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就在上周，领克推出了一款全新的SUV产品08，不同于之前的产品，08全系都是新能源车。新车定位中型SUV，目前全系为EM-P插电混合动力，官方叫超级增程式电动，指导价为20.88-28.80万元，全系均位大五座设计。而且目前官方还有9000元的限时领享金，等于说最低配只要19.98万。不得不说吉利玩宣传还是有几把刷子的，虽然我指导价不能太低，低于20万明面上肯定说不过去，但这不影响我可以通过优惠把价格拉到20万以下。新车价格一出，好多网友说比亚迪唐的有利对手终于出现了，也有的说唐还要为此降价。所以接下来就来好好聊聊领克08到底有什么亮点？和比亚迪唐等竞品该怎么选？先说一个观点，我觉得领克08最大的败笔就是四驱的定价偏高。作为一个后来者，想从众多20万级SUV老车型中抢夺客户，就一定要争取碾压性的优势。用四驱打对手的两驱，在SUV领域是非常管用的招式。但是这次领克08的四驱版起步售价26.18万，明显超过了大多数人的预算范围，所以应该出一款配置不用太高，但是售价能进入24万以内的四驱版车型，以此来引爆市场需求。如果按照现在的定价看，领克08只能在两驱车型中与对手卷，的确两驱低配、次低配挺有性价比。但是四驱如果畅销，不仅可以抢占对手市场份额，还可以树立起优于对手的产品形象，一举两得。至于新车的亮点，第一肯定是全新设计语言。首先在外观上，领克08用上了领克全新的二代设计语言，该语言也就是上海车展发布的混动概念车The Next Day的量产版。虽然保留了经典的分体式大灯，但是领克08的日间行车灯从原来的双条造型变成了Y字形，并且尾灯也设计成了横条贯穿式的。在细节处，领克08的设计很用心。比如在后视镜上，新车用了无边框后视镜，官方说法是可以增加可视角度，在我看来实质意义应该是看起来更有质感。并且在后视镜下方还设置了一块“科技图腾”灯带，这块屏幕可以根据照明、激光雷达以及传感器的不同需求分三段式展开，可以实现转向灯、激光雷达、以及外部迎宾灯等多项功能。这个设计让我想到了iPhone 14上的灵动岛。不仅如此，领克08还有无框车门，也是领克家族里首款用上无框车门的车型。再搭配21英寸的轮圈，所以领克08在外形上的设计确实很新颖，和极氪X一样，我相信会吸引不少年轻人的喜欢。另外，LYNK Flyme Auto车机系统也是一大亮点。在内饰上，领克08的设计和之前的领克系列也有很大区别。取消了实体按键，现在只有方向盘上有按键，所以整体非常简洁，甚至第一眼看上去和路特斯ELETRE的内饰还有点像。不过整车最大的亮点之一还在于它的智能座舱系统，重点就在于和魅族联合开发的LYNK Flyme Auto，能让你体验到车机和手机的无缝连接。因为LYNK Flyme Auto系统打通了手机和车机两个不同终端的核心数据层，通过安卓核心Linux底层数据上的互通，所以可以实现车机和手机所有核心数据的共享。比如你在手机上听的歌、看的视频，上车后会转到车机系统上继续播放，整个过程都是自动的。而且新车目前还可以免费升级1600W的23喇叭哈曼卡顿音响，所以音响配置也是拉满。同时，整个车机UI界面几乎和平板无异，操作起来也就像在玩大平板一样上手没难度。且采用了两颗国产7纳米的车规级SOC芯片“龙鹰一号”，按照官方说法，这个“龙鹰一号”的算力可以超越8155，甚至可以跟8295芯片做抗衡。实际体验下来，整个画面的流畅度非常高，操作的时候都会有完整的动画，所以看起来很有科技感。且还有92英寸AR-HUD的加持，可以通过HUD看视频等亮点，确实都是年轻人会感兴趣的点。但是LYNK Flyme Auto系统有个很大的问题，它仍只是封闭系统，只支持魅族手机，并不支持其他品牌的手机。不过就看你怎么想了，毕竟很多人为了一部手机买一台车，而领克08是为了一台车买一部手机，这么一算是不是要更划算？如果后期领克再推出买车送魅族手机的活动就好了，那买车的人只会更多。再聊聊动力系统，有人说比亚迪的DM-i是简单省油，吉利是复杂有劲，我觉得这个总结挺到位。这套智能混动系统动力强，油耗也低。领克08的EM-P是基于吉利的新平台CMA Evo架构打造的首款产品，搭载EM-P增程电动技术，由1.5T发动机、电机、3挡DHT PRO变速箱和电池组成。之所以叫增程电动，是因为这套系统主要以电机驱动为主，中低速发动机只用来发电，只有在高速的时候才会并联直驱车辆。所以领克08EM-P的实测馈电油耗都在6L/百公里以下，对于一台2吨的中型SUV来说，这个油耗已经非常不错了。同时在动力上，领克08提供前驱和四驱两种版本。在发动机功率上两驱和四驱的功率一样，1.5T四缸混动专用发动机最大马力163匹，最大扭矩255牛·米。其中两驱版搭载了P3电机，最大功率160千瓦，最大扭矩350牛·米。四驱版多了一台P4电机，综合功率达436kW，综合扭矩达905牛·米，百公加速仅为4.6秒。