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中国不能没有墨脱!2/3被印度侵占,我国军队在此独守61年

 唐吉哥德 2024-03-22 发布于广东

墨脱这个名字,大家可能听都没听过,这是因为墨脱地理位置独特,是西藏唯一不属于高原的地区。

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不过也是因为位置的问题,哪怕这里有世界上独一无二的风景,我们都不太听说过这里。

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墨脱县紧挨着印度阿萨姆邦,是我们与印度的边境县城,这导致它有2/3被印度侵占。

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而我解放军为了与防范印度,特地在此驻守了61年,直到墨脱修好公路,成为我国最后通公路的县城,墨脱这个名字,才逐渐被大众所知。

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那么这里发生过什么?能让解放军驻守这么久?

我们不能失去墨脱!

1962年的对印反击战大家都是知道吧,但很多人可能不清楚,其实印度从50年代就开始对我国领土动手脚了。

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当时的印度拿着所谓的“麦克马洪线”,说要占领我国领土,这一行为我们肯定是不答应的。

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但是我们一要抗美援朝,没太多兵力调到西藏,二是因为西藏51年刚刚解放,很多地形我们还不熟悉。

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这就让印度找到了机会,趁机侵占了我们大约九万平方公里的土地,墨脱就在其中。

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而到了60年代,印度看我们部署的兵力不多,又一直呼吁和平解决,便认为是一个机会,对我国发起了大规模的军事行动。

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结果嘛,大家都知道的。人民日报发表《是可忍,孰不可忍》的文章后,解放军直接一战打断了印度的国运,让其再也没有彻底整合到一起的可能。

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但墨脱地理位置特殊,位于西藏的崇山峻岭之下,平均海拔只有1000多米,远低于四周的平均海拔,这让我们管理起来非常困难。

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墨脱地貌有多特殊?

这里面积不大,只有3.1万平方公里,人口更是稀少,哪怕到了今天,墨脱全县人口都不足15万人。

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同时墨脱的海拔高度,从200米跨越到7000多米,前边可能还是雪埋到膝盖的雪山,后边可能就是跟热带雨林一样的山林,这给后勤带来了极大压力。

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以这张地形图为例,蓝色虚线内的就是墨脱县,我们可以看出这里北部环山,南部紧靠中印边界,是一块进出不便的区域。

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所以在我解放军进驻的时候,遇到了许多困难。当时进驻部队158团的副指导员伍忠伦,就因高原反应失去了生命,时年27岁。

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而且当时伍忠伦走在队伍的最后面,这让大家一开始并没有发现他出事,等战士们发现不对,去寻找他的时候,只能在前往墨脱的路上,看到了一个留下爬往墨脱痕迹的白色人形。

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从伍忠伦开始,至今60来年的时间里,“墨脱戍边模范营”一共牺牲了30名战士。

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早期他们巡逻的时候,要跨越雪山、河流、密林,一路上还得跟各种有害的毒虫做斗争,这种情况一直持续到80年代的中美蜜月期,事情才发生了变化。

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1984年11月,第一批黑鹰直升机被运到了天津,而这款直升机的运输能力非常优秀,因此很快被安排到了西藏执行任务。

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但墨脱北方是一片雪山,还有号称“鬼门关”的多雄拉山谷,常年因印度洋暖流和青藏高原的寒流冲突,产生巨大了气流。

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二战时,美军的驼峰航线就走过多雄拉,结果损失惨重,被美军称为“空中陷阱”。

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所以我军尽管有了黑鹰,也是在西藏执行了一年任务后,才在85年12月第一次抵达了墨脱。

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据我国“黑鹰团长”邢喜贵所说,当他冒着巨大风险首次抵达墨脱的时候,当地群众倾城而出,欢呼着迎接他的到来。

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有感于此,邢喜贵带着四架黑鹰直升机,连续作战十几天,将墨脱所需的一年物资都运了进去。

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发电机、电视、拖拉机、整套的医疗设备,这些墨脱人民以前从没想过的东西,被黑鹰一点点的送了进来,极大的增强了墨脱与后方的联系。

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但真正让我们获得周围民心的,还是历时52年才修好的派墨公路。

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难以通车的墨脱!

早期的墨脱,运送物资全靠人力和马匹,直到60年代,解放军进驻墨脱,才开辟出了一条山路。

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可这条路太难走了,不仅需要翻阅4000多米的雪山,还要面对每年十个月大雪封山,为此我们展开了一场伟大的工程。

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在风雪之中,我们顶着巨大的海拔落差,耗时52年,才修好了一条全天候公路,为墨脱带来了发展的机会。

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而且在此期间,我国测绘队来到这里,为解决我国最后的无图区而奋战,其中的代表马贡泽烈士,为了给战友们节省食物,吃下了路边的野果,半天时间就拉了7次肚子,让大家心疼不已。

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但他却说我年轻身体好,不仅冒雨为战友背来粮食,还经常为了测绘走在最前面。

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而在渡多雄河时,马贡泽不幸掉下山崖,消失在了河流中,事后被追为共青团员,授二等功。

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其他测绘战士得知此事后,不仅没有停下脚步,反而奋发向前,彻底解决了墨脱地图不全的问题。

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工程队依靠他们绘出的地图,从75年开始修建扎墨公路(波密县城扎木镇到墨脱县城墨脱镇,G559扎墨段),期间花了好大的工费,才在93年成功通车,结果一场暴雨后,山洪直接冲垮了公路。

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但大家没有放弃,想尽了一切办法来解决此事。终于在95年修出了季节性可用的公路,让墨脱的境遇好了一些。

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到了09年的时候,国家拨款9.5亿,修出了一条长达3310米的隧道,让墨脱的通车时间达到了每年九个月,村民的生活也越来越好。

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2017年国家再次拨款,花费12亿整改周边路况,耗时4年后,终于在21年实现了墨脱全年通车,同时得益于我们的基建能力,附近很多村民都主动靠近了墨脱县城,让我们在此的管控更加有效。

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写在最后

在解放军官兵的努力下,墨脱成为了我国不可分割的一部分,但这期间的经过太过曲折艰辛,让我们向这些忠诚的边防战士致敬!

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