1、 开航前,三副应做好的工作? 答:开航前应编妥船舶应变部署表、船员应变卡,经大副审核、船长批准后公布执行;负责编制救生艇、救生筏船员名单,及时分发救生艇、救生筏负责人;(救生艇副指挥也应配有一份该艇船员名单) 检查消防救生设备,填写出航报告,报船长。 2、个人救生设备的一般性能要求: 答:在-30C~+65C的空气温度范围内存放不致损坏。 在-1C~+30C的海水温度范围内可使用。 在有利于搜寻、探测的位置张贴逆向反光材料。 有鲜明易见的颜色(橙色)有利于搜寻、探测。 3、对救生筏容器外观检查的注意事项? 答:容器上应标明:制造厂名或商标、出厂号码、认可机关名称和乘员定额 救生筏应标明最近检验日期、下次检验日期、满足SOLASXX年修正案。 首缆长度、允许存放的高度,降落须知,救生筏所属船名、船籍港标志。 首缆与静水压力释放器的正确连接。 4、救生艇内脱开操纵装置使用应注意的事项? 答:施放前,必须检查脱开操纵装置机械保护(联锁装置)处在安全复位位置,吊艇钩得到支撑保护。在水中起吊救生艇,吊艇钩挂妥后,必须将脱开操纵装置复位,检查脱开操纵装置机械保护(联锁装置)处在安全复位位置,吊艇钩得到支撑保护。 5、如何处置从海事局购置的 《训练手册》? 答:应在《训练手册》的船舶资料页上填写本船资料; 训练手册的内容应和本船设备进行对照,对与本船设备的操作使用不相符的内容应进行修定,保证训练手册的内容符合本船实际状况。 6、配备自由降落式救生艇的船舶雷达应答器如何配备及存放? 答:配备2只,1只存放在救生艇内,另1只存放在驾驶台附近。 7、接送引水员的安全工作有哪些? 答:负责做好引航员登离船装置的安装,对引航员登离船的安全工作进行监督,所有登离相关设备在使用前应进行严格检查和试验,选择安全通道护送引航员前往或离开驾驶台。驾驶员护送引航员时应带好与驾驶台联系的通讯工具;备好2根安全绳,直径不小于28mm,如引航员有要求,将安全绳牢固地系在船上;备妥带自亮灯的救生圈;备妥1根抛缆绳。夜晚应备妥适当的照明。 8、 何谓封闭处所?进入封闭处所有何规定? 答:封闭处所系指:开口仅限于出入口;难以自然通风;非设计为连续有人工作的处所; 包括但不限于:货舱、燃油舱、压载舱、泵舱、双层底舱、压缩机舱、隔离空舱、空舱、污水舱、保护层间、发动机曲柄箱、各类容器、管道、管弄、炉窑、沟槽、窨井、狭小舱室。 进入规定如下: 应严格按照体系文件“(QI-SMP-09)进入封闭处所作业安全规则”执行。 填写“(FQI-SMP-09—A)封闭处所进入许可书”报船长批准。 按“(FQI-SMP-09—B)进入封闭处所作业劳动安全措施检查确认表”逐一确认后按章进行。 9、开敞式救生艇施放的操作程序? 答:检查并旋紧艇底塞,放下两根救生索; 打开救生艇吊艇臂保险柄; 放妥登艇软梯; 解除所有的救生艇系固钢索; 操纵救生艇放艇机操作柄,将救生艇放降至艇舷平登艇甲板,依靠定位索将救生艇紧紧贴近船舷处; 系带救生艇首缆; 迅速带妥并收紧止晃索;解除定位索; 发出救生艇艇员登艇命令,人员登艇; 按救生艇座位坐好,启动救生艇艇机,艇机操作柄位于停车位置; 松出止晃索,待止晃索不吃力时解除止晃索; 检查四周水域确认无障碍,降落救生艇至水面; 脱救生艇前后吊艇钩; 放艇人员从软梯或救生索登上救生艇; 解除救生艇首缆; 使用艇篙,操纵救生艇,迅速驶离母船。 10、船舶、救生艇、救生筏遇险火焰信号配备标准? 答:驾驶台附近配备12只降落伞火焰信号 救生艇内配备4只降落伞火焰信号、6只手持火焰信号、2只漂复烟雾信号。 救生筏内配备4只降落伞火焰信号、6只红光火焰信号、2只漂复烟雾信号。 11、救生艇那些部位应配有识别标色、标志? 答:艇首两侧:船名、船籍港 艇内排水阀明显颜色标色 救生艇脱开操作手柄明显颜色标色 艇员坐位标色 空中识别标志 12、救生圈及其附件的配备要求有那些?答:驾驶台每舷配备1只4公斤救生圈,并配有15分钟烟雾、自亮组合信号。 每舷至少1个救生圈配备1根可浮救生索。 至少50%的救生圈配备自亮灯。 船尾至少配备1个救生圈。 13、请说明救生艇、艇架须检查的关键部位? 答:救生艇艇架底座、吊艇臂端部滑轮组、各导向滑轮座、吊艇动滑车及救生艇吊艇座尤其是艇龙骨固定螺栓的强度;救生艇脱开装置、限位开关、刹车装置是否正常。 14、对船员救生培训应做到: 答:每月对船员进行一次救生培训,二个月为一期;每期的内容应覆盖船上全部救生设备。 15、救生衣配备要求: 答:船上每个人员应配备1件救生衣,另外: 配备供值班人员使用的救生衣,存放在驾驶台、机舱、控制室等有人值班的场所。 为设置在很远地方的救生艇(筏)配备救生衣。 救生衣的存放处应有明显标志。 16、什么叫旋回圈?试解释下列旋回要素:反移量、纵距、横距、旋回初径、旋回直径和旋回中心。 答:船舶在舵力作用下作旋回运动,其重心运动的轨迹曲线叫作旋回圈。 