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机构数据显示，2023年中国商旅支出预计恢复至疫情前89%，商旅支出增长率预计达到18.9%，较2022年大幅增长；其中，2022年商旅人士平均出差次数为7.4次，较2021年增长0.5次。目前来看，国内万亿级别的商旅赛道目前还没有跑出垄断型的TMC企业（TMC，travel management company） 。以较早成立商旅业务的携程市场表现来看，2020年，携程商旅管理收入为8.77亿元；2022年，携程商旅管理收入为11亿元。据GBTA（全球商旅协会）预计，全球商旅支出在2022年回升至1.04万亿美元，2024年中国商旅旅行支出总额将超过4000亿美元。2015年至2018年，中国TMC交易额的占比增速远高于国际市场，从市场增速可以预估，中国领先的TMC未来还将有高达10倍的增长空间。中国商旅市场虽然规模大，但普及率、集中度较低一直都是显著痛点。携程商旅数据显示，近两年来企业对于TMC的认知度和使用率均有大幅提升。早期TMC大多是靠一张机票（产品高度标准化）“走天下”，产品缺乏多样性，跨区域产品的整合能力弱。近十年来，随着客户需求的升级，TMC的业务范围开始横向拓展，机酒车渐渐成为普遍需求。 
随着商旅管理的发展，企业对商旅管理产品的需求由单一的产品逐渐向多产品管控和全管控转变，可提供机票、酒店、火车、用车、MICE（商务旅游，MICE即Meetings、Incentives、Conventions、Events）等全差旅产品的TMC将会具备较强的竞争力。TMC是个低毛利的业态，需要较大的前期投入。但作为万亿红海市场，TMC行业的竞争也丝毫不亚于ToC市场。同程商旅、携程商旅、阿里商旅之外，钉钉、飞书等在线办公平台、SaaS厂商、费控及财务软件领域企业也开始闯入TMC赛道腹地；中石油、中石化、国家电网等在内的央企，以及华为、中兴等民营企业也开始自建商旅平台并且对外输出服务。业内人士表示，随着数字化普及与经济活力的回升，国内差旅需求会出现井喷，众多巨头在TMC行业的布局，带来的将是TMC领域的数字化快速渗透。
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