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涉及铁路施工的首要前提是保证铁路正常运营和安全运营，框构桥顶进施工凭借其施工周期短、影响铁路正常运行小而受到人们的青睐。该项技术在实际应用中，主要是利用顶进设备将事先预制好的框构桥顶入铁路路基中，形成立体交叉通道，安全可靠的同时且操作简单，下面简要介绍一下施工过程。 框构桥预制 首先根据现场情况，在铁路路基一侧开挖工作基坑，在其内部整体预制铁路下方的框构桥。
铁路路基加固 由于框构桥顶进过程中在铁路路基内部会短暂形成空洞，新增的空洞会撕裂路基本体，为此需要对路基进行注浆加固，增强土体粘聚力，同时在铁路两侧进行打桩防护，保证工作基坑的稳定并作为铁路线路加固的支撑点。 铁路线路加固 框构桥顶进过程，铁路线路会短暂形成悬空状态，为保证铁路正常运行，可采用吊轨或扣轨的方法对铁路线路进行加固。从线路加固施工开始，铁路将采取限速运行的方式保证安全。
施工准备工作结束后，待预制框构桥主体结构达到规定的强度后，即可进行顶进作业。基本流程为千斤顶顶进、内部装载机出土，检查铁路状态及框构桥体位置，无误后进行下一顶进流程。过程中时刻监测桥体标高和位置。
框构桥顶进到位、测量位置和标高满足设计要求后，即可拆除线路加固设施，恢复铁路线路，并逐步提速至正常运行速度。
铁路正常运行后时刻关注铁路线路状态，同时进行框构桥内部路面铺装等施工，道路下穿铁路施工至此结束。
来源：线站院 作者：张晓宏 |
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