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空挡开关 故障现象：车辆在空挡，无法启动/启动困难 检查流程: 1.检查空挡开关连接线束接头是否松动 2.短接空挡开关线束，能否启动车辆 3.用万用表测量空挡开关阻值是否正常（0为正常）挂挡后测量为无穷大，再度挂空挡阻值为0 4.拆检空挡开关，检查顶杆回位是否正常 5.常识清洁、按压、观察顶杆是否能正常回位
维修方法：（与检查流程一一对应） 1.拆下后重新拧紧 2.检修整车线路 3.检修整车线路 4.更换空档开关 5.重新安装 GP阀 故障现象：挂挡困难、无高低档、挂挡不走车等。 检查流程：
检查进气压力是否正常 检查GP气缸进气压力 检查GP气缸排气孔处是否一直排气 维修方法：（与检查流程一一对应） 1. 检查整车电路 2. GP阀本体是否漏气（如果不漏气，择需要拆解检查GP阀顶珠检查是否卡滞，如果GP阀本体漏气或者顶珠损坏，都将更换GP阀总成）
拆解检查GP阀顶珠是否卡滞，清理顶珠及阀体后重新试车
福利时间 扫码领维修手册 GP 气管问题 故障现象：漏气、高低档无法转换
故障判断 检查GP气管连接，是否存在漏气情况 如存在漏气，重新安装后试车 如果不存在漏气情况，排查 GP阀或者GP气缸 确认并记录故障位置（进气管接头、接头A、接头 B等）状态（漏气、松脱等）
GP气缸问题 故障现象：无高低档、挂档不走等 故障判断： 1.GP气缸是否通气 不通气，排查整车气路或 GP 阀 通气，参照接下来的步骤 2.检查气缸及活塞是否漏气 GP 气缸与箱体结合面漏气 结合面漏气→更换 GP 气缸处理 垫片失效导致漏气→更换气缸垫片处理 3.GP 气缸内部活塞失效导致漏气 拆检检查气缸缸壁、密封环、活塞等确认漏气点→更换活塞及密封圈处理 4.通过整车高低档切换判断 GP 气缸活塞是否运动到位 是→GP 气缸工作正常 否→拆检气缸，确认 GP 气缸活塞固定螺栓是否松动 是→按照规定力矩拧紧（150Nm） 否→检查气缸缸壁、密封环、活塞等是否有损伤 是→如有损伤，更换处理 否→GP 气缸工作正常
GP 气缸活塞损伤 故障描述：变速箱前部漏油 故障判断： 拆下保护盖，初步检查确认漏油位置（可能为发动机后油封、变速箱前油封或变速箱密封垫漏油等）。 判别是否是变速箱油的方法：将少量油涂在白纸上，渗透快，颜色深为发动机油，渗透慢透明为变速箱油
如确认是变速箱漏油，拆下变速箱，确认漏油位置。 如是前油封漏油，更换前油封备件。 如是密封垫漏油，更换密封垫备件。 如是螺栓处漏油，对螺栓进行打胶处理。 如再次出现漏油，更换连接板及油封总成 故障维修 1.只更换前油封 砸出油封的时候，在连接板下面垫上木方，防止砸坏连接板。
用酒精将油封外圈润湿，唇口涂少许油脂，使用工装安装油封，安装的时候在连接板下面垫一块软布，防止安装面受伤，油封砸到和油封孔齐平即可。
更换连接盘总成拆下前盖，清理各个安装表面，清理不干净有可能再次漏油。切记做好清洁工作，把密封面清理干净。
油泵需要从旧的前盖上拆下来，安装到新前盖上去，转子上涂抹 ZF 专用变速箱润滑油。油泵安装螺栓的扭矩要求为 10Nm，扭力大了泵就不转了
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