车都将具有更极端的位置， 以帮助尽可能快速穿过空气。 这是通过采用较低的前端和更伸展、更长的姿态来实现的。 这需要灵活性、力量，并且还会导致转向感觉非常直接。 对于某些人来说，这不是问题，如果你有良好的灵活性和核心力量， 那么将自己扭曲到更活泼的位置就会很自然。 但是，如果你不具备所需的灵活性和力量， 那么骑空气动力自行车可能会是一次相当不好的体验，甚至可能受伤。 在操控性方面，直接的特性在快速度时会感觉很棒， 但在较慢的速度下，可能会让你感觉有点失控。 04 风力影响
如果是体型较小且体重较轻的骑手，那么可能会出现一个独特的问题。 就是容易受到侧风的影响一样， 气动自行车的扁平且经过空气动力学优化的管形状就是这样。 由于空气动力自行车通常与深截面车轮配对， 这可能会导致设置相当粗略。 如果当你骑着深轮空气动力自行车时，有可能会被风吹过马路了的风险。 这是需要注意的事情，因为最终可能会陷入危险的境地。 如果我是一个轻量级骑手来说，反正我是不会考虑一辆彻头彻尾的空气动力自行车， 而是考虑一辆带有中段车轮（40 至 50 毫米）的全能公路自行车。 但是……，人家还是有优点的 到目前为止，我已经为气动自行车的拥有描绘了一幅相当黑暗的图景， 但事实是，它们仍然卖得非常好，那么为什么人们继续购买它们呢？ 01 外观
好吧，对于初学者来说，看看它们吧！他们看起来棒极了。 深邃的管状轮廓和奇异的形状令人尖叫速度。 空气动力自行车看起来令人着迷， 当你骑上一辆时，你只想加倍努力，就会真正融入他们这样的的精神。 02 速度
有一件事是肯定的，它们确实感觉很快。 尽管不是世界上最舒适的自行车， 但如果想出去打破个人纪录，这种妥协是值得的。 速度的提升是实实在在的。 没有什么比猛踩踏板并感受双腿之间的动力传递和 由此产生的加速度更好的感觉了。 更重要的是，当你卷起身子并真正开始在路上行驶时， 你会发现你能够保持的速度， 将比你在非道路上保持的速度高出几英里每小时。 03 声音
当在路上行驶时，最令人满意的事情之一就是自行车发出的声音。 这是一种奇怪的嘶嘶声和旋转声的混合体，在车架和车轮周围回响。 如果曾经观看过一场比赛，或者刚刚有另一位骑手在身边飞驰， 那么就会确切地知道我在说什么。 但这种声音只会增加乘坐这些火箭式的整体体验。 04 处理
尽管我之前提到空气动力自行车的直接转向， 对于那些可能胆小一点的人来说是一个潜在的负面影响， 但这种快速转向的效果确实值得一看。 当习惯了这种感觉以及自行车在脚下的反应后， 就会学会放慢输入速度并让自行车完成工作。 然后，当确实需要做出反应时，动作就不会那么疯狂。 当然，转向速度是按比例变化的，有些自行车比其他自行车更具侵略性。 安装的车把宽度也会影响这种感觉，这意味着尺寸较小的车把较窄。 这会大大减少空气动力阻力， 但也意味着与具有更宽杆的相同尺寸的自行车相比，可以放大转向速度。 这不仅仅是车把的宽度，而且这种感觉往往源于头管的高度、 长度和角度——与操控有关的几何组成部分。 05 动力
任何气动自行车的旗舰特征之一是相当大的底部支架外壳。 制造商这样做是为了在相当高的应力区域周围引入刚度。 这种刚度和缺乏任何弹性意味着， 骑行者腿部和车轮之间的动力传递是首屈一指的。 与大多数空气动力自行车特有的短后下叉相结合， 这是一辆感觉敏捷且渴望响应的自行车的秘诀。 我相信，归根结底，空气动力自行车会创造出一种妥协的游戏。 如果愿意牺牲在更合规的自行车上可以找到的舒适性， 乐于承担运行此类机器的成本， 并且对自己在侧风中骑行的能力充满信心， 那么 ，就值得去买一辆激进的空气动力自行车。 但是，如果不确定这些速度优化的任何属性， 那么事实是，我建议，你还是最好避开 并选择更适合自己的骑行风格的那些车子吧。 |
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