但凡变革,必然存在困难。工厂要完成精益转换,必然要攻克种种困难。在我看来,“山中贼易破,心中贼难除”,外在的困难通过精益方法论,合理运用精益工具不难解决。内在的、思想观念层面上的障碍才是我们面临的最大难点。在我们工厂,内在的困难主要有两点:思想转变、建立信心。 1、思想转变 这里并不是说经营层及上级公司高层不重视精益,事实恰恰相反,高层领导对精益有着清醒的认识及强烈的危机感,推行精益,势在必行。只有我们跑起来才能追赶他人的脚步,“自我革命”永远比“被别人革命”强。我个人认为在思想层面上阻碍精益转换的是本位主义思想。 可能我们在思想上是一致的,我们都知道要推行精益。但这个“思想一致”落到行动上,就未必一致了。不同部门想要推行的“精益”可能有冲突。 由于部门分工及职责不同,各部门关注点不同,认知难免存在偏差。如果没有统一的组织协调,没有明确的主线引领,各部门只关注自己的板块,只想着如何让自己负责的业务达到最优状态,就会形成本位主义。 每个部门的最优状态可能本身就是冲突的,比如物资部为了节省物流人力,希望每次尽可能多配送物料到线边。而生产部为了避免用错物料,以及为了减少物料核对动作,希望每次只配送当前需要的物料。在这一点上,物资部与生产部的期望是不一样的,如果处理不好,就会产生冲突,形成部门壁垒。 要消除本位主义思想,打破部门壁垒,就要从价值流分析着手,从系统整体优化的角度出发,形成一条明确的改善主线。然后以这条主线引领各个环节的精益改善主题,不可任由各部门自由发挥。因为要达到整体最优,某些局部可能要做出必要的让步牺牲,这点要以价值流分析为主线达成共识。 由此,阻碍精益转换的本位主义思想自然消解。 2、建立信心 从我加入工厂以来,见过许多次精益改善、提效改善。这些改善工作大多是风风火火的开展,也取得一定成效,但随着淡旺季一个周期轮回下来,作业人员更换一轮,一切又周而复始。其根源是精益改善的成果未形成标准固化,导致改善得不到持续。精益改善效果不能持续,让精益团队成员以及一线管理者失去信心。 精益是一种信仰,精益的成功很大程度取决于员工的积极性。如果连精益团队和一线管理者都失去信心,传播精益理念就无从谈起。要实现精益转换,就要像商鞅变法、徙木立信一样,让大家建立对精益改善的信心。 建立信心最有效的途径是积累成功案例。在专业老师的指导下,采用科学的方法开展精益改善,快速积累成功案例,从而建立信心。 然后要以标准作业和日常管理等方式,固化标准,让改善成果得到持续沉淀,建立持续改善的“KS曲线”。 这样,通过持续的精益改善,让改善团队成员获得成就感,让一线管理者看到精益改善成功的果实,从而让大家相信精益、相信自己,建立攻坚克难的信心与勇气。 转变思想,建立信心,形成统一的思想和攻坚克难的信心与勇气,是精益转换成功的前提。人心齐,方法对,何愁事不成! 最后,谈谈此次培训之后我对物流配送方面推进精益转换的理解。 首先是从整体优化的角度理解精益物流,统一思想,向物流团队宣贯精益物流的两层含义:一是服务于组织效率最大化的精益,也就是如何让生产效率提升,减少浪费;二是物流环节本身的精益,如何减少物流断点,消除浪费。然后通过不断改善,积累成功案例,让物流团队相信精益、相信自己,从而形成精益的习惯。 以配送不及时改善为例,由于信息衔接不畅造成配送不及时的问题一直困扰着我们。为了解决这个问题,我们在贯流风叶等物料区域装上了遥控亮灯装置,通过亮灯的方式传递物料需求信息,明显改善了这些物料的配送不及时问题,取得了配送人员的认可。 后面我们还要进一步通过看板、物料拉动等方式,把仓库到生产线体之间的实物流与信息流串起来,杜绝因信息衔接造成的物料配送不及时。 通过类似这样的改善案例,让大家建立起对精益改善的信心,从而大胆尝试、大胆改变,不断攻克难关,最终实现精益转换。最后,要有归纳沉淀,形成标准、形成方法论,让精益的成果得到延续与传承。 |
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