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2024年5月24日，比亚迪在西安高新工业园举行了“全球第一辆插电混动汽车诞生地”的揭牌仪式。这块纪念牌不仅证明了比亚迪在插电混动技术上的先锋地位，也展示了他们20多年坚持创新的成果，标志着中国新能源汽车发展的重要一步。
回顾历史，2008年12月，全球第一辆插混诞生西安，这款车便是：比亚迪F3DM。该车配备了DM双模技术，可以“短途用电、长途用油”，不仅摆脱了对充电站的依赖，还带来了比传统燃油车更好的驾驶体验和动力，同时也更省油。
比亚迪从2003年进入汽车行业后，就开始研发混合动力车型。经过四代技术革新，他们在插电混动技术上占据了主导地位。短短三年间（2020-2023），比亚迪插混车型销量从4.8万辆飙升至143万辆，成为全球销量冠军。在中国市场，每卖出两辆插混车，就有一辆是比亚迪。
5月28日，比亚迪将在西安发布第五代DM技术，预计将再次刷新低油耗纪录，进一步颠覆传统燃油车，我们一起拭目以待！ 此外，比亚迪起诉汽车博主姚某强索赔500万的消息冲上了热搜，引发了广泛关注。事情的起因是，姚某强在去年11月发布了一条视频，称自己用正常方式测试比亚迪方程豹汽车“豹5”，结果百公里油耗高达18升。
然而，有网友发现姚某强在测试过程中存在大量疑点，并向警方举报。 比亚迪方面应警方要求调取车辆数据发现，姚某强在测试过程中存在大量异常驾驶行为，包括超速、急加速急减速等，根本不符合正常油耗测试条件，甚至将车跑到180公里/小时以上。 对此，比亚迪公开反击恶意抹黑，将姚某强告上法庭，要求其公开道歉并赔偿损失500万元。不少网友都拍手称快，大赞比亚迪“干得漂亮”。
近年来，一些网络黑子为了博眼球、蹭流量，不惜捏造事实、恶意攻击企业，严重损害了企业的合法权益，也误导了消费者。比亚迪此次维权，可谓是给这些网络黑子们敲响了警钟。 试想一下，如果任由这些网络黑子胡说八道，那还会有谁敢投资创业？谁敢创新发展？整个市场岂不乌烟瘴气？ 所以，比亚迪的维权行动不仅维护了自身权益，也弘扬了正能量，传递出了对网络黑公关行为“零容忍”的态度。我们应该为比亚迪点赞，也期待着有更多企业像比亚迪一样敢于亮剑，维护自身权益，净化网络环境。 |
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