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第五天早上在宾馆吃过早饭，我们上午八点正出发去恒山悬空寺。本认为早点走不易堵车，虽知路上早已车水马龙，水泄不通。协警在路上瞎指挥，明明前面道路空空只有很少公交或有关车辆，除此之外还有少量跟交警打了招呼的车在行驶，其它车辆一律拐道绕行。我们见几部和我们一样的小车放行，便跟协警讲理说好话，能否也让我们通行。得到的答服是协警生硬的不行，如前面车里的交警同意，他们则放行。我们的司机常走这里知道不行，故劝我们还是算了不用多说。好心的司机想抄小路弯过涌堵路段，结果不是前方不通，便是拦路不让走，兜兜转转让费了不少时间还是返回原路排队走走停停，短短十五分钟的路，硬是化了二个多小时才得已通过，真是气死人。本以为五台山是一方净土，虽知佛净人不净。
我们车从五台山东台沿盘山公路而下，一路山路，蜿蜒曲折的道路像一条飘带，缠绕在山间。天上晴空万里，蓝天白云，云朵像棉花糖一样飘浮在天空。山顶峰峦叠嶂，山间树木葱郁，坡地上绿草夹杂着散在的野小黄花，偶尔还可见到羊群在山坡上吃着草，白团点点，组成一幅夏日美丽的大自然画卷；多么美丽、多么诱人、多么让人陶醉。
我们是中午12.10分钟到达恒山，即北岳恒山。本想吃过午饭再去看悬空寺，但司机建议中午人少，不如看完再吃。我们没下车登恒山，只是擦肩而过直奔恒山悬空寺。
据介绍悬空寺，位于山西大同市浑源县恒山金龙峡西侧翠屏峰峭壁间，始建于北魏太和十五年（公元491年），距今已有1500多年历史。整个寺院悬在陡峭的岸壁上，是中国仅存的唯一一座集佛、道、儒三教合一的独寺古寺庙，为4A级景区。
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悬空寺庙不大，由三座主体建筑组成，总长仅有30米，建筑由南向北随山地势抬高，悬离峡谷地面有50余米。寺庙虽小，但如麻雀五脏俱全，寺内有四十间殿阁，八十尊佛像，典藏丰富。寺庙的山门是狭窄的砖雕门楼，每次仅能容纳两人相向而过，故此景区规定每次只能上游客50人，轮换上下，并需提前预约。
悬空寺从建筑学角度看还是十分科学。首先它选择在大山峡谷山壁高空一块内陷小盆地，上有崖顶突出当伞，不用怕雨水山洪的侵犯，下不担心峡谷河水涨水浸泡腐蚀，同时四周高山又可遮挡太阳的直射爆晒，可为选址之妙。
再就是建筑利用力学原理，采用半插横梁，即工匠先在平台上凿出一个个横木梁一头大的石孔、石孔内大外小、深达数米，然后用桐油长时间浸泡过，具有良好防腐、防潮、防虫功能，采用质地坚硬的铁杉木作为木桩，并在木桩的一头先打入一个木楔子，当木楔子深入碰到石孔内的岩壁，就会将木桩的头部撑开，由此使木桩牢牢地卡在内大外小的孔内，好似现代的膨胀螺栓，这样半插横梁就牢固了，而后在横梁上立柱构建殿阁。当然，悬空寺看上去是由十几根碗口粗的木横柱做支撑，但实际上它的重心还是在坚硬的岩石地上。同时在建殿阁内部时，为了获取更大的空间，会向内崖挖掘石窟，从而达到窟连殿，殿通窟，形成了一组木结构与岩体相结合的高空摩崖建筑群。故从建筑结构来看实为巧夺天工。
我们由于在网上没有预约到上悬空寺内观看的门票，故只能在景区内从下往上远处观看，让人惊奇仰望，又空叹不能近临赏悦。眺望远处高悬在陡峭崖半空的悬空寺，犹如壁上嵌雕在空中的楼阁，高耸惊人。让我想起唐代诗人李白的《夜宿山寺》诗：“危楼高百尺，手可摘星辰。不敢高声语，恐惊天上人。”
到了悬空寺景区内，虽没登上寺内近观，但拍张照也算打卡到此一游。说句骗人的话，别人看到照片，谁知你上没上悬空寺内观看。同时留点遗憾念想未必不好。
