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每年国内都会有一两条旅行线路突然爆火，像之前的318川藏南线、独库公路、草原天路、219国道等等。春节过完，新的一个旅行周期即将开始，那么今年将会有哪条旅行线路爆火呢？攻略君想了一下，如果不出意外的话，24年216国道民丰到改则段大概率将会爆火，虽然这个火爆来得稍微有一点晚。
按照国内公路的命名规则，2字开头的国道是为南北走向，216国道也秉承了这一传统，216国道北起新疆阿勒泰，南到西藏日喀则的吉隆口岸。其中最有看点、最精华的当属新疆民丰至改则一段。这一路段23年春天就已经投入使用，后来因为劳资纠纷，在六七月关停了一段时间，所以本该早就迎来的高光时刻，只能往后顺延一年了。
说216国道民丰到改则段大概率将在24年爆火，不是没有依据的。去年线路刚开始投入使用伊始，便已经有大量自驾爱好者们蜂拥而至。如果不是突发的断路讨要工程款事件，大概率23年的时候，这条线路就爆火了。这条线路的亮点很多，攻略君来给大家简单说一下。 1，直线连接新疆和西藏两大旅行IP自治区，如无意外，新疆和西藏还会是今年的热门旅行目的地，而直线连接新疆和西藏的216国道自然而然的要跟着吃一波红利。而且这一路段连接的是新疆的南疆和西藏的阿里地区，属于相对小众的旅行目的地，对于大部分游客来说都没有去过，增加了线路的吸引力和游客们的出行意愿。
2，背靠大量优质旅游资源，216国道南面连接的是317国道阿里大北线，北面连接的是315国道，都是旅行热门线路，除此之外，近几年火爆全网的克里雅古道、精绝古城、达里雅布依古村落、进藏先遣连纪念馆、大北线上的一错再错等景区均分布在线路周边，相对容易规划旅行线路。 3，十分优质的道路通行情况，由于是23年才交付使用的国道路段，216国道民丰至改则段道路通行情况十分理想。不论是越野车、商务车、轿车还是房车、SUV等都能通行。路况几乎百分百为柏油路面，而且由于线路两头连接的均不是交通要塞或者大型城市集散点，此条线路重型卡车通过概率极低，如无意外，良好的道路通行情况将保持较长一段时间，大家可以放心规划、前往。
4，相对便利的通行措施。去年之前走216国道民丰至改则段有两个政策性问题不大好解决，一个是需要提前办理好边防证，另一个是长达800公里的羌塘无人区，没有任何商业设施和加油站，而道路两端的加油站又严格管理加装油桶散装油的问题。去年下半年开始。这两项政策均已经调整，目前前往改则或者民丰地区已不再要求办理边境通行证；民丰方向的加油站只要口头说明一下是前往西藏方向，就可以直接灌装散装燃油，改则方向虽然管理严格一些，但是只要花点时间，自己拿着身份证、驾驶证、行驶证跑几个部门开一下证明，也可以在改则的加油站给油桶加到油。
总而言之，216国道民丰至改则段这条线路，风景好、野生动植物种群丰富、道路通过性强、周边链接的景色丰富，完全合法穿越羌塘无人区，随着通行政策的稳定以及知名度的提升，相信会在24年成为一条爆火的旅行线路。 以上说完了216国道民丰到改则段的种种好处优点之外，也来说一下线路存在的一些问题。 1，线路海拔上升极快，非常容易出现高原反应，以民丰出发为例，在2-3个小时内，海拔上升三千米左右，司乘人员极容易发生严重高原反应。所以如果选择北向南穿越，一定要随车携带便携氧气，且是有高海拔旅行经历的游客建议选择此线路。
2，无人区路段过长，中间没有补给点，民丰至改则段为羌塘无人区核心路段，总体长度约800公里。中间只有两头有少许村落，全程没有加油站、汽修厂、商店、宾馆等，如果不打算野外露营的话，这一段八百公里的羌塘无人区，必须一天跑完，万一车辆发生什么问题，人员需要医疗救助的话，会相当危险。因此建议行驶此路段时，最好多车结伴而行，同时车辆配备有卫星电话，在紧急情况时可以和外界直接联系。 3，沿途景色虽然壮丽，但是风景构成元素相对单一，长时间看到的景色几乎是重复的，容易出现审美疲劳，加之长时间在高海拔地区行车，容易出现疲劳驾驶症状，因此最好一车预备一名备用驾驶员。
说完216国道民丰至改则段的优缺点，你会将它列入你的24年旅行清单吗？ |
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