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大家提车后，一般做的第一件事是什么？我相信很多人都会选择去贴一套窗膜。窗膜的种类很多，它们之间究竟有什么区别，又各自有什么优缺点呢？ 目前在售的窗膜大体可以分成2大类： 一类是染色膜，它的作用主要是改变车窗颜色，比如让玻璃黑一点，让玻璃变镜面等，没有太多隔热效果。这种膜价格相对便宜，选什么全凭个人喜好。只是提醒一点，选膜时要留意材料对人体是否安全。
另一类是隔热膜，这也是大部分人所认知的窗膜。隔热膜目前主要有2个分支： 1、反射型隔热膜 2、吸收型隔热膜 今天我们重点讲讲这两类膜： 一、隔热原理的不同 反射型膜的隔热原理有两种：一种是金属膜，将金、银、钛以及其他合金通过磁控溅射的技术，将太阳光中的红外线直接反射出去；另一种是3M的晶锐，它通过光的层层折射，将太阳光中的红外线折射出去。
而吸热型的隔热膜，则主要通过纳米陶瓷颗粒，以及聚合物材料组成的复合材料，将太阳光中红外线的热量吸收并存储起来，达到隔热的目的。
二、隔热体验的差异 从实际体验来说，反射型膜隔热会更加持久、稳定，即便在外面待再长的时间，它也能维持标称的隔热效率不变。
而吸热型膜，初始状态下，隔热效果非常好，因为它可以将红外线的热量全盘照收。但随着时间推移，陶瓷颗粒的容量趋于饱和后，隔热性能会逐渐下降，甚至自身也会变成一个热源，向车厢内部散发热量。 Tips ：这里有一个常见误区 如果将车辆放在户外暴晒，无论贴哪种、多好的膜，都不能阻止车厢变热（贴好隔热膜只会减缓）。因为仅靠贴膜，是不能阻止可见光进入车厢的，而且热量也会通过热传导的方式进入车厢。所以，为了保持车厢凉爽，建议大家尽量将车辆停放在阴凉处。
三、金属膜娇贵的一面 无论是从原理，还是实际的隔热体验，我们都认为反射型隔热膜的隔热效果要远好于吸热型膜，这也是为什么我们挑选的窗膜产品都是顶级金属膜的原因。 那反射型膜，是不是就没有任何缺点呢？也不是，反射型膜有以下缺点： 首先，金属膜如果施工不当，很容易氧化，增加售后风险。当然，这个现在已经不成为缺点了，因为很多高端产品改用了更耐氧化的合金后，耐用度已经可以媲美吸热型膜了；
其次，高端金属膜往往采用多层金属的结构来实现高隔热，容易形成法拉第笼效应。如果车辆的信号设计没有很合理的话，有概率会造成GPS定位偏离，所以贴之前要咨询专业的服务人员。 有其他疑问欢迎留言 这里是，解决你关于汽车膜疑惑的 大家车·汽车膜 |
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