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自从两千多年前，秦始皇开始征伐岭南开始，历代开发出数条从北向南穿过五岭进入岭南，进入今天广西区域的道路。 在后世，最为著名的，被研究最多的，就是潇贺古道，又名秦建新道，岭口古道，楚粤通衢、富川驿道，即湖南道县走潇水到广西贺州（临贺古城），如今有学者研究说，这“潇”还有可能是指湖南江永县的潇浦镇，是重要的湘桂交往通道。 这条潇贺古道，据说开辟于秦始皇二十八年（公元前219年），两千余年的历史发展中，成为是南北重要的商贸交通线，文化交融之路。 当然了，这些都有不少人去研究了，就不复制粘贴了，那就从另一个历史角度来说说这条潇贺古道。
用现在的话来说，潇贺古道对于广西来说，其实只是一条“绕省通道”，“外环路”，即绕过广西前往海南的便捷通道。 所谓“绕省通道”，这就和古代的历史环境有关。潇贺古道除了有民间的商贸，交往的交通作用，其实他还是一条“贬官之道”。 在古代，岭南可不是什么好地方，特别对于历代的王朝来说，岭南都是“蛮地”，并且在当时，岭南地界的地理环境，气候条件都不是很好，地情民情也相当复杂。犯错的，得罪了皇家，权贵的官员，贬到岭南区域做官就被认为是一种严励的惩罚了。 就说很多常人读书时就熟悉的古代名人，柳宗元，苏东坡，黄庭坚，解缙等人，他们的际遇情况可能各种各样，但来岭南的理由，都是一样的——得罪权贵而被贬！现在广西各地的旧地方志对他们都是用“贬谪”，“流寓”这样的字眼来形容的。 其中相当一部份人，走的就是这条古道。也正是因为这些名人的身份加持，再经过后人的影响传播，这条古道就比较“著名”，被人记载深刻了。
笼统来说，岭南主要有三地（交趾历史复杂，这里不提），即岭南F3：今天广东，广西，海南。 不管水路还是陆路，一般被中原王朝贬官或是任命到岭南三地， 到广东地界，主要走江西，福建一带下来； 到广西，则主要从湖南进全州，灌阳，再到桂林； 到海南，那大多数就是走潇贺古道（湖南道，广西道两段），到贺州，梧州，再往下走廉州（今天钦北防一带）过海了。 那有人看地图可能就说了，过海南都是从雷州半岛过，为什么不能从广东境（江西，韶关，广州）向雷州走再过海呢？
在古代的交通环境下，虽说条条大道通海南，但一般水路都是比较方便的，真从北方往海南走，从潇贺古道到梧州再南下还是最方便的。因为到了梧州后可以绕藤县，再走北流河，南流河，到了玉林，博白一带，就离雷州半岛不远了。 这是当时最快，最省的路线。 也正是如此，沿线的地方也就留下了历代很多的贬官故事，这也是潇贺古道的人文历史内容之一了。 我在桂平，我是浔州府O鑫森淼焱垚。如果你喜欢，可以关注史话八桂！给你讲述这片土地更多的过往！ 谢谢阅读关注！ |
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