 装甲兵元帅 雅·尼·费多连科 雅科夫·尼古拉耶维奇·费多连科[1]（Я́ков Никола́евич Федоре́нко，1896年10月10[22]日—1947年3月26日），苏联军事家，哈尔科夫省伊久姆人，1915年5月入伍，1918年2月加入工农红军，1917年2月加入俄国社会民主工党（布），托尔马乔夫军事政治学院和伏龙芝军事学院毕业，装甲兵元帅军衔。 他曾担任过苏联副国防人民委员（1941年7月至1943年5月）、苏军装甲与机械化兵司令员（1940年6月至1947年3月），是俄国内战老兵，伟大卫国战争中红军装甲兵的主要领导者，管理红军装甲兵的组建、训练和使用。 生平[编辑]1896年10月10[22]日，雅科夫·尼古拉耶维奇·费多连科出生在哈尔科夫省伊久姆县察雷博里索沃村的一个港口装卸工家庭。他的童年在郊区学校念书的同时还在当地当童工，做过牧羊人、马车夫、矿工、驳船舵手的学徒。 1915年5月，应征入伍，进入黑海舰队舵手学校受训。从学校毕业后，在扫雷舰上服役。 1917年二月革命后，他当选舰艇委员会主席。在十月革命期间，他指挥一支水兵部队参加了在敖德萨的武装起义，建立了苏维埃政权，然后参与了当地赤卫队的组建。 1918年2月，加入工农红军并参加了俄国内战，担任过第1集团军第15步兵师第4装甲列车车长兼政委。 1920年9月，任第13集团军装甲列车联队队长兼政委，参加了在与捷克斯洛伐克军团、高尔察克白卫军、尤登尼奇白卫军、弗兰格尔白卫军的战斗，之后还参加过苏波战争。 1921年11月，因违反军纪被哈尔科夫军区革命军事法庭宣判1年强制劳役，但由于正逢十月革命4周年纪念日而被特赦，继续担任装甲列车车长。 1923年4月，进入哈尔科夫高中补习基础文化知识。同年10月，进入高等炮兵指挥学校进修。 1924年10月，任野战装甲列车营营长兼政委。次年，任国土装甲列车团团长兼政委。 1925年11月，进入红军高等炮兵指挥员进修班学习。 1927年8月，任白俄罗斯军区第2装甲列车团团长兼政委。同年10月，进入托尔马乔夫军事政治学院学习，于1930年4月毕业并继续担任第2装甲列车团团长兼政委。 1931年，进入伏龙芝军事学院深造。 1934年，任莫斯科军区第3独立坦克团团长兼政委。 1935年5月2日，任乌克兰军区第15机械化旅旅长。 1937年8月，任乌克兰军区装甲兵主任。 1940年6月，在苏联国防人民委员谢·康·铁木辛哥的推荐下，担任红军装甲车辆总局局长。 1941年7月，任苏联副国防人民委员兼红军装甲车辆总局局长。 1942年12月，红军装甲车辆总局改组为红军装甲与机械化兵司令部后，任装甲与机械化兵司令员。 1943年5月20日，不再担任苏联副国防人民委员。 1944年2月21日，被授予装甲兵元帅军衔。 在伟大卫国战争时期，他负责组建和改进红军装甲兵部队的建制，先后149次被斯大林召见研究红军装甲兵的使用问题。期间，他还作为最高统帅部大本营代表先后被派往西北方面军、布良斯克方面军和沃罗涅日方面军。 1946年4月，任苏联陆军装甲与机械化兵司令员。 第二届苏联最高苏维埃代表。1935年11月26日，被授予旅级指挥员军衔；1939年11月4日，晋升师级指挥员军衔；1940年6月4日，被授予坦克兵中将军衔；1943年1月1日，晋升坦克兵上将军衔；1944年2月21日，晋升装甲兵元帅军衔。 荣誉[编辑]
参考[编辑]
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