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对于广大有车一族而言，拥有一台小汽车不但给出行带来了便捷性，也使得生活质量有了一个质的提升，但尽管如此平时的养车成本却是十分高昂的。就拿汽车平常的加油工作来说，在油价持续走高且频繁性的加油后，也不由感觉到用车开支的巨大化。而除了平时养车工作外，还有就是车辆的年检工作，也一直让无数车主们感到头痛，尤其是一些车龄较久的车型，每进行一次车辆年审工作，不光是伤钱还伤车啊！  也许有不少车主时常抱怨称，当车辆在进行年检操作时，不是遇到年检无法通过的问题，就是年检后车辆各种故障灯点亮的问题，着实让广大车主们感到十分闹心。我们都知道，在近几年以来，随着环境问题的恶化及路况变得拥堵后，作为汽车的年检工作也是越来越严格化，因而也使得车辆年检通过低的现象层出不穷。而在近日，关于汽车年检就迎来了好消息，自明年1月份起，年检将取消6个检测项目，年审通过率低或将改变，车主们笑称：早该如此！  第1个：取消动力性检测 对于有过车辆年检经历的车主来说，在车辆上线检测时，基本上有过对车辆动力检测的程序，也就是所谓的“油门踩到底”操作。对于车辆油门踩到底的操作，在懂车的人看来，这完全是不合规范的错位性操作，对车辆的伤害性也是毋庸置疑的。而在年检新规中明确表示，新的年审操作中取消了动力性检测，而改为OBD数据检测，通过OBD诊断仪读取到的数据，对车辆的故障情况进行判断，这也就意味着大力踩油门的操作将会彻底改变了。  第2个：取消电子手刹检测 在目前车辆惯用的检测方法中，由于部分车型在启动时就会触发电子手刹，从而会造成车辆系统冲突，最终会引发一些电子故障。而为了改善这种存在弊端的检测方法，自明年1月份起，作为车辆的年检操作中，将会取消电子手刹的检测环节，从而保障车主们自身利益。 第3个：前照灯偏差检测 我们都知道，只要是一辆出厂合格的车辆，汽车的前照明灯也是不会出现偏差现象，而只要是车辆没有经过改装，或是剧烈的碰撞事故的话，车辆前照明灯也自然是正常的。因而为了简化车辆年检流程，在明年1月起的年检新规中，也就取消了前照灯偏差检测，而只保留了远近光灯的亮度及色温方面的检测。  第4个：取消噪音检测 众所周知，随着造车技术和工艺的日益提升后，汽车的隔音性也做得更好了，而作为车辆噪音检测自然就是多此一举了。因而自明年1月份起，车辆年检中的噪音检测也将会取消掉，这对于一些车龄较久的车型来说，无疑是一件幸福的事情。 第5个：车速表误差检测 在目前的车辆年检中，由于不同车辆的仪表盘和实际车速存在误差性，因而在车速表检查中，势必会有一些车辆无法通过年检。随着汽车工业的不断进步，大多数汽车仪表盘和实际行驶速度误差也变得很小，而对于车速表检测项目来说，其检测的意义性也不大了，因此，在年检新规中，也是取消了车速表误差检测这个项目。  第6个：车辆悬架检测 在年检新规中，对于车辆的悬架稳定性检测也做了取消，原因是在近几年以来，车辆的悬架质量也提升了，进而也就不再对悬架系统进行检测，这对于车主们来说，又带来了一个满满的幸福感。 最后，面对上述取消的这6项汽车年检项目，大家觉得是不是一件幸福的事呢？欢迎一起来畅所欲言！ |
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