粤汉铁路的湘赣之争

1896年，清政府决定修筑粤汉铁路。

在勘探期间，铁路途经湖南还是江西，清政府官员们产生了分歧。论地势江西“道里较湖南迂远”，难易程度则“江易湘难”。反复权衡之后，清政府还是选择绕道江西的方案。

消息公布之后，湖南的乡绅们直接不答应了。他们一改铁路破坏风水，便利洋人入侵等成见，主动要求粤汉铁路折而入湘。


太平天国运动时期湘军的崛起，导致晚清政坛和舆论上，湖南籍官员名流具有很强的话语权，因此铁路之争的天平也是一直向湖南一边倾斜的。

湖南籍维新运动主角谭嗣同在《湘报》上发表《论湘粤铁路之益》，阐述粤汉铁路取道长沙的合理性。熊希龄与蒋德钧已作为湘绅代表赴武汉与张之洞，盛宣怀等人就此事进行磋商。

他们反复强调，铁路道经湖南，“路较直捷”，而且“湘中民气刚健，他日练兵可供征调，矿产尤丰富，地利亦可蔚兴”。


当时的湖广总督张之洞有感于湖南人的热情与执着，当即上奏朝廷请求改道。光绪二十四年，粤汉铁路改道湖南的建议终获朝廷认可。

粤汉铁路也在这样的背景下就选道湖南。江西错失了一次拉开与湖南的差距的大好时机。