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为何川藏线上的司机,总要点根烟扔出窗外?藏民:是有情有义之人

 广州玉 2023-11-22 发布于广东

“回到拉萨,回到了布达拉...”

就像是韩红的这首歌一样,美丽的西藏一直令全世界游客为之向往,很多人都选择长途跋涉来到此地,寻求心灵上的洗礼。

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在无数奔赴西藏的游客中,很多人都会选择用自驾游的方式来欣赏沿途的风景,而川藏线就是很多自驾爱好者的必经之路。

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然而,就是在这条美丽的公路上,经常有人看到一些“不文明”的行为发生。

有不少司机在行驶途中,经常会点上一根完整的香烟丢出窗外,丝毫不在意这种行为会不会造成环境污染。

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很多初来乍到的游客在看到这种行为后,由于来不及上前斥责,只能默默地下车收拾掉香烟,转而就开始向朋友们吐槽这些人。

绝大多数没去过西藏的人,都只觉得这样的行为只是在污染环境,但那些知道实情的人,却称这些司机为“有情有义的人”。

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说到这就有不少人纳闷了,不管是西藏还是川藏线,所有环境都美不胜收,怎么还有人忍心破坏环境?沿途的藏民们都不管吗?

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别说是游客,就连藏民们也没有阻拦过这种行为,或许也只有藏民们知道:他们不是在污染环境,而是在用自己的方式“陪上一根”...

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明明是在乱丢香烟,怎么就成了有情有义?

归根结底,还要追溯到川藏线的建造之初...

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曾几何时,西藏在大家眼里是多么的遥远,就算是从成都出发赶往拉萨,也需要半年到一年的时间才能抵达。

牦牛是当时通往西藏的“唯一交通工具”,整个路程也充满了凶险,动辄就会有人埋骨在高原之上。

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虽然同属一片领土,但曾经的西藏和内陆仿佛是隔了无数道天堑,就像是《围城》里那句话一样:里面的人想出,出不来;外面的人想进,进不去。

西藏作为我国不可分割的领土,就连本国人民去一趟都这么艰难,所以国家自然不会对这种情况坐视不理,而修建川藏公路已经势在必行。

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就这样,11万军民浩浩荡荡地涌向西藏,秉承着“一面进军,一面修路”的命令,开始和复杂的高原环境作斗争,一条天路也由此绵延而上。

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然而,以当时国内的修路技术来看,修建川藏线无疑于痴人说梦。

平均4000米海拔的高度,先不说军民们能不能吃得消,光是建造就是一个很大的难题。

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而且整条川藏线途径雪山、草原、冰川、峡谷、原始森林、大江大河等各种险峻地貌,风景秀丽的同时也是一条吃人命的深渊。

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当时的我们有什么?

就算是高价买来挖掘机、铲土机等自动化车辆,也根本开不到施工现场运作,所以11万军民们,只能通过铁锤、铁锹、钢钎、镐头等小型工具开辟“天路”。

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都说蜀道难,难于上青天,可这川藏线是实打实地在“青天之上”铺路,其难度比起曾经的万里长城也不遑多让。

就算前路充满艰难险阻,但是11万军民们仍旧在国家的带领下砥砺前行,没人觉得这是一项不可能完成的任务,只要矢志不渝,终究能将这条路修到西藏。

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整整四年多的时间里,军民们穿越了14座大山,跨过了数十条大河,不管是紧邻深渊的峭壁,还是泥泞难行的草地,都能坚持下来。

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这是一项世界公路修筑史上从未有过的壮举,其代价就是在危急时刻,需要很多鲜活的生命来成就这条道路。

不管是战士还是工人,足足3000多位先烈魂归于此,以自身的血肉化作了川藏线的基石,这才让后辈们享受到了如今的便利。

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直到1954年,川藏线修建成功,西藏也变得不再那么遥远,各民族也在此刻增加了交流,全国人民为之欢欣鼓舞。

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随着越来越多的游客自驾来到西藏,藏民们的热情深深感染了大家,从而也有更多人得知了那3000多位英魂的故事。

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可惜的是,这些英魂之中,有很多人都没能立下墓碑,尸骨已经和整条公路融为一体,就连想要祭拜都找不到地方。

于是就有感性的人想到了“敬烟”的办法,每当自己想要抽烟解乏的时候,就先点上一根香烟“递”给先烈,也算是跨越时空去“陪上一根”。

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当这种行为第一次传播开来的时候,司机们往往会在特定的路段进行这种仪式。

许多藏民在看到这种举动后,不仅没有出言斥责,反而还总是会热泪盈眶。

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藏民作为川藏线修成的最大受益者,自然知道这条天路当时修建地有多么不易,许多外乡人为了给他们修路魂归于此,被后辈祭拜也就是顺理成章的事。

所以在很多藏民的眼中,这种行为就是“有情有义”的体现,而他们能做的,就是在完成这种仪式后清理掉那些烟头,彼此都在心照不宣地敬畏着先烈们。

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直到今日,这种仪式被越来越多赶往西藏的旅人得知,但是这些行为也出现了一丝转变...

毕竟整条川藏线上有着复杂的地貌环境,随手丢烟的话难免会造成火灾隐患,所以一些经常往返的司机们,都会在没有植被的地方“敬烟”。

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但是那些初来乍到的游客们,显然不会这么谨慎,他们或者是因为敬畏,或者是因为跟风,“敬烟”的地点也变成随处可抛,不可避免地造成了污染。

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所以这篇文章也是给很多即将自驾西藏的游客们一个提醒。

如果见到有人丢烟,可以收拾烟头,也可以加以提醒,但没必要指责,因为他们的初心也是好的。

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倘若是自己想要以这种方式来“陪上一根”,也要选择在合适的地点,不要为美丽的川藏线增添污染,毕竟这可是一条由血和泪铸成的“天路”。

最重要的一点是,祭拜只是一种手段,曾经的劳动先烈们身上那种坚韧不拔的精神,才是更加宝贵的财富,需要后辈们去认真地领悟。

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倘若能够彻底领悟这份精神,又何必千里迢迢赶往西藏进行“洗礼”呢?

这普天之下,哪里不是心安之处?

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