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前言 1949年10月1日，为庆祝中华人民共和国成立，首都北京举行了盛大的庆典，历史上被称为“开国大典”。 下午三点左右，毛主席登上天安门城楼，向世界庄严宣布：“中华人民共和国中央人民政府今天成立了！”  然后，盛大的阅兵式开始了... 人民空军首次公开亮相，接受党和国家的审查。同日，17架战斗机以队形飞过天安门广场，向世界宣布中国拥有自己的空军部队。外国媒体争相报道，中国共产党一夜之间拥有强大的空军力量，派出26架飞机参加阅兵式。 当时，人民空军确实只有17架战斗机，但在外国媒体的报道中，他们说中国共有26架战斗机。发生了什么事？ 原来，同一天，9架P-51飞机组成了第一个战斗机组，以“产品”的形式飞过天安门广场。通过天安门广场后，9架飞机将按照预定的路线绕回，与新飞行的机组无缝连接，再次飞过天安门广场。 因此，当天有17架飞机被审查，但其中9架接受了两次审查。这是外国媒体报道称，26架飞机参加了开国典礼。 在接受审查的第一个战斗机组中，品字形队列的右僚机由一个叫林虎的人驾驶。 林虎是我党培养的第一批优秀飞行员，是人民空军第一代英雄，也是解放军唯一的混血将军。 共产党是我再生的母亲，八路军是我永生的家庭 在林虎将军的记忆中，他的父母几乎没有给他留下任何印象。他一直称自己为“孤儿”。林虎将军的祖籍是山东省招远市。林父年轻时来到哈尔滨谋生。 当时，在俄罗斯10月革命期间，许多俄罗斯人流浪到哈尔滨。除了一些被迫流浪的俄罗斯人外，还有一些苏联富商来中国做生意。  林父来到哈尔滨后，他为一位俄罗斯雇主的家庭做了一名长期工作。雇主家里还有一个俄罗斯女孩作为雇主。在相处中，林父和这个俄罗斯女孩有着相互的感情，并私下度过了一生。雇主发现他们的关系后，残忍地把他们赶了出去。 就这样，林父和这个俄罗斯女孩没有地方安定下来，于是他们在哈尔滨的街道旁建了一个简单的窝棚，暂时安定下来。 从那以后，他们生了一个女儿、林虎和弟弟。他们住在这个棚子里，夏天还可以，但是冬天让人受不了。此外，家庭成员的增加给林父养家带来了更大的压力。 为了赚钱维持家庭生活，林父亲经常从哈尔滨出发，到齐齐哈尔和黑河出售。虽然很难，但他几乎无法养家糊口。然而，在一个寒冷的冬天，多天的疲劳使他非常困难。他不小心在拉煤的火车上睡着了。他再也没有睁开眼睛，所以他被冻死了。 家里的支柱倒下了，林家的生活变得更加艰难。不久，他的母亲和弟弟死于瘟疫，他的妹妹也被带走了，他被山东姓林的家人收养，被称为“林根生”。 虽然我活了下来，但我在林家的生活并不容易。林虎七岁左右被送回山东老家。因为养父家里没有男孩，林虎被送回山东老家后，受到了林家老太太的善待。他被送到私立学校，知道一些话。  然而，当养父的两个兄弟看到他们的兄弟收养了一个儿子，担心财产不能落入他们自己的手中时，他们尽力挑衅他们。最后，林的老太太开始虐待林虎。10多岁的林虎成了家里的长工，不得不做脏活。 为了摆脱林家的折磨，他决定离家出走。 1938年，林虎参加了八路军，成为了一名服务员。在军队里，林根生的名字完全成为了过去。他改名为林虎，开始了林虎真正有意义的生活。 在来到共产党的短短一个月里，他在日记中写下了这样一句话： “共产党是我再生的母亲，八路军是我永生的家庭。” 此后，林虎的一生与共产党紧密相连。 根据组织命令，林虎在山东沂蒙与日本侵略者作战。在战斗中，林虎不怕流血和牺牲。他英勇作战，做出了很多贡献。当然，他也受到了很多伤害，留下了很多创伤。但痛苦并没有破坏他的战斗精神。他仍然对战斗充满热情和信心。 林虎成为新中国第一批飞行员 1945年抗日战争胜利后，位于东北的日本航空大队离开了20多架飞机，迅速逃跑。在逃跑者中，有30多名飞行员和200多名地勤人员和医务人员。 