出了景区大门，我们在附近一家小吃店吃了一些东西，随带给司机师付也带了一份。司机师付吃过我们带给他的地方小吃，提议我们赶去云岗石窟看，说这时人会少些，也省的明天游玩时间太赶。我们听后当然同意。于是我们的车又直奔云冈石窟去，云冈石窟离这里就90公里左右，开车只需1个小时，我们到达云岗石窟是下午4点钟，人还很多，只是出景区人比进景区的人多。
云岗石窟位于山西大同市城西16公里的武州山南麓，为5A景区。云岗石窟开凿于北魏时期，距今已有1600年之久。石窟依山开凿东西绵延一公里，现存大小窟龛254个，主要洞窟45座，附属洞窟269个，造像51000余尊，是中国四大石窟群之一；也是中国石窟艺术宝库中的魂宝；还是中国第一个皇家授权开凿的石窟。2001年12月被联合国教科文组织批准列入“世界文化遗产”名录。
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中国四大石窟是指；甘肃敦煌的莫高石窟，它以泥塑壁画为主；甘肃天水麦积山石窟，它以泥塑为主；河南洛阳龙门石窟，它以石刻为主；山西云冈石窟，它以石雕为主。
基于云冈石窟与龙门石窟二者同属石雕刻石窟，还同始于北魏。但细仔分析还是有很大区别：
首先云冈石窟建造时间早于龙门石窟，还是皇家主导修建，然而龙门石窟持续建造时间比云冈石窟要长，为民间建造。再从佛像建造风格看，云冈石窟属北魏“瘦骨清像”风格，而龙门石窟既有“瘦骨清像”，又突出了唐代圆润、丰腴、饱满风格。还有云冈石窟因地质为砂岩，相对松软，不适合精雕细琢的雕刻，故佛像显粗犷大气，而龙门石窟地质为石灰岩，材质坚硬，可以细刻雕琢，所以佛像相对要细腻、生动、栩栩如生。其次在佛像使用颜色上，云冈石窟多填充彩色颜料，容易风化褪色；而龙门石窟则采用石料本身的颜色，经久不易退色。故二者虽有不同，但各有千秋。
进入云冈石窟景区，首先映入眼帘的是“昙曜广场”，在广场中间矗立着一位老者清瘦带有睿智的铜像，他就是昙曜。说到云冈石窟，就离不开昙曜这人，他是云冈石窟的开拓先驱，云冈石窟第16——20窟是云冈石窟开凿最早的五座洞窟，它是在昙曜主持下开凿的。
说起昙曜，他是一位高僧，为北魏太子拓跋晃所礼重。他一生处于北魏风云变幻时期，经厉了北魏初期佛教兴盛，又遇北魏太武帝废除佛教，再到北魏文成帝复兴佛教，一生坎坷，但他始终坚持佛教的传播，可谓北魏佛教宗师。
走过昙嚁广场，来到佛光大道；大道两旁是13对26根塔柱，塔柱由大象托塔很高，塔有八个面，它们组成一条吉祥佛光大道。仔细看塔下的大象是六颗牙，是乎不符合现实中的大象只有二颗牙；但它是取意于佛教寓意中的“六度”。所谓“六度”，就是指佛教中的六波罗蜜，也是指：布施、持戒、忍辱、精进、禅定和智慧。
过了佛光大道，我们乘坐观光车直接来到石窟。一下观光车走近石窟，望着一排看不到边际山体中的洞窟，顿觉场面壮观，气势恢宏。露天的大佛，巨大而雕塑精美，看去栩栩如生，让我感到震撼；感叹中国古代佛教文化艺术的伟大。
看着众多的石窟，一个洞窟接着一个洞窟，转进转出，来来回回，让我眼花缭乱，我又不懂佛教文化，似乎看得就是单纯的菩萨像，傻傻地只知菩萨大小不一，像貌不同，一脸的茫然。最后听了导游的介绍才知其一二。
云冈石窟分早.中、晚三期；早期称昙曜五窟（即16—20窟），中期是1—15窟，为皇家大规模修建，晚期是20窟往后，为民间修建。
云冈石窟有很多洞窟具有特色：如第11洞窟，突出魏碑造像题记。东壁上层有一块北魏太和七年（公元483年）造像碑，碑文24列，共341字，是云冈题铭文字最多，最完整，现存最早的碑记。它记录了北魏京师地区54位邑义信士女自愿在武州山石窟造佛像。还有第12洞窟属音乐窟，该窟有47身乐伎，44件乐器，整个洞窟壁上就是一座音乐乐园。第15洞则是万佛洞，它是云冈石窟雕塑像数量最多的一个洞窟。以及昙曜五窟中的第20窟，有着云冈石窟中最大的佛像，为三世佛的中央坐像，高17米，大耳垂肩，形态端庄，面相方园，脸部额宽鼻高，眼大而唇薄，双肩齐挻，胸部厚实，内著僧祗支，外穿袈裟，整个佛像，融汇了中外佛教文化艺术，并在发展上趋向佛教世俗化、中国化、也充分体现了中国古代劳动人民的智慧结晶。
