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1971年5月17日上午，襄渝铁路大城隧道施工时，发生洪水倒灌特大事故。 那天上午，铁七师34团部队都停工学习，只有民工在隧道里施工。当时，隧道下道坑没有钻爆出碴作业，人稀车少，正是施工测量好时机。 时任34团测量班班长熊立坤，带领测量兵跟随宋元鹏工程师冒雨从明洞“天窗”斜坡道进了隧道。 他们费了九牛二虎之力，好不容易找到的后视点，被斜坡道流淌的水给淹没了。更为严重的是隧道下导坑水越积越深，无法围堵了。于是，他们被迫停止了作业。正在这时，在上导坑避雨的民工向他们招手：“解放军同志快上来，等洞外雨停后你们再干吧”听到喊声后，有几个战友扛着仪器爬上去了。经宋工同意后，熊班长便带领大家沿着被打通的下导坑，前往四号斜井出隧道。 中途，他们遇见四营王永广营长，他正在用手電筒指挥民工撒离积水坑，扒在排架边的人也被他叫走了。除此之外，没有发现现场有部队施工人员。但是听到隧道深处掌子面不时传来风枪声，以及附近断断续续敲击金属声音。 当他们即将登上四号斜井时，发现远处抽水机站灯光闪亮，有人在那里值班。 当他们离开隧道，正在奋力地攀登斜坡道时，突然听到身后隧道里有人高喊：“洪水来了”！随后就感觉一股巨大的气流从他们身后冲上来。 这突如其来的洪水，一下把他们搞懵了。为了弄清楚情况，宋元鹏工程师叫熊班长跑步火速赶赴“天窗”看个究竟。等他到达现场时，眼前竟然是一片汪洋，天窗被洪水淹没了。河面上只有山洪倒灌隧道时产生巨大的旋涡，以及从“天窗”混凝土漏斗中喷出冲天的水柱，山洪暴发咆哮的交汇声，震耳欲聋地在山谷间轰鸣。 河对岸19连指战员们眼见此情此景，心急如焚，却束手无策，无法施救； 刘魁团长，王永广营长和其他团营首长站在河水中，捶胸顿足，痛心疾首； 附近部队指战员们闻声迅速赶来了…… 时间过得真快，眼见冲天的水柱渐渐垂落了，不一会那个似乎要撕裂深隧的旋涡平息了，这兆头是在传递洪水呑噬整个隧道的信息。隧道里那么多人难道就这样被吞噬了？ 雨越下越大，山洪再度暴发…… 这天晚上，团部灯火通明。上级首长和专家们通宵达旦研究抢险救灾方案。 有的专家认为，大成隧道一号斜井上道坑因为两头没有打通，洪水冲击隧道时，形成高压气包，即巨大的气囊，可以阻止洪水从中槽漏斗进入上导。另外，大成隧道一号“天窗”至一号斜井地段都是顺坡，地势高的地方不可能进水。综合上述两种情况的分析，在一号斜井上导坑的人，生存的希望比较大。 现在，只要不离不弃，及时抢救，就会发生奇迹！ 洞内军民的生死，时刻牵动着人们的心。 在现场坐镇的铁道兵副司令员何辉燕命令七师调集高压水泵，准备在隧道各进口昼夜抽水排洪。 面对肆虐的洪水，团长刘魁带领广大指战员跳进洪流，奋不顾身的围堵响水河河堤。 团部成立了由水性较好的1连连长黄恭卫、16连副排长刘绪清率领的19人敢死队。 师领导还作了两手准备，安排全师赶制84口棺材（当时统计有84人被关进隧道）。 一切部署妥当，部队集中力量迅速投入抢险救灾之中。时间就是生命。部队日以继夜紧急排水，隧道下导坑终于露出了水面。 不久，一号斜井下导坑排架里爬出来两个民工，被开抽水机的战士惊喜发现后，立即报告了部队首长。接到有民工从隧道里爬出来的消息，团首长马上安排黄恭卫、刘绪清同志潜水进去侦查。当他们越过下道坑中槽进入漏斗时，听到上导坑有人说话，便由原路返回汇报了情况。 在证实隧道里面有人生存后，部队展开了大抢救。经奋力抢救52人脱险，32人（军人3名，民工29名）牺牲。 黄恭卫连长奋不顾身，在负伤20多处，4次昏倒的情况下，仍坚持抢救。 刘绪清副排长不顾个人安危，积极组织在洞内的同志与洪水搏斗，使43名同志安全脱险。 34团5连文书罗贤树，冒着生命危险，先后护送33名同志安全脱险。1971年7月15日，这三位同志被铁道兵西南指挥部党委批准荣立一等功。 34团20连战士成求仁，正在大成隧道明洞1号“天窗”下面开抽水机，上午9时30分左右，他见泥水从边墙石缝里喷射到抽水机上，便急忙脱下雨衣盖住机身，自己浑身湿透。导坑里积水越来越多，眼看就有淹没抽水机的危险，他又拿起铁板围堵坑口的四周。这时，在场的一名民工向他大声呼喊“解放军同志，快撤！”成求仁猛然抬头一看，只见竖井口一股粗大的水柱铺天盖地涌了下来，很快就淹没了机器，淹没了他的半个身子。外撤的民工边跑边喊：“解放军同志快跑啊！”这时成求仁只要一迈步就可脱离险区。可是，在这紧要关头，他把个人的生死置之度外，为了在4号斜井施工的130多名干部、战士和民工的安全，他没有后撤，毅然迎着巨大的浪头，挺身上前抓住电话耳机，一个劲的摇着喊着。此时，洪水已经淹到他的脖子，情况万分紧急。撤到外面的民工拼命向他呼喊，但他知道，如果不立即把电源截断，就会危及同志们的生命安全，让国家财产蒙受巨大损失。他不顾一切的拿出钳子，用力剪断了抽水机的电线，又伸手去剪通往隧道的照明线。就在这时，更加凶猛的洪水，铺天盖地般地涌进隧道，把他淹没，不幸光荣牺牲。1971年7月15日，经铁道兵西南指挥部党委批准，追记一等功。  本文根据《中铁17局集团公司志》、《铁道兵简史》、熊立坤战友著《大成隧道历险记》、林建军著《大成隧道洪水倒灌事故还原》、余华战友著《大成隧道幸存者》等资料整理。照片提供梅梓祥。 |
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