【原】取消1年2审后，汽车年检将迎来“3加6减”新调整

如果你是一位有车一族，那么你一定对汽车年检这件事不陌生。汽车年检是为了保证车辆的安全性和环保性，对车辆的各项性能进行定期检测的制度。但是，随着汽车技术的不断进步和质量的不断提高，原有的年检制度已经不能适应现实的需要，因此，我国交通部门在2022年10月正式实施了新的年检规定，取消了一年两审的要求，同时对年检的检测项目进行了“3加6减”的调整。那么，这些调整具体是什么呢？又会给车主带来哪些影响呢？让我们一起来看看吧。

首先，我们来看看年检的周期有什么变化。根据新规，从汽车注册当天开始计算，未来10年的车辆年检次数由5次调整为2次，只有第6年和第10年需要进行年检，第8年的年检取消了。对于使用10年以上的车辆，年检的周期由原来的一年两审改为一年一审，也就是说，每年都需要进行一次年检。这样的变化，无疑是为广大车主节省了时间和金钱，也减少了年检的负担。

其次，我们来看看年检的检测项目有什么变化。根据新规，年检的检测项目增加了3项，分别是轮胎花纹深度检测、车辆轴距检测和底盘检测。这些检测项目都是为了保证车辆的安全性和稳定性，避免因为轮胎磨损、轴距改动或底盘损坏而导致的事故。如果车辆在这些项目上不合格，将不能通过年检，车主需要及时更换或修复。

同时，年检的检测项目也减少了6项，分别是汽车噪音检测、车辆悬架检测、暴力年审、车速检测、灯光偏差检测和手刹检测。这些检测项目都是因为汽车技术的进步和标准的降低而失去了必要性，比如，现在的汽车噪音已经很低，新能源汽车几乎没有噪音，所以不需要检测噪音；现在的汽车悬架都很耐用，不容易出现故障，所以不需要检测悬架；现在的汽车尾气检测不再需要猛踩油门，所以不需要暴力年审；现在的汽车都有安全车速提示，所以不需要检测车速；现在的汽车灯光都是LED灯源，不容易出现偏差，所以不需要检测灯光偏差；现在的汽车都是电子手刹，不容易失灵，所以不需要检测手刹。这些检测项目的取消，也是为了简化年检的流程，提高年检的效率。

总之，取消一年两审后，汽车年检迎来了“3加6减”的新调整，这些调整都是为了适应汽车技术的发展和车主的需求，既保证了车辆的安全性和环保性，又节省了车主的时间和金钱，也优化了年检的服务。作为车主，我们应该及时了解这些调整，按照新规定进行年检，同时也要注意车辆的日常保养，让我们的爱车更安全、更省心。