这一个迈凯伦MP4/5的车模,比例未知,目前还未拆封,很多年前网购得来。塑料的透明车壳有一些氧化,底座为黑色,由于比例的缘故,车模整体看起来还是挺可爱的。 在透明壳的顶部,我们可以看到WONDA和WONDERFUL COFFEE的英文标识,WONDA是朝日公司旗下的灌装咖啡品牌,在日本的便利店内比较常见。因此我们猜测,这车模和WONDA咖啡有一定的关系。 侧面的封条上,有“第1弹”以及“埃尔顿·塞纳基金会15周年”的日文和英文,塞纳基金会是1994年成立的,15周年,应该是2009年,由此推测这车模发售的年份是2009年。通过底座上的画面,标明了这批塞纳小车模共分为两弹,每弹有5款,共10款,第一弹是9月1日起发售,第二弹是9月15日发售。 在我们眼前的是第一弹中的3号赛车,具体是1989年迈凯伦MP4/5赛车,赛车编号是1号。1989年也是塞纳首次拿到F1车手世界冠军的年份,意义还是非常特殊的。在细节方面,红白相间的主色调,就是那个时代的迈凯伦。 赞助商方面,壳牌、BOSS、泰格豪雅、固特异,还有本田都是非常容易辨认的。头盔虽然没有太多细节,但黄色和绿色的“巴西国旗色”,就是属于塞纳,也是最能代表塞纳的两个颜色。 其他方面,其实也没什么好讲的了。这并不是一款适合放在手里把玩的车模,透过已经氧化的塑料壳,我们可以欣赏到属于那个时代的赛车风范,这种绝版的情怀,注定只有少数人才能体会。 在过去的30年里,全世界范围内,不同肤色、不同种族,正在用各种方式纪念着塞纳。在汽车行业里,主要就有迈凯伦和本田,塞纳最辉煌的时刻,正是和这两个品牌深度合作和绑定的。在2018年的北京国际车展上,迈凯伦全新超跑塞纳中国首发,全球限量500台。 标志的蝴蝶门设计加上夸张的尾翼,总之一个字“帅”就行了。大量的碳纤维材质运用,让其迈凯伦塞纳的整备质量仅为1198kg,这是迈凯伦最轻的公路车型之一。 动力总成方面,迈凯伦塞纳搭载了M840TR 4.0升V8双涡轮增压发动机和7速双离合变速箱,最大马力达到了800Ps,峰值扭矩为800Nm。至于售价真的不重要,看到评论说,这款车在国内还没有配额,对于车迷来说,看看就行了。 乐高作为迈凯伦的合作伙伴,在同期也推出了迈凯伦塞纳的积木,型号分别为42123和75892,属于机械组的中盒和超级赛车系列的小盒。这两款乐高积木,我也都有入手,总体价格也不算高,各有各的风格。 在本田方面,之前在讴歌旗舰超跑全新NSX的国内上市发布会上,发布了致敬塞纳的相关宣传。全新NSX是一款讴歌量产混动超跑,售价289万元人民币。 全新NSX搭载了一套由3.5L V6双涡轮增压发动机、三台电动机以及一台9速双离合变速箱所组成的动力系统,最大马力为580匹,最大扭矩为640Nm,搭载Sport Hybrid SH-AWD系统,它在弯道中能够令内侧车轮进行制动能回收,同时令外侧车轮加大动力输出,帮助车辆完成转向。 据说后来NSX国内的试驾车被愣头青媒体给撞了,实在是太可惜了。如今,讴歌已经退出中国市场,想要领略NSX的风采,只能去二手车市场了。截至出稿前,笔者能查到的全国二手车NSX仅有2台,分别是红色的2020年5月上牌,5000公里售价145.8万元;白色的2020年12月上牌,1000公里售价189.77万元。 ▼ 再来看钟表行业,无论是当年的迈凯伦F1车队,还是塞纳本人,都和泰格豪雅有着密不可分的联系。塞纳本人更多次佩戴泰格豪雅腕表征战赛场,留下了诸多珍贵的影像资料。 即便是塞纳逝世以后,泰格豪雅依然推出了多款联名腕表,覆盖多个系列,价格也有高低之分。这些腕表都有两个共同的特点,一是可以看到塞纳经典的“S型”标识,二是表带采用了轮胎纹元素的设计。要说近些年,泰格豪雅有什么让我印象深刻的腕表? 我就说两款,第一款是2019年出品的卡莱拉Calibre Heuer 02T陀飞轮自动计时码表,哑光黑色陶瓷表壳设计,搭配与之相称并带有测速刻度的表圈,印有黄色“SENNA”字样,黄色与绿色元素的装饰,正是塞纳的祖国巴西标志性的国旗颜色,更有纪念意义。 在腕表的蓝宝石水晶表背,我们还能看到镌刻其间的佩戴着赛车头盔的塞纳图案。表背之下,泰格豪雅品牌自制的Heuer 02T机芯,是经瑞士官方天文台认证的自动陀飞轮计时机芯,拥有65小时动力储存。这款腕表限量发售65枚,以纪念车神塞纳职业生涯中共获得的65个杆位。 |
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