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在流量为王时代，车企公关开始卷自家老板，一大波身价千亿大佬被卷进“直播局”，他们如何保住一世英名？ 从小米SU7发布会回来后，长城汽车董事长魏建军积极面对C端客户。他开了微博、抖音账号不久马上就玩起了直播。以至于网友们总结：“魏总去了趟小米进步很快呀！”
当下车圈最流行的营销方式之一，就是车企领导人亲自下场直播。被誉为新能源汽车行业压轴的互联网创业者——小米集团董事长雷军，用一场场看似朴实无华，实则内里暗含乾坤的营销，在推动小米SU7火爆出圈的同时，也给行业内的很多大佬好好上了几节课。
魏建军、李书福等象雷军一样身价千亿的大老板，虽然年过六旬，还是积极走进直播间，为提升企业流量而战。
大家都很想知道，这些车圈大佬学得怎么样？如果雷军来批改作业的话，会给打多少分呢？
过往每年的4月份，我们主要从两年一届的北京车展、上海车展上一睹车企大佬的风采，而今年车展前，他们纷纷来到直播间跟用户互动。
4月15日，魏建军化身“保定车神”，开始人生的首次直播。他驾驶一辆魏牌蓝山，在路况复杂的保定市区，进行“长城汽车无图智驾系统零失误挑战”。这场直播，让大家对长城汽车的无高精地图全场景NOA（高阶辅助驾驶）方案印象更加深刻，它很快将量产搭载在长城汽车旗下新车上。网友看了直播之后表示：魏建军去了一趟小米发布会后进步很快啊！同一天，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏空降极越直播间，与极越CEO夏一平共同开播，体验全新高阶智驾技术PPA，并宣布极越01限时购车权益。这个身价千亿的BAT大佬难得也出来为极越带货。
4月14日，奇瑞董事长尹同跃和得到App创始人罗振宇一起，坐着一辆星途星纪元ET，亲测该车的长途高速高阶智驾能力，这一场直播时间长达3小时，尹同跃谈了智能化、高端进阶、新能源趋势等诸多行业话题，表示向余承东、雷军学习如何亲自讲解介绍，直言“逼着我这60多岁老汉来参加这场直播。”再往前，吉利控股集团董事长李书福，亮相吉利汽车淘宝直播间；蔚来创始人李斌驾驶蔚来ET7，做了一场“千里长测”的直播，展示蔚来最新的150kWh电池包的续航能力……
这些车界大佬亲自下场，掀起了隔着手机屏幕的新一轮营销之争。在纸媒和垂媒时代，人们对于车企领导人的印象，更多的停留在发布会上的西装革履，以及那咬文嚼字、精雕细刻的高大上发言。如今车企高管掀起直播热潮，是应对市场竞争和挑战的主动出击，对于展示亲民形象、走进消费群体，普及技术与认知，提升关注与品牌形象都起到了至关重要的作用。
此外，车企的市场部门在卷营销、卷价格后，开始卷老板。希望通过领导人出面站台、获得高流量，从而节省下一大笔宣传费用。
领导人、创始人的品牌形象是车企的一笔宝贵财富，小米汽车的成功一半源自于SU7本身，一半源自于雷军个人魅力的加持。押上一生的战绩与荣誉、为小米汽车而战的雷军，本身就有英雄主义的创业故事范本，他的励志人生对于小米汽车形象是一种加持，能够打动不少消费群体。
此外，雷军、余承东等3C数码界的大咖，其个人魅力与影响力，除了跟他们的创业史息息相关外，也是各自企业的公关部门长期种草的结果。
作为对比，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏虽然也是身价千亿的大佬，但之前在虎扑互联网企业家评分当中，雷军有着几乎全网最高的9.7分，而李彦宏的评分却只有3.7分。他们对公众的影响力可想而知。
很多车企大佬的知名度还不如李彦宏，没有一个种草期，这个时候匆忙上阵，如何能获得“泼天的流量”？直播与发布会不同在于，发布会基本都有着稿子和提词器，对于久经沙场的领导人来说驾轻就熟；直播带货往往考验的是随机应变的能力，对于专业性提出了更高的要求。一场直播时间往往超过一小时，车企老大如果经验不够丰富，一旦在直播当中出现错误便会被放大，进而影响到企业形象。
此前，在哪吒汽车的直播活动中，360集团董事长周鸿祎作为投资人现身其直播间，却公开批评起了哪吒汽车车型命名奇怪、营销自嗨等，使得整个直播氛围尴尬无比。
把企业创始人、掌门人与流量绑定在一起，逐渐成为汽车行业流行的一种营销方式，然而翻车的例子不胜枚举。无论是直播、微博还是短视频，甚至是脱口而出的一句话，都会成为网友口诛笔伐的对象。此前李斌曾说“买油车只为了闻个汽油味”被炮轰，后来承认错误：“说错话要道歉，买油车都有原因的”，理想汽车创始人李想曾经是极度活跃的“微博之王”，现在几乎停止更新，也进行了自我批评：聚焦产品价值和用户价值！其实，很多平时并不关注汽车行业的消费者，对于车企创始人、领导人没有什么认知，他们更在乎车辆的产品力、性价比、品牌口碑等综合因素。从这方面看，车企领导人下场带货只是王婆卖瓜、自卖自夸的一种行为，甚至还不如4S店销售员的话术来得更有冲击力。从岗位职能来看，车企领导人负责的是企业大方向，如同一个舵手推动着企业朝着正确的方向前进，更多的心思应该放在企业的重大核心决策上。直播带货、宣传营销虽然看上去是份内的事，但是没有雷军的金刚钻真的就别揽瓷器活！
车企公关们卷自家老板，让他们走进直播间，如果没有做好种草功夫，可能会坑了这些身价千亿的大佬，让他们掉进流量陷阱中，甚至坏了一世英名。
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