|
【原题呈现】 再多的马车加在一起，也得不到一列火车。 请写一篇文章，谈谈你对上述材料的思考和感悟。 要求：（1）自拟题目；（2）不少于 800 字。 【审题指导】 这是一道思辨性材料作文题。 “再多的马车加在一起”就是“马车的积累”，“也得不到一列火车”指的是从量变到质变的突破。整个句子理解起来就是：马车就是马车，多个马车积累在一起也不会是火车，火车就是火车，二者的属性是不一样的。马车和火车在大方向是属于同一个大领域的，即都是运输工具。这样才具有可比性。但是，两者是属于不同的性质层面的。相对而言，马车运用畜力，应该是一种原始的、简单的、源自于生活的，较为低级的运输工具，我们简称为低质层的事物；而火车则运用煤、电等能源，应该是一种复杂的、有较多科技含量、建立在精深的专业知识的基础上的运输工具，我们称为高质层的事物。高质层的事物比低质层的事物更具复杂性，知识技术机能的含金量要高得多，所包含的人类的有价值的思维思考要多得多，也就更具有功效性，更具有价值意义。而低质层的事物因为其自身的特质，即使累积的量再多，可能也比不上一个高质层的事物。因为有时创造的低质层的事物量再多，也只是在一个低层面上简单重复，也发展不出高质层的事物，无法推动社会的进步发展。所以我们在审题时一定要透彻理解“马车”的内涵与象征。这不是“量”上的一个变化，而是“质”的变化。我们可以把它扩展到理论经验和实践上，如中国古人只重视生活经验而不注重逻辑或理论的事实，再进一步联想到文化领域、政治领域、生活领域也有这样的现象。这样一想，思路大开。 写作时，可以先借助生活中的一些例子来佐证作文材料，或是直接对作文材料予以解释。比如，马车是古时经验，拼加马车是无谓重复，是机械堆叠；火车是现代工业，利用火车是科技创造，是突破超越。两者虽共一“车”字称谓，却有云泥之别。然后一语说清本质“世界的发展未必是量变到质变，或者说，许多质量可能基本不需要那些简单的'量’”。在此基础上，可适当分析能够促成“质变”的因素，比如理性思考探索的热情和内驱动力，迎接新事物的格局、眼界与勇气，开放的社会氛围等等。对此，可考虑适当列举瓦特、爱迪生等人物事例进行论证，说明创新创造的重要性及其助力因素。最后，还可拓展到社会生活的各个方面，思考我们应该如何促进由量到质，由低到高突破发展。对此，仍可以从激发内驱动力、提升思维品质、与其他思想碰撞互动、提供鼓励质量创新的制度保障、社会氛围和文化环境等等来谈。 【参考立意】 1、技术的进化不是连续的。 2、无谓量变无法造就质变。 3、方向错了，再怎么花力气也没用。 4、量变不一定产生质变。 【佳作展示】 量变一定引起质变？ 量变引起质变，这已然成为了一个真理。然而，就如同再多的马车加在一起也得不到一列火车那样，量变中的量与质有着本质区别时，那么就算将量做到极致也无法真正地触及到质。 马车是传统者、平庸者，而火车是先进者、创新者，这便是二者的本质区别。传统者的数量再如何积累，也无法真正地突破从而得到新的事物。 创新者与平庸者，不过一步之遥，然而火车走在前面，马车跟在后面，于是量与质产生了本质的区别。阿尔贝·加缪曾言：“青年人不知道，经验是一种失败，只有丢弃一切，才能知晓一点东西。”新事物无法由旧事物叠加而来，再锋利的刀剑也抵不过一把普通的左轮手枪，再厉害的冷兵器也干不过热兵器，这是两个文明的代差。1881年唐胥铁路上的马拉火车事件，之所以发生得如此荒唐而又在意料之中，也不过是因为被传统思想束缚久了的人们天真地以为，马车与火车并没有什么不同，而忽视了火车所代表的跨时代意义。 被马车束缚，禁锢了自己的思想，必将画地成牢，反之主动研究火车，探索真正的质变，却能迎来新的突破。在科学发展史上，禁锢思想而阻碍发展的例子，比比皆是。将科学视为奇技淫巧，而沉浸在已有的技术荣光中无法自拔，却未曾料到，自己甚至连现代科学的边都没有触及到，一味沉浸在已经挤不出多少水分，几近枯竭的传统技术海绵，挤得再用力，也无法得到新的火车，技术也无法转化为科学。 永远缺乏冲破桎梏的勇气，仅仅希望从固有的东西中获取成功，墨守成规，固步自封。因此，这些人永远只能成为平庸者，只能沿着创新者留下的脚印缓慢前行。生活从不眷顾因循守旧、满足现状者，只有不断地进取创新，才能真正得到火车。陶行知先生曾说过，有发明之力者虽旧必新；无发明之力者，虽新必旧。真正意识到创新的意义，不再过分沉醉于传统的马车，才能跟上时代的脚步，不至于渐渐地落在渐行渐远的马车后面。 李四光曾言，做了茧的蚕，是不会看到蚕壳以外的世界的。墨守成规的人即是这蚕，他们被那严丝合缝的茧壳遮住了视线，心心念念地想着自己的“马车”，一切新事物都能被他们理解为用旧事物叠加而能带来，我们应该撕去这层厚重的茧壳，而去追随“火车”。 |
|
|
