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1、 开航前，三副应做好的工作？ 答：开航前应编妥船舶应变部署表、船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；负责编制救生艇、救生筏船员名单，及时分发救生艇、救生筏负责人；（救生艇副指挥也应配有一份该艇船员名单） 检查消防救生设备，填写出航报告，报船长。 2、个人救生设备的一般性能要求： 答：在－30C~+65C的空气温度范围内存放不致损坏。 在－1C~+30C的海水温度范围内可使用。 在有利于搜寻、探测的位置张贴逆向反光材料。 有鲜明易见的颜色（橙色）有利于搜寻、探测。 3、对救生筏容器外观检查的注意事项？ 答：容器上应标明：制造厂名或商标、出厂号码、认可机关名称和乘员定额 救生筏应标明最近检验日期、下次检验日期、满足SOLASXX年修正案。 首缆长度、允许存放的高度，降落须知，救生筏所属船名、船籍港标志。 首缆与静水压力释放器的正确连接。 4、救生艇内脱开操纵装置使用应注意的事项？ 答：施放前，必须检查脱开操纵装置机械保护（联锁装置）处在安全复位位置，吊艇钩得到支撑保护。在水中起吊救生艇，吊艇钩挂妥后，必须将脱开操纵装置复位，检查脱开操纵装置机械保护（联锁装置）处在安全复位位置，吊艇钩得到支撑保护。 5、如何处置从海事局购置的 《训练手册》？ 答：应在《训练手册》的船舶资料页上填写本船资料； 训练手册的内容应和本船设备进行对照，对与本船设备的操作使用不相符的内容应进行修定，保证训练手册的内容符合本船实际状况。 6、配备自由降落式救生艇的船舶雷达应答器如何配备及存放？ 答：配备2只，1只存放在救生艇内，另1只存放在驾驶台附近。 7、接送引水员的安全工作有哪些？ 答：负责做好引航员登离船装置的安装，对引航员登离船的安全工作进行监督，所有登离相关设备在使用前应进行严格检查和试验，选择安全通道护送引航员前往或离开驾驶台。驾驶员护送引航员时应带好与驾驶台联系的通讯工具；备好2根安全绳，直径不小于28mm，如引航员有要求，将安全绳牢固地系在船上；备妥带自亮灯的救生圈；备妥1根抛缆绳。夜晚应备妥适当的照明。 8、 何谓封闭处所？进入封闭处所有何规定？ 答：封闭处所系指：开口仅限于出入口；难以自然通风；非设计为连续有人工作的处所； 包括但不限于：货舱、燃油舱、压载舱、泵舱、双层底舱、压缩机舱、隔离空舱、空舱、污水舱、保护层间、发动机曲柄箱、各类容器、管道、管弄、炉窑、沟槽、窨井、狭小舱室。 进入规定如下： 应严格按照体系文件“（QI-SMP-09）进入封闭处所作业安全规则”执行。 填写“（FQI-SMP-09—A）封闭处所进入许可书”报船长批准。 按“（FQI-SMP-09—B）进入封闭处所作业劳动安全措施检查确认表”逐一确认后按章进行。 9、开敞式救生艇施放的操作程序？ 答：检查并旋紧艇底塞，放下两根救生索； 打开救生艇吊艇臂保险柄； 放妥登艇软梯； 解除所有的救生艇系固钢索； 操纵救生艇放艇机操作柄，将救生艇放降至艇舷平登艇甲板，依靠定位索将救生艇紧紧贴近船舷处； 系带救生艇首缆； 迅速带妥并收紧止晃索；解除定位索； 发出救生艇艇员登艇命令，人员登艇； 按救生艇座位坐好，启动救生艇艇机，艇机操作柄位于停车位置； 松出止晃索，待止晃索不吃力时解除止晃索； 检查四周水域确认无障碍，降落救生艇至水面； 脱救生艇前后吊艇钩； 放艇人员从软梯或救生索登上救生艇； 解除救生艇首缆； 使用艇篙，操纵救生艇，迅速驶离母船。 10、船舶、救生艇、救生筏遇险火焰信号配备标准？ 答：驾驶台附近配备12只降落伞火焰信号 救生艇内配备4只降落伞火焰信号、6只手持火焰信号、2只漂复烟雾信号。 救生筏内配备4只降落伞火焰信号、6只红光火焰信号、2只漂复烟雾信号。 11、救生艇那些部位应配有识别标色、标志？ 答：艇首两侧：船名、船籍港 艇内排水阀明显颜色标色 救生艇脱开操作手柄明显颜色标色 艇员坐位标色 空中识别标志 12、救生圈及其附件的配备要求有那些？答：驾驶台每舷配备1只4公斤救生圈，并配有15分钟烟雾、自亮组合信号。 每舷至少1个救生圈配备1根可浮救生索。 至少50％的救生圈配备自亮灯。 船尾至少配备1个救生圈。 13、请说明救生艇、艇架须检查的关键部位？ 答：救生艇艇架底座、吊艇臂端部滑轮组、各导向滑轮座、吊艇动滑车及救生艇吊艇座尤其是艇龙骨固定螺栓的强度；救生艇脱开装置、限位开关、刹车装置是否正常。 14、对船员救生培训应做到： 答：每月对船员进行一次救生培训，二个月为一期；每期的内容应覆盖船上全部救生设备。 15、救生衣配备要求： 答：船上每个人员应配备１件救生衣，另外： 配备供值班人员使用的救生衣，存放在驾驶台、机舱、控制室等有人值班的场所。 为设置在很远地方的救生艇（筏）配备救生衣。 救生衣的存放处应有明显标志。 16、什么叫旋回圈？试解释下列旋回要素：反移量、纵距、横距、旋回初径、旋回直径和旋回中心。 