【原】用航拍图来看城市变迁-消失的新桥路

今天讲的位置是新桥路，对于不是住在这个周边的上海人来说，新桥路也是一个陌生的地名，因为这条路太短路，但是告诉他新闸路乌镇路桥边上，那就会比较清楚了。

 其实在我上世纪七十年代学车的辰光，乌镇路桥因为是苏州河上坡度最大的一顶桥，所以教练车在这里爬上爬下、桥坡换挡是必修课，现在改造后坡度变低了。

 现在的电子地图上的新桥路

  《上海年鉴》编辑部和陆杰城市影像工作室联合出版的《上海图鉴· 苏州河》一书中陆杰老师拍摄的照片中还可以看到曾经的新闸桥。

  现在的对比图上已经是钢筋混凝土结构的新闸桥了

  从乌镇路桥一侧看过来，下面的箭头是正在改建的乌镇路桥，上面的箭头就是曾经苏州河上第三座铁桥，新闸路桥。

 新桥路就是在乌镇路桥的西侧建的一座桥（这两天在看陆杰老师关于苏州河的摄影展上居然看到原来新闸桥的照片，这是苏州河下游第三座铁桥，现在改为钢筋混凝土结构了），桥南通往新闸路的一段小路就是新桥路，大部分喜欢钻钻老石库门建筑群的朋友都会有这里的大量照片，今天暂时不发这部分照片了，而是聊聊关于这个地方的变化，而且是用航拍对比的方式来确认它的变化。

   1939年的行路号，因为原图跨页，拼接后中间少了一部分，但是不影响其中可以获取的信息，右侧箭头指向“梅白格路”就是现在的新昌路。

  1947年的上海百业指南

 我找出来两张老地图，可以看到这地方是居民居住的密集区，也是各类商铺云集的地方，比较有意思的是这地方原来有自来水公司的水塔，直到动迁时这地方还是自来水公司的地盘，里面停满了自来水公司的抢修车。

 这张照片是在2020年3月份拍摄的，当然也是知道这个地方会被土地征收，于是做一份记录。在这张照片上可以清晰地看到弄堂的分布和新桥路的位置，应该完全可以与老地图对应。

 前段时间公交车路过该处，看到房子已经完全拆除，吊车、塔机林立，已经迅速施工了，于是再去一次记录变迁过程。

 结果到了新桥路居然发现找不到原来的新桥路了，顺着新闸路向东找过去才看到它形成了一个弯道，要转过弯才能到新桥。

  我们先来一组老地图和航拍图做的透视效果图：

  它和2020年航拍的画面高度吻合，新桥路依然清晰可见。

  左侧箭头指向自来水公司

  当时的自来水公司还有水塔

 现在这个地方和陇西里地块的项目是同一个单位，“海玥黄浦源”。那么这个弯道是因为施工的需要临时占用还是项目组已经把原来的新桥路规划进了今后的楼盘内？

  然后再来一组2020年的航拍图和2023年航拍图的透视效果图：

  随着刚刚拍摄完成的画面逐步显现，我们可以发现新桥路不见了。

  原来的新桥路被圈进了工地，现在要过桥需要绕个弯。

 它原来的走向应该是这样的

 上海的地皮金贵谁都知道，在旧区改造中或后期的土地拍卖中随意增加土地面积是否合适？我们上次讨论过中央商场将原来的市政道路沙市一路、二路安装顶棚后划入商业区的问题，在没有回应的情况下，这种做法看来还会蔓延。

 城市的肌理是城市历史演变的一个过程，在不得已改变的状态下，我还是希望留下这份改变的过程，这样起码我们还能知道为啥被改变了。