【原】电梯施工分类中的改变轿厢自重，新规更明确了

最近没动力写了，准备水一篇，聊一聊新规中的轿厢自重相关。

国家总局在2019年调整了电梯的施工分类划分表：

其中改变轿厢自重超过一定的量定义为改造。

这个量为：1、制造单位明确的预留装饰重量 

               或

              2、 累计增加/减少质量不超过额定载重量的5%

对于第二条，根据额定载重量的5%来计算 增加减少的质量很容易。

而“制造单位明确的预留的装饰重量”,这个在日常检验中较难考证，一般制造单位并不提供相应的预留重量的说明，合格证等见证资料中一般都没有体现，在实际操作中基本以第二条 “额定载重量的5%”为判定依据。

一般在平时常见的多为增加重量，如：

 a、加装空调等设备

 b、加装门机等配套设施（单开门变多开门）

 c、部分维保单位在轿顶放置对重块等重物

 d、加装轿厢装饰板材等

在新的TSG T7001-2023中，则带来了好消息。

在审查的制造资料中，申请单位应在申请安装监督检验时提交监检机构的“配置说明”中包含了相关描述。

(1)配置说明，按照电梯的实际配置，列明其产品编号、型号、主要技术参数[包括提升高度、轿厢有效面积、轿厢设计自重及范围、额定载重量、额定速度、层站数、控制方式、平衡系数范围(适用于曳引驱动电梯)、......

更加明确了，同时还包含了“轿厢有效面积”，以及“平衡系数范围”。要知道，国内某菱在很长一段时间内合格证上是没有轿厢尺寸（或面积）的标注的，某些厂家标注的是轿厢外尺寸，有些厂家标注的为轿厢内尺寸，而2019版检规又没有相关规定，咱也不能要求啥，很是尴尬。

在按新规生产的电梯出厂后，后期的加装空调也好，装修时期临时加防护板也好，查看“配置说明”   参照设计自重和范围即可，简单方便。超出了那就按改造定义。