反移量:船舶重心向转舵反侧横移的水平距离。 纵距:船舶开始转舵时到航向转过90º时,其重心位置之间的纵向距离。 横距:船舶开始转舵时到航向转过90º时,其重心位置之间的横向距离。 旋回初径:船舶开始转舵时到航向转过180º时,其重心位置之间的横向距离。旋回直径:船舶定常回转时的旋回直径。 旋回中心:船舶重心运动轨迹曲线的曲率中心。 17、.内审中发现的不合格项所要求的纠正期限为多长时间? 答:一般二周,至多一个月 18、对船员消防培训应做到: 答:每月对船员进行一次消防培训,二个月为一期;每期的内容应覆盖船上全部消防设备。 19、航行中,发现人员落水,你如何处理? 答:立即向人员落水一舷发出舵令,并停车,摆开船尾,防止车叶击伤落水人员;抛投救生圈给落水者;并指派人员搜寻落水人员; 发出人员落水警报,记录船位,进入救生布署。 20、每次弃船演习应包括的内容? 答:使用通用报警系统、有线广播或其他通信系统发出信号或信息,将乘客和船员召集到集合地点。 向集合地点报到,准备执行应变部署表中所述任务。 检查乘客和船员的穿着。 检查是否正确穿好救生衣。 完成降落准备工作后,至少降下1艘救生艇。 启动并操作救生艇发动机。 操作降落救生筏所用的吊筏架(指吊放式救生筏)。 模拟搜救被困乘客。 介绍无线电救生设备的使用。 21、航行中进行弃船演习,应遵守那些要求? (1) 操纵要在具有经验的高级船员的监督下,在风平浪静并水面无障碍的条件时进行。 (2) 操练开始前,负责的高级船员应将程序须知通知艇上船员。 (3) 可行时,操纵应在母船处于最小干舷时进行。在艇下水之前,艇的发动机应当是开动的。 (4) 除非是全封闭艇,否则应戴头盔。 (5) 应穿救生衣,如适当的话穿上防浸水服;艇中船员应为适当于训练的最小数目。 (6) 全封闭救生艇,除了为更好地观察降落情况可打开舵手舱口外,其余一切开口均应关闭。 (7) 从降落开始前整个过程中,负责降放的高级船员与驾驶台和艇之间应用双向无线电话保持通讯。 (8) 如可行,在降艇、收艇以及艇靠近船舶时,应采取措施确保船舶的推进器不在转动。 (9) 做好向在训练操纵中的艇提供援助的准备工作,如可行应做好降下第二艘艇的准备工作。 (10)在降艇和收艇后,应进行情况总结,以巩固学到的东西。 22、航行中,值班驾驶员遇到那些情况,应立即通知船长? 答:按照船长的命令; 遇到或预料到能见度不良时; 对通航状况或他船的动态产生疑虑时; 对保持航向感到困难时; 对船位有任何怀疑时; 主机及遥控装置、舵机或任何重要航行设备、报警或指示仪发生故障时; 无线电设备发生故障时; 在恶劣天气中,怀疑可能对船舶造成危害; 遇到任何航行危险时; 任何其他紧急情况或疑虑时。 23、对船员消防救生培训基本要求及授课的内容? 1)、 船舶每个月1次,2个月为1期对船员进行包括船舶全部救生设备、消防设备的使用及消防知识的训练与授课。 2)、 授课内容:船舶消防设备的用法、救生设备的用法及海上救生须知。 3)、 对每位船员的培训课程应包括: (1) 船舶气涨式救生筏的操作与使用。 (2) 低温保护问题,低温急救护理以及其它合适的急救方法。 (3) 在恶劣气候和恶劣海况中,使用船舶救生设备所必须的专门课程。 (4) 消防设备的操作与使用。 24、与接送引航员相关的安全工作有哪些? 答:负责做好引航员登离船装置的安装,对引航员登离船的安全工作进行监督,所有登离相关设备在使用前应进行严格检查和试验,选择安全通道护送引航员前往或离开驾驶台。驾驶员护送引航员时应带好与驾驶台联系的通讯工具;备好2根安全绳,直径不小于28mm,如引航员有要求,将安全绳牢固地系在船上;备妥带自亮灯的救生圈;备妥1根抛缆绳。夜晚应备妥适当的照明。 25、试述测定磁罗经自差有哪几种方法?测定和记录磁罗经自差的必要性?在航行中有条件时你是如何抓住时机测定磁罗经自差的? 答: 1)、利用叠标测定自差:人工叠标或自然叠标的真方位TB可以在航用海图上获得,当船舶按一定航向通过叠标时,测得该叠标的罗方位CB,可用下列公式求得航向上的罗经差和自差。△C=TB-CB和DER=△C-VAR 2)、利用远距离物标方位测定自差:在八个等分点航向上测定远距离物标的八个罗方位,根据磁罗经自差学的理论,取其平均值即可作为该物标的磁方位,即 8 MB=1/8∑CBi 1=1 便可求出每个航向上的自差:DEV=MB-CB 3)、利用天体方位测定自差:用罗经观测适当天体的罗方位CB。根据观测天体方位的时间,用航海天文法计算出观测时刻的天体真方位,便可求得该航向上的罗经差和自差。 船员培训找船的良心平台——航运e家,在上面能查全国最新的船员培训班期,培训费价格低,办证60元/本,还有免费题库刷题,大家找船也能看看有没有合适的岗位,感兴趣的朋友可以点击下方图片进小程序看看: |
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