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火炮被誉为陆战之神，炮兵更是一个国家陆军基础性的重火力单位。了解炮兵的构成是了解一个国家陆军的重要窗口，美国作为新中国的重要竞争对手，美军的陆军是值得我们了解和学习的。那么今天就让我们通过海马斯火箭炮来了解下美军陆军吧。
来百度APP畅享高清图片 M142自行火箭炮是美军在M270自行火箭炮发射系统的基础上研制的轮式发射车版本，绰号是海马斯。海马斯火箭炮在1993年开始研制，1998年开始进行样炮试验，2002年工程试验结束后工程样车随美军进入伊拉克战场进行实战评估，确实海马斯在作战中机动性能好，火力强的优点充分展现了出来。符合美军当时轻量化和全球打击的诉求，2005年开始进入美国陆军和美国海军陆战队中服役。
水无常势，兵无常形，这句话无论对谁都很适用。 苏联解体后，美军最大的对手，规模庞大的重装化苏军不存在了，美国的对手变成了全球随处散落的恐怖分子。新的城市战和反恐战成为美军的主要作战任务。作战强度虽然降低，但是战场分布范围更广更加碎片化，美国陆军就必须被重新塑造成一支机动、灵活、可部署性强同时又战斗力强悍的作战力量，于是由重型到轻型的转型也就成为了必然。轻型化转型”在本质上通过利用机动、火力短暂地瘫痪和削弱敌人，就为将短暂的优势转化为长久的优势创造了良机。在战场上快速协调火力和机动对于以最小代价迅速取胜是至关重要的。
载车底盘 M142自行火箭炮选用中型战术车辆FMTV底盘，驱动型式为6x6，载重质量为5吨，其基型车为M1083型货车，采用功率为292马力柴油发动机，变速箱是MD-7D型，FMTV中型战术车族采用全钢结构的平头式驾驶室，而轮胎中央充放气系统则是标准装备，选装件包括：低温启动装置、液压绞盘、液压起重机、电动起重机等。主要改进包括：采用功率更大的柴油发动机，改进了传动系统，加装了排气制动和制动防抱死系统，还配装了“交互式电子技术系统”（IETM）。同时其车载大功率发电机可持续提供功率200千瓦的电能，为车载雷达、通讯设备、电子系统等提供稳定可靠的电源，而不必额外配备挂车式发电机；大容量的电池可以保证雷达，通讯设备等长时间工作，而不必启动发动机，提高了车辆的隐蔽性和战场生存能力，底盘尽量保持了高机动高自动化能力的前提下降低了底盘的维护和使用以及采购成本。
火力模块 M142自行火箭炮的火力模块（又称：储运发射箱），其结构主要由两部分构成：第一部分是总体框架结构，是存储发射箱的骨架部分，它直接决定着定向管轴线的相互位置关系。框架由型材和三块矩形隔板焊接成为长方体框架，中间加肋条加强以保证稳定性；另外，为便于吊装和与发射系统结合，总体框架上安装吊环和定位夹紧块。第二部分是火箭弹和定向管组合体，火箭弹通过闭锁挡弹器固定在定向管内，充入惰性气体后通过易碎盖密封，与定向管形成组合体，弹、管组合体通过三层隔板固定支撑在长方体框架中，组合体之间保持一定间隙。为减轻储运发射箱总重，框架和隔板材料都采用硬铝合金LY6，定向管材料采用玻璃钢增强塑料，尽量降低了火力模块的重量。
火控系统 M142自行火箭炮对M270的炮载火控系统进行了广泛的技术升级。不但采用了更为快速的中央处理器，而且还用激光陀螺代替机械陀螺、加装了GPS全球定位系统接收器、加装激光多普勒雷达测风仪。M142自行火箭炮采用升级后的火控系统，以最大射程发射标准型M26火箭弹时，精度提高了30~40%，而且击极大地提高了火控系统的反应速度，一高了海马斯火力反应速度，有利于随打随走的战术，提高了海马斯系统的生存能力。
M142自行火箭炮弹药补给车也需要3名乘员，作战时跟随发射车行进，提供弹药保证。前后两节车厢各可装载4个弹仓单元，如果全部装载火箭弹，则可以装载8个6联火箭发射器 M142自行火箭炮的特点就是反应快，该炮每个弹仓单元都是模块化设计，具有高度集成的特点，装填不需要一联一联分装，而是6联发射器整个模块一次性安装；再加上发射车上加装有起重吊车，所以M142火箭炮一次装（换）弹只需要1名乘员耗时5分钟完成，大大缩短了装填时间.
俄乌冲突中，海马斯火箭炮作为美国军援进入乌克兰军中服役，多次给予了俄军重大打击，其机动性能好，反应速度快，自动化程度高，打击能力强的优点在战斗中充分的展现出来，配合上北约强大的情报支持，俄军炮兵基本上被压制的抬不起头。而且海马斯打击精准，随打随走，经常游走打击俄军补给线，俄军吃尽了苦头。在海马斯面前，俄军炮兵信息化程度低，反应速度慢，情报系统不足导致战场感知能力差的缺点暴露无遗。 阅读历史，以史为鉴，海马斯火箭炮再次证明了装备是军队战斗力的重要组成部分，信息化是战斗力放大器。
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