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5月26日， 广东城际再添新成员， “湾区大号地铁”来啦！
今天，广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营，与已运营的莞惠、佛肇城际串联贯通，共同构筑起一条258公里，连接惠州、东莞、广州、佛山、肇庆市最高时速200公里的湾区东西向主通道。
“四线”贯通后，时间间隔更短、直达列车更多、旅客出行更便捷，从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞， 60分钟抵达肇庆、惠州。
打卡： “我在番禺站”“为大湾区提速”……上午9时许，记者在城际番禺站看到，站厅做了精心布置，有立体花墙、钢琴等，并设置了好几个打卡点。现场还设有“流动百千万·地铁优鲜购” 展销点和“搭城际游湾区”专题摄影展。
据悉，展销点除了城际番禺站，广州地铁磨碟沙站、南村万博站和番禺广场站也会同步上线，旅客可在搭乘城际、地铁途中“一站式”购买贵州、梅州、龙岩、清远等多地名优土特产品。
何先生来自佛山三水，是个“铁路迷”。早上9点，他就来到了城际番禺站。何先生告诉记者，早上7时许，他就起床出发，从三水北坐广东城际到佛山西，再转高铁坐广州南站，耗时一个多小时。之所以先来番禺站，是想先打卡，好好拍照。他计划乘坐首班车，从番禺站坐城际，直接回到三水北，预计行程40分钟左右，“感觉方便很多”。
骆同学也是个“铁路迷”，他特意从香港赶来广州，体验四线贯通的首班车，计划从番禺站坐到小金口，再从惠州转去深圳，过关回家。“这也是我第一次赶城际的首发，非常有意义。”骆同学特意带来相机，准备多多拍照，分享给家人朋友。 “随到随走，坐城际如同坐地铁，随时能去惠州，太好啦。”市民陈先生对四线的贯通赞不绝口，期待以后多几个广惠一日游，广肇一日游。
新开两线贯通四线 早上9:30，广州地铁集团在城际番禺站举行“四线贯通·五城联动·畅游湾区”贯通运营活动。 “现在，我宣布，广佛南环、佛莞城际正式开通， '四线’正式贯通运营！”10:00，在现场200多位嘉宾代表的见证下，省交通运输厅党组书记、厅长林飞鸣宣读开通指令，并与国家铁路局、广州铁路监管局、沿线地市及广州地铁集团领导共同按下启动按钮。 随后，嘉宾代表坐上10:05开往麻涌站的快车，体验城际速度。记者体验发现，番禺站到麻涌站，快车单程15分钟左右。 开通当天，广东城际运营公司在鼎湖东、佛山西、番禺、 广州长隆、西平西、常平东、西湖东和小金口共8个主题车站设置了咨询台，而番禺、广州长隆等车站同步上线“明星服务队”，为旅客提供乘车指引、爱心帮扶等服务。各站还为旅客提供“粤城达”失物招领、便民雨伞、一次性雨衣、便民药箱等便民服务，列车上也会提供馨旅百宝箱服务，旅客乘车期间可联系工作人员领取手机充电线、行李标签、针线包等便民小工具。
值得一提的是，广东城际线路的爱心服务与广州地铁保持一致，包括：孕妇旅客可通过广州地铁APP办理电子准妈咪徽章，享受优先安检、爱心专座、绿色通道等多项专属的贴心服务；候车厅为老人、童、孕妇或行动不便的旅客设有“爱心专座”；行动不便的旅客可拨打020-968 91“爱心直通车”预约热线享受全程接力式服务。
另外，全线各站均设有洗手间，也为特殊人士专设了无障碍洗手间，方便旅客出行。 首班车体验 乘客：以后回家更方便了 四条城际线路由广州地铁集团建设和运营，其中，珠三角城际轨道公司负责建设、广东城际运营公司负责运营管理。四线贯通后，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，其中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站，列车最高运行时速为200公里。
