|
重要说明：授权转载微博大佬：“寒霜傲雪2021”，欢迎大家去微博关注这位航空领域大佬，方便日后看到更多精彩分析。 新闻背景： 有消息称，巴基斯坦可能于今年将全部四架ZDK-03预警机进行退役处理，转而采用性能更好、经过升级的SAAB-2000预警机，因为该平台能够与东、西方飞机更好地集成和兼容。
下面是寒霜傲雪2021大佬对巴基斯坦空军现役预警机和国产ZDK-03 预警机的相关性能对比，最后给出了他对于小巴将要退役ZDK预警机新闻的判断： 巴基斯坦空军现役萨博与ZDK-03比较 1.两型预警机划代： 下图对大部分预警机做了分代，瑞典爱立眼早期版本属于第一代的AEW预警机高度依赖地面站指挥，只能算一个浮空雷达站更适合防守；
ZDK-03属于E3A同代的AWACS，能指挥全局性的空战和不依赖地面雷达占的攻势性制空。
巴基斯坦在2006年采购的是萨博-2000预警机，相比早期的爱立眼预警机多了信息自动分析和分发能力，但仍然依赖地面站对海量数据承担OODA【侦察(Observation)、调整(Orientation)、决策(Decision)和行动(Action)】循环中的调整(Orientation)、决策(Decision)。
而ZDK-03是能进行完整的OODA循环的预警机，与E-3A一样是第二代预警机。
2.关于ZDK-03的雷达体制考证： 信源新华网中国“预警机之父”：被两部雷达改变的命运 ，从下面几张图可以得出结论：
费尔康是260°扫描范围的预警机，与KJ-2000的360°差很多，而萨博-2000只有左右120度需要特殊的8字形航迹（下图）或圆形轨迹才能覆盖盲区、波束停留时间类似时分系统不能做到全时全空域360度预警。
ZDK-03虽然也做不到全时全空域预警，但扫描角度是双向旋转180度大于萨博-2000的双向固定120度,ZDK-03是在KJ-2000、KJ-200之后开始研制的针对PAF需求定制的预警机，在ZDK-03之前PAF已经拥有相控阵雷达的萨博-2000预警机，没有任何理由接受一个PD雷达的预警机，从研制团队看也不可能开倒车。
上面已经说了ZDK-03和E-3一样是水平机扫垂直相扫的不完全相控阵体制预警机。
雷达体制上虽然落后萨博-2000一些，但拥有萨博-2000没有战场管理和决策能力，萨博预警机主要精力放在了与海空监视体系的融合（下图）上突出OODA循环中的侦察(Observation)。
3.萨博-2000、ZDK-03数量和配置情况： 2006年PAF与瑞典爱立眼公司签4架采购协议，2012年，部署该机的明哈斯空军基地遭到塔利班武装袭击，其中1架飞机彻底报废，2架严重受损。巴基斯坦航空中心在瑞典的帮助下，最终修好了2架受损飞机，剩下3架。
2017年，巴空军又向瑞典采购了3架新飞机，也就是近期交付的这3架。总共6架“萨博2000”预警机全都配备给北方战区的第3中队，4架ZDK-03预警机装备后方的第4中队。
战时，价格便宜、速度较快、维护更便捷的“萨博2000”充当预警前哨站，性能更全面的ZDK-03坐镇后方全局指挥，两者形成PAF“高低搭配”预警格局。
4.PAF中系战斗机数量考证和战力展望： 枭龙1生产50、枭龙2生产62架、枭龙2B生产26架，枭龙3已经至交付12架（后续订单增购至50架）（信息来源@陈先生爱小鱼 ）。
枭龙1以外的枭龙全部能升级4.5，枭龙1也早就升级了中距弹能力。仅现役枭龙数量就高达150架，现役J10CE已经至少交付2个批次超过19架，那么中系战斗机合计169架。
下图为巴电视台报道的J10CE未来采购量为60架，那么加上增购的枭龙3，PAF合计拥有中系战斗机248架，其中达到先进战斗机4.5代的中系战斗机高达198架。
5.萨博最新款S-100B预警机能力评估： 下图是三款平衡木预警机：
萨博-2000本质上是高配的KJ-200，与印度的EMB145（采用埃尔塔公司雷达）均为同一类型预警机，只有最多6名机组人员，空间狭小如下图：
下图为ZDK03预警机的演习画面空间宽敞，早期萨博预警机甚至没有显控台和空管员席位，新款虽然增加了空管员，仍然离不开地面站，而ZDK03是能独立作战的。
下图为S100B的雷达探测指标，在6000m高空飞行时，对大型空中目标的有效作用距离为450km左右，对导弹探测距离150KM左右。
下图为S7500E海面监视雷达和光电系统，30%TR失效时仍能保持正常工作（AESA的特色）。
综上所述：退役ZDK是假消息，理由如下： 1.考虑到本次发布退役全部ZDK预警机消息的账号，此前曾胡说八道枭龙吊打F-15、F-16，声称WS-13增推20%。但是实际上枭龙最多导弹远界对F-15SA占优，仅凭雷达吊打F-15SA是不可能的，APG-63V3的功率探测指标摆在那也是AESA，FWS-13的巴方展板是87.37KGF，增推20%高达10.48吨，这是四代中推的推力了，明显不符合一个三代半中推的水平。因此这次发布的退役ZDK的消息更缺乏可信度。
2.ZDK-03在巴军2010年11月服役，服役年限仅13年，已经有返厂升级的ZDK传闻，升级数据处理能力是预警机中期升级的常规工作。
基于AESA体制优势和商用元器件采用GaN模块，在电子干扰和抗干扰、小目标探测能力和对空探测、对海监视能力、成本维护等方面，S-100B的确超过2005年定型的ZDK-03，但是以白菜化第三代AESA数字阵列的ZDK的实力，技术升级后的ZDK-03，超越萨博2000的侦察(Observation)能力也是轻而易举。
3.巴基斯坦目前拥有庞大的中械规模（248架中国战机），使用北约预警机萨博2000指挥必须依赖地面站交换，OODA循环反应速度就慢空战就吃亏。
PF退役占全国40%的预警机（4架ZDK+6架萨博）是明显违背军事常识的，也不符合PAF对ZDK03的定位。技术层面证明了巴网友关于ZDK退役消息的虚假程度。
全文完，大佬的其他好文还可以看这里： 对了，核潜艇、舰载战斗机方面中文巨作书籍，可以看小海豚之前写的好书评测： |
|
|