综上所述，这些介绍只是云冈石窟沧海一粟。当然我也看到了云冈石窟和塑像的破损，那是饱经历史沧桑的缩影。它也是中国历史变迁的见证者，我为此感到痛惜。
云冈石窟可为“一窟一个世界，一叶一菩提。”我为中华民族古代灿烂文明的文化艺术感到骄傲。
游完了云冈石窟，我们乘车入住大同市区。吃过晚饭，孙子跑到我们房间问我和老伴，去大同古城墙看夜景吗？出来游玩当然喜欢多走动观赏，我俩欣然接受同意去看。于是我们五人除亲家想休息不去，故又打车去大同古城墙观赏夜景。
大同在古代曾经是北魏的国都，修筑城墙已颇具规模。到明代大将徐达在魏、唐、辽、金、元旧城夯土墙的基础上，对大同城墙增筑包砖，於明洪武年建成气势更加巍峨壮观的城墙。后城墙又遭遇了多朝代的历史沧桑损毁。
现大同城墙是2008年市政府在原遗址的古夯土墙上，进行了包砖修复，并复建有塔楼。新复建后的大同古城墙，周长7.24公里，成正方形，古城墙有城门四座；分别是东和阳门，、南永泰门、西清远门、北武定门，寓意承载“和阳同心，永泰同德，清远同律，武定同力”的精神。
我们打车在南城门附近下车，途经大同市音乐广场，广场上到处是临时晚上搭着的商摊小吃，配着五彩宾纷的灯光，伴有歌声、音乐声、人声汇成嘈杂热闹人山人海的场景，夜经济正在中国各地兴起，愿我们的祖国繁荣昌盛。
走过音乐广场，我们直奔南门登城墙入口，夜晚在华灯照射下，古城墙显得美轮美奂。我们排队登上古城墙，城楼旁到处都是人，观景的、拍照的，租人力车的，座电动观光车的，卖冷饮小吃的，总之，汇成了热闹的海洋。
老伴化120元租了一辆人力车，共三排。最前一排可坐二个小孩，第二排坐二个大人，一人掌握方向盘，二人都有刹车柄，可停止车行，最后一排也可坐二个大人，总之车行走靠后二排大人脚踏用力蹬骑，骑这种人力脚踏车转城墙一圈，需约2个小时，古城墙上地面是用砖铺的道，故不是很平整，蹬车行走费力。我作为四个大人中的唯一男人，故只能拚命蹬车多出一点力。
白天坐车，步行观景，从早到晚已有疲惫感，但和家人一起游玩，特别是看到孙子坐在车上的快乐。笑脸和欢声笑语，顿觉一切的劳累都值得。宋代诗人宋祁《玉楼春.春景》诗句说：“浮生长恨欢娱少，肯爱千金轻一笑。”我想要改后面一句；“浮生长恨欢娱少，用尽全力博孙笑。”
大同市把古城墙打造成一个景观点很好，但配套设施还不够完善，城墙上除了有城楼处安装了灯光照射，其它没城楼段则城墙上无灯光照射。所以这段城墙路面只能借助月光和周边远处微弱的光线，才能看清前方路面。我们在古城墙上奋力骑着人力自行车，体验感受城墙上骑车的快乐，伴着家人的欢声笑语，望着远处周边蒙胧的夜景，陶醉在游玩的幸福中，感觉今晚的夜空特别美丽。
老伴见我费力蹬了一小时的车，怕我累到。当来到一处停车点，她故提议交车不再蹬骑，说时间已晚，明天还要游玩景点。我骑车正在兴头上，想再踏骑一段路；结果大家都说算了，我也只能少数服从多数，大家一起把车交还，而后下城墙，打车返回住地宾馆休息。
这一天，从早到晚游玩却实很累，真有点人困马乏，但我很高兴。人至夕阳进入老年，故特别看重家人之间的亲情关系，能与家人出外同游更是倍加珍惜。世上什么最重要，对我而言有家人陪伴最重要，也是最幸福的。我平时在家睡眠一直不好，这一晚我很快进入梦香，睡得真香。
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