|
据defense romania网站2023年11月22日报道，塞尔维亚总统亚历山大·武契奇于2023年11月21日在推特上宣布，塞尔维亚即将与阿尔及利亚敲定一份供应48门NORA B52卡车炮的合同。这一信息，标志着塞尔维亚和阿尔及利亚之间的军事合作取得了实质性进展。
塞尔维亚和阿尔及利亚之间的防务关系可以追溯到冷战时期，当时两国都是不结盟运动的一部分，该组织旨在与当时的大国集团保持距离。这一历史背景为长期伙伴关系奠定了基础。在武器贸易方面，塞尔维亚继承了前南斯拉夫军工联合体的大部分，之前一直是阿尔及利亚的主要武器供应国，出售各种类型的军事装备，从小型武器到更先进的武器和车辆。两国关系中的军火贸易不仅反映了商业交易，还表明了一定程度的信任和战略联盟。
后来阿尔及利亚在塞尔维亚的帮助下开始在国内生产俄罗斯、中国和北约型号的炮弹。阿尔及利亚军方大约十年前就有兴趣购买NORA B52卡车炮。由于Yougoimport SDPR的生产能力有限，无法在短时间内交付大量订单，谈判陷入僵局。而近年来通过不断的发展，Yougoimport 工厂的产能有所增加。而两年前阿尔及利亚陆军参谋长萨伊德·成里哈参观在贝尔格莱德举办的展览，很可能是阿尔及利亚最终选择这款榴弹炮的契机。
NORA诺拉B52型卡车炮是Yugoimport（尤苟）进口公司的拳头产品，该卡车炮可以选用多种底盘，比如MAN TGS 8x8底盘、KAMAZ 6560底盘等。塞尔维亚人自己用的是罗马尼亚的FAP2832式越野卡车，底盘加强了装甲，该炮战斗全重＜40吨，乘员5人，可在-25°–+55°的环境下正常作战，行军战斗转换时间＜90秒，驾驶舱安装有装甲，汽车顶可选配备12.7毫米机枪或12.7毫米遥控武器站作为辅助武器。但以阿尔及利亚人的喜好，很可能会选择KAMAZ 6560底盘以简化后勤。
火炮系统方面，我们以参与过美军卡车炮选型的NORAB-52 M21看看其火力性能。该车安装有一门52倍口径155mm榴弹炮，可进行电液升降驱动和手动控制横移驱动，俯仰范围范围-5º到+65º，俯仰速度8º/s，射击角度为车辆后方60º方位角，水平运动速度6º/s，其驾驶舱后和车尾安装有两对液压支撑脚，在射击前放下保持稳定。
该型火炮炮塔两侧安装有自动装弹机，其左侧为发射药舱，内部装有12发不同标号的可燃药筒式的发射药，右侧为12发弹丸舱，可进行全自动装填，这套系统跟达纳自行火炮一脉相承。该型火炮射速为每分钟4发，发射远程全膛弹时最大射程为32.5千米，发射远程全膛底排弹时最大射程为41.5千米，发射火箭增程弹时最大射程为52千米，可发射激光制导炮弹。在炮塔后部弹舱内还有24发备用炮弹和药筒，但需要人工进行补弹。该炮可以兼容北约标准的155毫米弹药。
NORA-B52 M21卡车炮信息化程度很高，乘员5人，在火炮射击时乘员可以不用离开模块化乘员舱，通过互通(UMK)单元进行通信，可以使用惯导、GPS系统等进行地面导航和定位。其火控系统性能完备，采用较大的液晶显示屏显示在指挥席显示上级信息，在火控席显示弹道诸元，可以通过不同模式选择来确定火炮打击目标、选择弹种、控制火炮俯仰，测定弹药初速，可执行战场观察、目标锁定、数据传输、弹道计算，以及火力指令传达等任务。具有多发同时弹着能力，还具有手动备份。
但阿尔及利亚人会不会最终选择NORA-B52 M21卡车炮，笔者认为还值得商榷，毕竟后来塞尔维亚又推出了下一代NORA B52 NG卡车炮。该炮也采用MAN底盘，进行了较大程度的改进，首先该炮改进了弹舱，拥有30发可自动装填的备弹和装药，只有6发需要手动装填，因此火力持续性大大增加。除了发射所有北约弹药外，新型榴弹炮还可以使用北约模块化装药系统，单块装药也兼容。NORA B52 NG卡车炮配备了惯性导航系统，并配有卫星（GPS、GLONASS、Galileo）备份，行军到射击时间仅需60秒，这还是因为采用液压撑脚展开的缘故，因此性能更好些，有可能获得阿尔及利亚人的青睐。
武契奇总统的声明强调了塞尔维亚致力于加强与阿尔及利亚的防务关系，NORA B52卡车炮的交易将被视为加强阿尔及利亚军事能力的战略举措，也很有可能进行技术转让。塞尔维亚人宣称该协议预计将对地区防务动态产生重大影响，并表明塞尔维亚作为全球武器贸易参与者的作用日益增强。该协议如果完成，不仅将证明塞尔维亚和阿尔及利亚之间关系不断发展，也是塞尔维亚国防工业在国际舞台上的一项重大成就。
|
|
|
