我 我 家大院是胡同和景阳街可以对穿的。出了后门就是景阳街，街上跑的就是摩电车。说起摩电车，现在的年轻人已经很少有人知道了。因为哈尔滨的摩电从1987年以后就停止运行了。拆了摩电道铺上了沥青路面。 80年代出生的人可能还会对摩电有些许的印象。现在给人们留下的只有对摩电曾经的记忆和眷恋。去过长春、大连的人还能看到至今仍然跑在街上的摩电，那就是曾经的哈尔滨摩电飞驰的景象。 摩电分为两种，一种是圆头的一种是平头的，车上面有电线弓子，摩电道上面有电线，弓子弹在上面驾驶员就可以开车了。一没电了车就走不了。上面是摩电线、下面是摩电道、中间是摩电车，简称就叫摩电。终点在南岗区的文明街叫磨电头。当时我家门口景阳街有好几条线路，有景阳街到道里田地街银行的，有道外十六道街到文明街摩电头的，有景阳街到南极街的。 当时我们每天坐在道牙子上，天天给摩电编故事。什么摩电两头开、司机站着来、终点不挑头、倒着开回来。还有什么摩电车咣当当、坐满人一车厢，小偷里边来回窜、钱包丢了喊爹娘。这些顺口溜也提高了我们大院孩子们的文化水平。 当时票价是4分钱。后来根据里程长短涨到5分、7分和8分。说了这么多摩电的由来是为了做些铺垫。下面说说我们大院的孩子们和摩电道的故事。 扒摩电，这是我们景阳街附近几个大院半大孩子们的基本功和娱乐项目。夏天屋子小里边热没法呆，孩子们都坐在摩电道两侧的台阶上乘凉。边观风景边侃大山。慢慢的就开始了扒摩电比赛，几个人一起上看谁先上去。扒摩电不能在前门和中门，因为前门有司机，中门有售票员，只有后门。前后门都有可以登上去的修摩电和拽弓子的铁环。因为我们院门口就有一站，所以等摩电一起车就可以爬上去。但也有不停的时候，不停就拽弓子，一拽没电了车就停下了。但这和扒摩电一样是个技术活，不能老拽着弓子，老拽着车停下来司机就下来了，要一拽一松的时候就可以爬上去了。 我们扒摩电一般都扒到滨江站、烈士馆、道里田地街，太远了不敢去。因为经常有警察和民兵在弯道或者是上坡抓扒摩电的。扒摩电练就了我们随车跑、一步跨，像飞虎队扒火车一样的技能，都是跟小人书铁道游击队学的。 粘票根。摩电票分两半，一半是几分一半儿是报销联。到冬天的时候路太滑爬不了摩电了，去远的地方想坐摩电却又没钱，就打起了摩电票的主意，在车上或景阳街终点去捡车票的两端，使用时有两种方法，一种是在家事先把票根和另一半粘好，放在小本夹里随时可以用。另一种就是懒人的办法，用拇指捏着票根和另一端的中间，验票的时候售票员一撕事就解决了。由于车上人太多来回拥挤，售票员根本顾不过来，一般是不会露出破绽的。碰上认真的发现了也不能把你咋地就是没钱。 压钉子。在摩电道上压钉子做小刀。长短不一的钉子放在摩电道上，等摩电通过的时候，咣当一声就把钉子压扁了，然后用砂轮磨石就能磨成一把锋利的小刀。后来又有人把2分5分钱放上去压，说是可以做成像小偷掏兜用的刀片。听着摩电一过咣当咣当的响声心里有一种兴奋的感觉。时间一长就招来了委主任和管片民警。摩电道今天压钉子、明天抢军帽、后天打仗了，成了管片民警经常光顾和头疼的地方，总出事却抓不着人。 有一年冬天，学校组织红卫兵蹬车宣传毛泽东思想并协助买票。因为我口齿还可以有幸被选中了。每天早上4点钟左右有一趟摩电通勤车沿线接售票员，我就在我家门口上车去文明街摩电头车库，和售票员一起去领兜子领车票、领零钱，师傅把车开出车库我们就出发了。跑的是文明街到道外十六道街的线。 大冬天的我人小发的皮袄太大，就把袖子挽起了好几扣。通勤时间人多的时候开始背毛主席语录。刚开始的时候不好意思张不开嘴，慢慢的就习惯了高声朗诵。车上人太多了挤来挤去，有时售票时无法打开票兜子，就把钱放在袖口里。中午下班交票对完钱以后回家后才发现袖子里有钱。那时心里很纯洁，我还没有到学坏的程度，所以立马登车回到文明街车库把钱交了。 1981年我结婚了，儿子出生以后，经常带他去摩电道玩，我们管景阳街那就叫摩电道。由于我年轻时比较喜欢照相，给他留下了几张背景就是摩电的照片，至今真是弥足珍贵。 1987年摩电停运了，摩电道也拆了，铺上了油漆马路，如果现在把景阳街的路面扒开，下面就是和中央大街一样的面包石。 （照片来源于网络，其中三四五是我朋友宋文勇作品，在此致谢）           |
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