得知大队情况后，东北民主联军总部立即行动起来，向他们宣传我党优待俘虏的政策，并承诺继续留住他们，但条件是他们应该教我们飞行驾驶、技术维护等相关内容。  在这种情况下，大队长林弥一郎同意了我们的要求。虽然当时这些日军人员被迫同意形势，但在我们党的长期教育下，他们的思想在后期发生了根本性的变化，为我们飞行员的培养和航空学校的建立做出了重要贡献。 1945年12月，中共中央下令选拔一批学生到东北航空大队学习飞行技术。不久，作为被选中的学生，林虎跟随其他100多名学生前往东北，开始了他的飞行生涯。除了学会驾驶飞机外，林虎和其他学生还应参与收集航空设备和石油，并努力扩大航空队。 东北民主联军航空学校于1946年3月1日正式宣布成立，这也是我党创办的第一所航空军校。 这所航空学校在发展初期经历了无数的挫折。国民党军队在攻击东北时发现了我们党建立的航空学校。为了把它扼杀在摇篮里，它多次派出战斗机轰炸，导致航空学校失去了六架飞机。  4月下旬，航空学校转移到牡丹江市，而航空学校的学生拆除了六架受损飞机上可用的设备，并将其带走。 此后，国民党飞机跟踪轰炸了航空学校，一度影响了航空学校的发展，学校多次迁移。1947年，航空学校转移到大后方中俄边境附近。 虽然战争不断，航空学校也经常迁移，但学生们积极训练，争先恐后地要求飞行。然而，提供飞行训练的教练机很少，飞机也有一些“问题”。机身上有很多“补丁”。然而，我们仍然争先恐后地试飞。 根据目前的实际情况，航空学校作出了规定，要求通过理论考试的人才能试飞。 在这样一个战火连天的环境中，我们党培养了第一代优秀飞行员，林虎就是其中之一。 东北解放后，东北老航校派出一批干部南下接收国民党空军，为我党空军的建立提供了大量物资。 1949年8月，林虎被调到北平南苑飞行中队担任飞行员，执行保护北平的任务。由于收到了更多的错误信息和虚假信息，飞机经常起飞，但这也使得国民党空军不敢采取行动。 林虎等飞行员在参加开国大典接受党和国家检阅前，郑重地在誓言上签名，誓言写道：  “我参加了审查。一旦飞机出现故障，我宁愿献出生命，也不愿让飞机落在城市、广场和附近的建筑物上。” 当林虎回忆起自己驾驶飞机参加开国大典的场景时，曾感慨地说： “作为一个依靠军队的国家，我们为什么要在开国典礼上组织阅读飞行？一个是对敌人的威慑，另一个是对人民的鼓励。” 有趣的是，在新中国成立后的一段时间里，林虎几乎隐居起来，不再担任重要职务。但毛主席得知他的情况后，立即表示要重新安排他。因为他是我军难得的空军人才。 在朝鲜战场上大显神威 1950年6月19日，新中国第一支航空军——空军第四混合旅——在南京成立。混合旅由四个团组成。林虎被调到空军第四混合旅，担任第11团第三大队队长。 中共中央毛主席于1950年10月作出了抗美援朝的伟大战略决定，中国人民志愿军赴朝参战。 当时，美军在朝鲜战场上占据了绝对的空中优势，派出了1000多架飞机。在飞行员中，有许多王牌参加了世界大战。 相比之下，中国空军刚刚成立一年，飞机数量不到200架，更不用说飞行员的飞行时间和战斗经验了。 尽管新中国空军面临着严峻的挑战，但我们的士兵们一个接一个地争夺战场。 朝鲜战争爆发后，林虎调任空军第三师第九团副团长。他是当时飞行员中最高的，也是空中作战的指挥官。在他的努力训练下，飞行员终于准备参战了。  1951年10月21日，空军第三师入朝参战。在半个多月的时间里，它击落了八架美国飞机，受到了中共中央的赞扬。 11月9日，林虎在与美军的第一次空战中展示了他的作战能力。林虎率领机组人员在空中掩护作战编队，击落一架美国飞机。 此后，林虎继续带领第九团飞行员在空中与美军作战。凭借他的勇敢杀戮和作战部署，美国空军受到了痛击。 林虎率领的空军在抗美援朝战场上取得了巨大的成就。