这车还有一个很特别的功能，就是正前方的AR-HUD不仅可以显示导航，车速等信息。到了晚上，你还可以把车机播放的内容直接投射到AR-HUD上面，那感觉就像是看户外电影一样有点特别。虽然领克08最高定价要去到28.80万，但那是四驱车型，主销一定是20万出头的两驱版。而在20-25万的新能源SUV中，其实可选的并不多，不管是纯电还是插混就那么几款，掰着手指头数数也能数得过来，混动里面比亚迪肯定是一家独大，有唐DM-i、护卫舰07。除此之外只剩深蓝S7、问界M5/M7增程版，所以领克08最大的竞争对手其实也就是比亚迪和问界。很多人说领克08最大的竞争对手是比亚迪唐DM-i，我觉得只说对了一半，因为唐DM-i全系都是六座和7座，而领克08是五座，所以并不存在直接竞争。买唐DM-i的客户基本都是冲着DM-i和六/七座这两个卖点去的，并且客户画像都是年龄比较大的男性车主，对于比亚迪的品牌力和7座这两个需求点缺一不可。相反，能造成直接竞争的是护卫舰07。它当初了为了避免和唐DM-i直接竞争，特意做成五座，所以它才是领克08最直接的竞争对手。并且两车的尺寸都非常接近，车长都是4920毫米，但是在轴距上领克08要比护卫舰07长了28毫米，但是综合来看两车的车内空间基本一样。并且同是次低配，领克08 120km长续航Halo和护卫舰07 100KM尊贵型的指导价都是21.58万。但是对比过配置之后你会发现，领克08的配置更高，动力也要更强，其次08的宁德时代电池包有21.2度，护卫舰07是18.3度，所以领克08的WLTC纯电续航为120公里，比护卫舰07多了20公里。在配置上，领克08多了前后排座椅按摩、后排独立空调、23喇叭哈曼卡顿音响等，车机部分也是领克08的重头戏。不过，护卫舰07有FSD电磁悬挂，领克08有无边框车门。综合来说，这两车各有各的优点，比亚迪在混动界的品牌力和口碑大家都有目共睹。但是在产品力上，领克08的设计明显要更讨年轻人的选择。起码这辆车放在女性面前，领克08的吸引力要远高比亚迪护卫舰07。所以我相信未来领克08的车主中，一定有不少女性车主。虽然护卫舰07的设计要比唐年轻了一些，但是对于年轻消费者，尤其是大城市的，品牌依然没有很大的杀伤力。不然护卫舰07最近两个月的月销只有区区的4000多台，在比亚迪车系里绝对是垫底的存在。所以比亚迪更讲究的是实用，而领克08的设计更年轻。而对于要买问界M5和新M7的消费者来说，他们并不会看领克08，他们买问界的根本诉求在于车机系统。因为他们用的是华为手机，所以问界的鸿蒙座舱就成了他们看中的最大优点，这也是他们的最大的痛点。因此即便他们看中了领克08的颜值，也最终会因为手里的华为手机而放弃。对他们来说可以为了一台手机买一台车，但是不能为了一台车重新买一部手机，而且还是早已被边缘化的魅族，这是绝对不能忍的。除了护卫舰07以外，同样定位中型SUV的深蓝S7也算领克08的竞品之一。它最致命的点就在于价格，深蓝S7即便是增程版的顶配价格也只有16.99万。并且车身尺寸并没有比领克08小，甚至2900毫米的轴距比领克08还长了52毫米。所以如果你预算有限，那深蓝S7增程版是个性价比更高的选择。综合来说，领克08要打的市场很明确，那就是预算20-25万的年轻消费者，虽然他们对空间没有硬性要求，但是对生活品质和设计一定有着很高的追求。因为在同价位中，设计新颖的插混SUV还真没有几个，这也正是这个价位所或缺的。因此看起来领克08要打的是比亚迪唐，实则受众面重叠率并不高。但是不管怎么说，买比亚迪也好，还是买领克也好，只要多一个人买国产，那就少一个人买合资。目前领克08EM-P一共有五款配置，其中三个两驱版，两个四驱版。虽然四驱版的动力很强，但是四驱版的起步价为26.18万，比两驱版贵了2.6万。加速性能确实很快，但是它毕竟只是一台家用车SUV而已，所以更推荐两驱版。而两驱版中虽然最低配的价格不高，加上领享金裸车也就19.98万，且像我刚才说的那些亮点它都有，比如12.3英寸液晶仪表加15.4英寸中控屏，包括LYNK Flyme Auto车机系统也都有。并且前排座椅还有加热通风按摩等功能，23个喇叭的哈曼卡顿音响也是免费升级，起步配置确实很高。但是多加7000元，你还能获得AR-HUD抬头显示，可以实现实景导航、看视频等功能，副驾驶女王座椅、后排座椅按摩等功能。现在的新能源车玩的不就是新奇吗？而这些多出来的功能对于7000元来说也是值得的，所以整个领克08最值得买的就是21.58万的120公里长续航Halo版。至于245公里超长续航版，虽然纯电续航多了一倍，但是价格也贵了2万，多出来的2万即便用来加油也能用两年了，所以性价比也不高。因此如果是你，预算20-25万买插混SUV，你会怎么选呢？
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