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江西作为中部省份，在三线建设的整体规划中，比不得四川、贵州等大三线建设的重点地区，却是华东局“小三线”建设的重点规划地区，占有华东地区三线总投资的一半。曾几何时，把“江西建设成为拖不垮打不烂的华东战略后方”是全省三线建设的一句动员口号。  三线建设区域划分图（网络图片） 对于江西当时大部分都是布局省属小军工的情况来说，赣北的九江就显得比较特殊。九江位于长江中下游南岸，境内群山环抱、山峦起伏，非常符合三线建设“靠山、分散、隐蔽”的要求。  6214厂废弃的巨轮（网络图片） 在落户九江的一批军工中，有两项国家直属的大军工：军用船舶制造及保障体系、炮弹生产体系。前者的工程量尤其大，拟建工厂非常多，是当时一线、二线省份中规模最大的“大三线”项目之一。 在长江里建核潜艇当时，我们仅辽宁葫芦岛渤海造船厂这一家核潜艇厂，为了备战做万全准备，于是经过选址，最终决定在九江瑞昌县下巢湖这里，筹建长江核潜艇厂。 拟建长江核潜艇厂这一工程又名“二一四”工程，由福州军区代管。整个工程投资巨大，规模也很庞大，主要项目包括“六厂一站”（6个工厂、1个物资供应站）。它们分别是：6214厂、459厂、491厂、458厂、6502厂、435厂、214闽赣物资供应站。 从1969年下半年起，工程全面实施。武昌造船厂、大连造船厂、江南造船厂等众多单位参与工程包建，数万名来自葫芦岛、上海、武汉、青岛、大连等地的技术工人与工程师来到九江的山沟里，还从江西各地挑选了1.2万民工参与施工。参与建设人数最多时达3万人。 459厂、491厂位于瑞昌，458厂位于德安，6502厂位于湖口，435厂可能位于彭泽。可以想象当时各个工地上热火朝天的景象，一栋栋厂房拔地而起，几座靠水的山体被掏空建设成了山洞车间和总装车间，齐腰深的水道也被挖得能驶入万吨巨轮......到1972年，除435厂停建，其他工厂、供应站的生产性的主体结构都基本完成。 自己干，各自辉煌—没落1973年，政策有变，“二一四”工程被缓建。各厂纷纷进行工程收尾和设备安装，尚且具备一定的生产能力。 据资料显示，1973年底，江西省第六机械工业局成立，负责统管六机部在江西地区的“六厂一站”及441厂（九江仪表厂）等其他13个造船单位的建设、生产工作。没有直接撤销，也只能自己找出路。  491厂大门（网络图片） 6214厂自然也无不再担负核潜艇生产任务。“二一四”工程其他各厂最初的规划没有公开，只知道，此后，458厂主要研发和生产各种军用仪表、温控器等，459厂研发航海仪器，491厂是船用机械，6502厂负责生产海军潜艇配套阀门。 江州造船厂、江西航海仪器厂、九江船用机械厂、江西船用阀门厂这些名字也逐渐被人熟知。435厂停建后改建的6301厂，应该就是江西朝阳机械厂。  双体客轮“瑞昌”号举行试航庆典（网络图片） 在力所能及的情况下，6214厂开始建造各类船舶，先是军用舟桥，再一步步提高建造吨位，鼎盛时期每年可以造十几艘船。1985年4月，双体客轮“瑞昌”号举行试航庆典，算是6214厂高光的一刻。 458厂最为辉煌的是全晶体管化901鱼雷攻击指挥仪的生产，还有炮兵测地车在1979年对越自卫反击战场上发挥了非常重要的作用，也得到了好评。  曾经的生活区（网络图片） 由于是军工厂的特殊性质，各个工厂位置相对偏僻，却在累年的建设中，拥有了齐全的生活设施，电影院、工人俱乐部、澡堂、家属区、子弟学校、职工医院等应有尽有，成了小山沟里的一个个繁华“小镇”。 80年代，随着国际局势和经济发展形势的转变，军工开始慢慢向民品转移，九江这几家差点造出核潜艇的工厂也不例外。比如：458厂就生产过温控开关、电视机等产品。491厂生产过医用高压氧舱。90年代以后，大部分厂走向萧条，不是政策性破产，就是改制成了民营。  459厂废弃的巨大厂房（网络图片）  491厂废弃红砖厂房（网络图片） 如今，工厂几乎都是人去楼空，搬离了老生产区，曾经热火朝天的“小镇”成为空壳，只剩下那些红砖老建筑依然默默矗立着，任凭岁月风吹浪打去。历史的痕迹终究会慢慢被岁月侵蚀，只有曾经奋斗过的青春还在心中火热。 参考：九江历史上的今天 · 6月23日 · 三线建设与“二一四工程”纪要 |
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