抗美援朝战争胜利后，林虎被任命为空军歼击航空兵第18师副师长，今年才27岁。 此后，为了促进中国空军的现代化，林虎积极参与工作。培养了中国第一批夜间航空战斗机飞行员，加强了复杂天气条件下驾驶技术和战术的培训，提高了情报和通信能力。 推进中国空军现代化建设 在中国空军的建立和发展过程中，林虎这个名字重量很大。林虎除了飞行技术精湛、指挥能力优秀、作战训练丰富外，还具有前瞻性的战略眼光。他开创了中国空军重型战斗机的先例。 林虎于1985年担任中国人民解放军空军副司令员，并于1988年被授予中将军衔。 20世纪80年代末90年代初，西方国家在先进领域对中国进行了全面的技术封锁，中国空军的现代化发展陷入低谷。 然而，1989年，中苏关系正常化，中国可以从苏联获得先进的航空设备。同年10月26日，时任中央军委副秘书长的刘华清前往苏联考察航空业，正式拉开了中苏军事合作的序幕。 1990年3月，中国空军代表团访问苏联，时任中国空军副司令员的林虎将军  是代表团成员之一。 考察期间，林虎听取了苏联关于苏-27战斗机的介绍，并参观了苏-27S等飞机的飞行表演。 基于当时中国空军的现实和中国空军未来的长远发展，林虎坚持购买苏-27战斗机。苏-27是当时苏联最先进的战斗机。 当时，中国和苏联都更喜欢米格-29。然而，在林虎的坚持和努力下，他最终得到了中共中央的同意。随后，他试图说服苏联同意出售苏-27战斗机。 最后，中苏达成了购买苏-27的协议。1992年6月，苏-27飞往中国，标志着中国空军正式走上重型战斗机之路。 如果没有林虎将军的坚持，也许中国空军的重型战斗机将再走几年。如今，中国空军的装备已进入世界先进行列，形成了重量匹配体系。在这个过程中，以林虎将军为代表的空军前辈做出了无数的努力和重要贡献，我们永远不会忘记他们的贡献。 林虎将军的一生对战斗机有着独特的感情 1997年，退休的林虎作为珠海航展顾问前往俄罗斯参加第三届莫斯科航空航天展。当时，俄罗斯试飞院副院长科沃丘尔主动邀请林虎试飞苏-30。科沃丘尔是林虎老战友的儿子。他说和林虎一起试飞是一件光荣的事情。  事实上，林虎在苏联有很多老朋友。他们是朝鲜战场上并肩作战的战友。这些老战友的许多后代都在俄罗斯空军工作。受父母影响，他们也非常尊重林虎将军。 当他们听到科沃丘尔的邀请时，旁边的将军们也充满了期待，说他们想看到林虎试飞，林虎将军实际上很感动。后来，他对人们说了这样一段话： '事实上，我当时也很渴望飞一次。但是，没有俄罗斯当局的批准，这是不可能的。 幸运的是，林虎的老朋友、俄罗斯试飞院总顾问莫斯科维杰也出面帮忙办理了手续。就这样，林虎和科沃丘尔上了飞机。 林虎驾驶苏-30在空中做了各种特技飞行动作：空翻筋斗、横滚等动作，他甚至做了最难的“眼镜蛇”动作。 “眼镜蛇”动作：飞机从水平状态进入，头部向上倾斜，达到120度迎角，然后保持这种姿势和高度，继续进行水平动作。此时，飞机速度迅速下降，飞行员迅速控制推力矢量控制系统，电力传输控制鸭翼和水平尾翼，使飞机向下倾斜，直到退出。 “眼镜蛇”动作对飞机的性能和飞行员的驾驶技术有非常严格的要求，但林虎在这次飞行中成功完成了这一动作，这表明了他高超的飞行技术。需要强调的是，他今年70岁了。 飞行结束后，有记者采访林虎说：“你在飞行过程中紧张吗？” 林虎高兴地说：“一开始，我还是有点紧张。但我很快就适应了。我相信这架战斗机的性能，俄罗斯也相信我。这就是他们给我飞行的原因。” 林虎在70岁时做出了如此困难的飞行动作，也被世界各地的媒体报道。 虽然林虎已经退休，但他一直关注中国空军的现代化。2000年，在谈到中国空军的建设时，他指出“突出重点，加快航空武器装备的发展。” 在现代战争中，来自空中的威望 |
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