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世界上第一辆汽车，是1886年德国人奔驰制造的。 1903年，汉口租界英国领事带来了英国制造的福特来路卡小篷车一辆，头面椭圆，没有电器设备，手摇发动，前面挂一盏煤油灯，司机是上海雇来的孙乃顺。这就是在武汉行驶的第一辆汽车。 辛亥革命前，市内已有二十多辆汽车，租界内由外国人办起了利通、同昌、华洋三家汽车行，对外营业。再过五年，中国人盛东生也办起了上海车行，董保富办起了亨宝车行，罗洪喜兄弟办起了扬子江车行。 1919年，后城马路（今中山大道）通车，汽车走出了租界，市内发展了二十八家车行，拥有客车七十余辆，普通老百姓也可坐上汽车。车费以车辆大小而定，一车能坐六七人的每小时六元，坐四五人的每小时四元。男女杂坐，不以为嫌。 以上所说的都是坐人的小汽车。1918年法国神父梅医生与军界头目石星川在谌家矶开办了一个工厂，他们买了七部货车运输工厂的原材料，市内才有了货车。以后法商利通洋行及英商怡利洋行及盛东生的上海车行也购置了货车，在市内运货。 那时全省还没有公路。一直到北伐军占领了武汉，商人李心尚、刘忠杰、车风清等组成汉新长途汽车公司，利用原川汉铁路路基，修成了从汉口玉带门经舵落口、蔡家台到新沟共三十公里的马路，市内汽车才走出市区。 从1903年第一辆汽车到汉新长途汽车，经历了二十五年。 |
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