华为小鹏等公司推广的“无图”智驾技术,主要是指不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶技术。 高精地图厂商则认为,高精地图在智能驾驶阶段仍然不可缺少,它可以帮助车辆获取准确的道路信息,例如车道线、交通信号灯、路标等,从而确保安全驾驶。 然而,“无图”智驾技术则强调通过车辆传感器、算法等手段,实现对道路环境的感知和自主决策,从而不需要依赖高精地图。 在智能驾驶技术发展的过程中,无图技术路线和依赖高精地图的路线各有优劣。 无图技术路线可以帮助车辆在各种场景下实现更加灵活的驾驶,但是安全性可能存在一定的挑战。 而依赖高精地图的路线可以提供更加准确和可靠的道路信息,帮助车辆更加安全地进行驾驶,但需要提前制作和更新高精地图,成本相对较高。 尽管无图技术路线的安全性存在争议,但一些车企仍然在积极推广这一技术。其中,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东表示,问界新M7搭载了HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统,率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。 同时,小鹏汽车也在积极探索无图技术路线。随着无图智驾NCA的成功落地,阿维塔11的智驾系统率先摆脱高精地图限制,实现高速-城区-泊车三大核心场景的全面覆盖。 然而,对于高精地图厂商来说,这一趋势无疑给他们带来了压力。一些高精地图厂商甚至表达了对无图技术路线安全性的质疑,并呼吁行业加强合作,共同推进智能驾驶技术的安全发展。 |
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