答：船舶在舵力作用下作旋回运动，其重心运动的轨迹曲线叫作旋回圈。 反移量：船舶重心向转舵反侧横移的水平距离。 纵距：船舶开始转舵时到航向转过90º时，其重心位置之间的纵向距离。 横距：船舶开始转舵时到航向转过90º时，其重心位置之间的横向距离。 旋回初径：船舶开始转舵时到航向转过180º时，其重心位置之间的横向距离。旋回直径：船舶定常回转时的旋回直径。 旋回中心：船舶重心运动轨迹曲线的曲率中心。 17、.内审中发现的不合格项所要求的纠正期限为多长时间？ 答：一般二周，至多一个月 18、对船员消防培训应做到： 答：每月对船员进行一次消防培训，二个月为一期；每期的内容应覆盖船上全部消防设备。 19、航行中，发现人员落水，你如何处理？ 答：立即向人员落水一舷发出舵令，并停车，摆开船尾，防止车叶击伤落水人员；抛投救生圈给落水者；并指派人员搜寻落水人员； 发出人员落水警报，记录船位，进入救生布署。 20、每次弃船演习应包括的内容？ 答：使用通用报警系统、有线广播或其他通信系统发出信号或信息，将乘客和船员召集到集合地点。 向集合地点报到，准备执行应变部署表中所述任务。 检查乘客和船员的穿着。 检查是否正确穿好救生衣。 完成降落准备工作后，至少降下1艘救生艇。 启动并操作救生艇发动机。 操作降落救生筏所用的吊筏架（指吊放式救生筏）。 模拟搜救被困乘客。 介绍无线电救生设备的使用。 21、航行中进行弃船演习，应遵守那些要求？ （1） 操纵要在具有经验的高级船员的监督下，在风平浪静并水面无障碍的条件时进行。 （2） 操练开始前，负责的高级船员应将程序须知通知艇上船员。 （3） 可行时，操纵应在母船处于最小干舷时进行。在艇下水之前，艇的发动机应当是开动的。 （4） 除非是全封闭艇，否则应戴头盔。 （5） 应穿救生衣，如适当的话穿上防浸水服；艇中船员应为适当于训练的最小数目。 （6） 全封闭救生艇，除了为更好地观察降落情况可打开舵手舱口外，其余一切开口均应关闭。 （7） 从降落开始前整个过程中，负责降放的高级船员与驾驶台和艇之间应用双向无线电话保持通讯。 （8） 如可行，在降艇、收艇以及艇靠近船舶时，应采取措施确保船舶的推进器不在转动。 （9） 做好向在训练操纵中的艇提供援助的准备工作，如可行应做好降下第二艘艇的准备工作。 （10）在降艇和收艇后，应进行情况总结，以巩固学到的东西。 22、航行中，值班驾驶员遇到那些情况，应立即通知船长？ 答：按照船长的命令； 遇到或预料到能见度不良时； 对通航状况或他船的动态产生疑虑时； 对保持航向感到困难时； 对船位有任何怀疑时； 主机及遥控装置、舵机或任何重要航行设备、报警或指示仪发生故障时； 无线电设备发生故障时； 在恶劣天气中，怀疑可能对船舶造成危害； 遇到任何航行危险时； 任何其他紧急情况或疑虑时。 23、对船员消防救生培训基本要求及授课的内容？ 1)、 船舶每个月1次，2个月为1期对船员进行包括船舶全部救生设备、消防设备的使用及消防知识的训练与授课。 2)、 授课内容：船舶消防设备的用法、救生设备的用法及海上救生须知。 3)、 对每位船员的培训课程应包括： （1） 船舶气涨式救生筏的操作与使用。 （2） 低温保护问题，低温急救护理以及其它合适的急救方法。 （3） 在恶劣气候和恶劣海况中，使用船舶救生设备所必须的专门课程。 （4） 消防设备的操作与使用。 24、与接送引航员相关的安全工作有哪些？ 答：负责做好引航员登离船装置的安装，对引航员登离船的安全工作进行监督，所有登离相关设备在使用前应进行严格检查和试验，选择安全通道护送引航员前往或离开驾驶台。驾驶员护送引航员时应带好与驾驶台联系的通讯工具；备好2根安全绳，直径不小于28mm，如引航员有要求，将安全绳牢固地系在船上；备妥带自亮灯的救生圈；备妥1根抛缆绳。夜晚应备妥适当的照明。 25、试述测定磁罗经自差有哪几种方法？测定和记录磁罗经自差的必要性？在航行中有条件时你是如何抓住时机测定磁罗经自差的？ 答： 1)、利用叠标测定自差：人工叠标或自然叠标的真方位TB可以在航用海图上获得，当船舶按一定航向通过叠标时，测得该叠标的罗方位CB，可用下列公式求得航向上的罗经差和自差。△C=TB-CB和DER=△C-VAR 2)、利用远距离物标方位测定自差：在八个等分点航向上测定远距离物标的八个罗方位，根据磁罗经自差学的理论，取其平均值即可作为该物标的磁方位，即 8 MB=1/8∑CBi 1=1 便可求出每个航向上的自差：DEV=MB-CB 3)、利用天体方位测定自差：用罗经观测适当天体的罗方位CB。根据观测天体方位的时间，用航海天文法计算出观测时刻的天体真方位，便可求得该航向上的罗经差和自差。 船员培训找船的良心平台——航运e家，在上面能查全国最新的船员培训班期，培训费价格低，办证60元/本，还有免费题库刷题，大家找船也能看看有没有合适的岗位，感兴趣的朋友可以点击下方图片进小程序看看:
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