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南京一司机开车与野猪相撞,野猪被撞飞,车辆受损被判全责,为什么?

 六维自然 2023-11-11 发布于广东

野猪种群分布广泛的原因在于其强大的适应能力和繁殖能力。在国内,野猪广泛分布,且常常在平原活动,这与人类的居住环境有所重叠,导致人与野猪经常相遇,甚至出现野猪攻击人的情况。

近日,在江苏南京的佛城西路,周先生正在驾驶车辆时,突然遇到一头重约百斤的野猪从旁边冲出,直接与车相撞。强大的冲击力导致野猪被撞飞无法站立逃跑,但仍然拖着受伤的后腿逃到河边。

周先生停车后发现,车辆头部受到了损坏,碎片四处散落。他立即报警寻求帮助。交警赶到现场,了解了具体情况,并联系了动物救助相关部门。最终,这头受伤的野猪被送往红山动物园进行救助

在事故责任认定中,司机周先生被认定为全责。从行车记录仪可以看出,野猪是逆行并撞到了行驶的车辆。有些人对此判决表示不理解,但有些网友表示:如果由野猪承担责任,车主需要自掏腰包修车,交警这样判定是合理的。

根据相关法规,如果司机在驾驶过程中没有注意到野猪并采取适当的避让措施,导致事故发生,那么司机可能会被认为是负有全部或主要责任。这是因为司机在驾驶时应该尽一切努力确保自己和他人的安全,包括避免与野生动物接触

交警也提醒广大驾驶员:遇到横穿马路的动物时,应匀速刹车,保持在原车道内行驶;若不慎撞到动物,确保自身安全前提下第一时间报警处理。

  • 野猪为何会泛滥

野猪在其分布范围内数量众多,这主要归因于它们的繁殖率和幼猪存活率较高。野猪每胎通常能产下4-12头小野猪,最多时可达到12头,每年可以繁殖两次。此外,野猪对食物的选择并不挑剔,几乎什么都食用,且能够非常适应各种环境。如果没有像老虎、豹子、狼等猛兽作为天敌来控制它们的数量,野猪很容易就会出现泛滥的情况。

加上野猪在2000年已被列入《国家保护的有益的或者有重要经济、科学研究价值的陆生野生动物名录》,成为受到政策保护的动物。这也意味着,人类不能故意伤害野猪,这反过来导致野猪种群数量的增加。

还需注意的是,野猪是一种喜欢群体活动的动物,雄野猪大部分都是单独行动的,因此闯入城市的野猪往往以雄性为主。而野猪群通常由4-10头野猪组成,它们以家庭为单位进行活动。每个小群通常由一个或多个繁殖期的雌性野猪和它们最后一窝的幼仔组成。当然,也有超过100头野猪组成的大群的情况。

  • 野猪已被移除“三有”动物保护名单

近年来,野猪种群数量迅速恢复,野猪伤人毁田的情况日益严重。据统计,野猪已成为国内造成损失最严重的野生动物,不仅偷食庄稼,破坏农田林地,造成巨大的经济损失,甚至还导致人员伤亡。因此,谚语中的“一猪二熊三老虎”也表明野猪已成为目前最危险的动物之一。

在2023年6月30日,国家林草局公布了新调整的《有重要生态、科学、社会价值的陆生野生动物名录》。新调整的“三有”名录共收录野生动物1924种。其中,最引人关注的是:在部分地区造成严重危害的野猪已被调出“三有”名录,不再属于受保护的野生动物。

将野猪移出“三有”野生动物保护名录后,人们可能会采取各种方法捕杀和控制野猪的数量。一些地方甚至开始组建“捕猪队伍”,开放狩猎,允许猎杀野猪。他们配备了猎枪、猎犬等工具来追捕野猪。然而,这并不是无条件的捕杀严禁使用会对其他野生动物造成更大危害的违规猎具,例如电网、下套等。

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