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2022年船员培训机构适任考试及格率数据近期在海事局官网公布，航运e家整理了近四年间海船船员初考及格率和总及格率数据，方便广大学员在择校和备考时，作为一个参考。 水手&机工水手和机工的考试难度相对来说并不高，想要入门的学员只要认真上课都是可以通过的。不过值得关注的是，根据交通运输部今年公布的数据来看，持有有效的海船值班水手/机工适任证书船员已经远远超过实时在船任职人数。 截至2023年6月1日，持有有效的海船值班水手适任证书船员已达到13万余人、值班机工达8万余人（不含同时持有更高职务适任证书的船员），但这两个职务船员的实时在船任职人数几年来一直保持在6万人左右，且在2021年后已呈现下降趋势。在2022年通过无限航区值班水手适任考试的17283人中，只有5008人已完成见习并取得适任证书，占28.98%；仍有6978人尚未上船见习，占40.37%；在2022年通过无限航区值班机工适任考试的13138人中，只有3753人已完成见习并取得适任证书，占28.57%；仍有4957人尚未上船见习，占37.73%。（数据来源：交通运输部） 入门虽易，上船却难。小e温馨提醒，此时入行或许不是一个好时机哦。 ◎点击查看大图👇 电子技工电子技工通过率整体有所上升，通过率较高，但有资质的院校较少。 电子电气员2022年电子电气员总及格率较2021年总体上升不大，部分院校有所下降。通过率相对较低，不过近年来市场对电子电气员的需求还是比较大的。市场前景不错，有意向的学员可以努力一把。 三副三副三管通过率放水了吗？ 从往年数据来看，三副通过率确实有所上升，说明过去几年确实是放水了。不过从今年参加考试的考生实际反馈来看，考试难度还是有加大的，通过率应该是有显著下降的。不管怎么样，三副三管适任证书还是有一定含金量的，保持一定的难度很有必要，否则证书烂大街并非好事。 三管广东省广远职业技术学校、中交天津航道局有限公司、漳州海事职业技术学校三所学校通过率均达到100%（也可能和其参考人数不多有关），其中广远职业技术学校与中交天津航道局有限公司在2021年的通过率也达到了75%以上，其余院校初考通过率基本在60%左右。轮机英语听力与会话是晋升三管的一大难点，我们最近有一款轮机英语与会话强化课重磅上新，课程内容选自三个月内的最新题库，传授英语答题技巧，希望能够帮助大家少走弯路，提高通过率。👉点击了解 大副2022年大副初考及格率和总及格率较往往年相比整体有所上升，我们可以看到来自山东的院校，如山东交通、青岛远洋、青岛港湾、山东海事、烟台海员等院校几乎占据表单的“半壁江山”，有晋升大副需求的船员别犹豫，可以放心冲啦！ 大管2022年大管初考及格率均在90%以下，总及格率仅有山东海事与青岛远洋两所学校超过90%，考试难度可见一斑，各位准备大管考试的船员兄弟们，要加油啦！ 轮机长2022年轮机长初考及格率和总及格率相较往年有所上升，在排名前十的院校中，总及格率基本在97%以上。其中秦皇岛兴荣海事与上海海事职业技术学校在2022年初考及格率均达到100%及格率，依照往年的数据来看，成绩是发挥非常稳定的，值得推荐。 船长2022年船长的通过率也相较往年有所上升，尤其初考及格率更胜往年。沿海地区的江苏、浙江、广州、上海等院校表现依然十分优秀，湖北新海联、武汉海事、武汉理工等学校通过率依旧稳定前十，对于中部地区的船员来说，是个稳中求胜的选择。 不过近期海事局刚刚发布了《海船船长轮机长理论考试调整方案》，方案中增加了主观题、客观题减少，考试时间调整为统一，英语考试时长增长。此次调整揭示了未来整体考试改革的方向，对船员综合实践能力提出了更高的挑战。 从长远来看，此次调整提高了考试的科学性、严肃性和规范性，逐步形成“用什么-学什么-考什么”的闭环衔接，保障考试评价标准与行业发展实际需求相一致。待征求意见结束后，调整后的首次考试计划将提前4个月对外公布。新的考试形式必然会带来一些适应上的问题，备考的船员朋友可以好好把握这段时间，在相关科目多下功夫。 |
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