记者从广东城际线网示意图上看到，广州的5座分别为番禺、广州长隆、东环、官桥北、广州莲花山。 记者体验了“四线”贯通运营首发列车，选购了广东城际C7999次，番禺站—东莞西站，票价为22元。12:08准点发车，列车准时启动，12:46到东莞西站，全程38分钟。
首发列车人气火爆， 各车厢几乎爆满。
不少乘客告诉记者，专程来体验首班车，见证广东城际的速度。首发列车上，列车长不定时向旅客派送了鲜花，与旅客分享开通喜悦。
从番禺站出发，5分钟到达长隆站。市民林先生和女友只买了一站的票，票价5元，“我们主要想体验体验城际，这速度真快，比地铁快不少。”随后，列车依次经过东环站、官桥北，12时35分到达莲花山站，27分钟，走完了广州的5个站。14时43分，C7999到达麻涌站，进入东莞的第一个站。 乘客陈志成在广州工作，家在东莞，“本来我昨天要回家的，就为了体验城际，改在今天坐首班车回家，真高兴。”他告诉记者，之前从广州回家有多种方式，比如坐高铁 、大巴 、网约车等，拿坐高铁来说，路线为广州南站坐到虎门，再从高铁站打车回家。“坐高铁只要17分钟，但到虎门后还要转其他交通工具，需要20来分钟，整个下来预计要50分钟，随着新城际开通，回家可就方便多了。出了西平西站，我走路就能回家，好方便。”
广之旅一个旅行团，当天也乘坐首班车出发，去肇庆游玩。游客潘小姐说，这次准备玩鼎湖山，七星岩，团员有20多人。“这次游玩一举两得，既是城际游，也是景点游，坐城际到肇庆一个多小时，快捷、舒适，以前去肇庆玩都坐大巴，时间长，又怕堵车，现在可方便了，玩的时间更充裕了。” 特色： “四线”贯通运营后，多个站点与国铁车站实现安检互认，与邻近的国铁、地铁车站便捷换乘，多层次轨道交通进一步融合。“全线与国铁、地铁实现换乘的车站分别有7个。其中，旅客在佛山西站及东莞西站，可通过便捷换乘通道换乘国铁，无需二次安检，肇庆站、番禺站、鼎湖东站、常平东站和小金口站则需出站换乘国铁。”广东城际运营公司相关负责人介绍道。 据了解，与地铁换乘的方式也分为站内和站外两种情况，除张槎站、北滘西站、陈村站、广州长隆站需出站换乘，其余车站均可实现站内换乘。其中，张槎站换乘佛山地铁二号线，北滘西站换乘佛山地铁三号线，陈村站换乘广州地铁七号线，广州长隆站换乘广州地铁三、七号线，番禺站换乘广州地铁二、七、二十二号线和佛山地铁二号线，西平西站换乘东莞地铁二号线，顺德北站换乘地铁广佛线、佛山地铁三号线。开通初期，广东城际将加派工作人员引|导，为旅客提供问询答疑。
在购票方面，广肇、广惠城际站间最低票价为5元，单程最高票价为153元。
两条线路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷，随买随进、随到随走。其中，12306票务系统实现车票“当日一次有效”，城际铁路公交化多元支付票务系统则支持实名认证的广州地铁APP城际乘车码、全国交通一卡通、普通羊城通、岭南通、清远一岭南通·广达通、佛山一岭南通·广佛通(含原佛山通)、肇庆一岭南通·肇庆通、东莞一岭南通·东莞通、惠州一岭南通·惠州通等多种支付方式进站乘车。 由于广东城际与高铁，地铁大量重叠，有不少乘客发现如果分段买票可以省钱。 比如从佛山西站到东莞西站分开买，立刻省2元。具体的做法是先买佛山西到番禺站21元，然后买番禺到东莞西22元，一共43元。佛山西站直接到东莞西站，则要45元。
当然如果不介意换乘的麻烦，可以佛山西坐高铁去广州南，价格仅需15元，然后广州南再换乘城际去东莞西。如此仅需37元。 此前不少读者询问， 刷羊城通、广州地铁APP城际乘车码等 搭乘城际有无相关优惠？
对此，广州地铁回应，以上这些是广州地铁的优惠政策，城际不适用。现场工作人员也表示，广东城际虽然可以刷广州地铁APP城际乘车码、全国交通一卡通、普通羊城通、岭南通等，但是没有地铁叠加的优惠。 提醒： 记者了解到，广肇、广惠城际部分站点的首末班车时间有微调，其中，肇庆站往小金口方向首末班车为6:10、22:35，佛山西站往小金口方向首末班车为6:00、22:48，番禺站往小金口方向首末班车为6:33、23:12，佛山西站往肇庆方向首末班车为6:45、21:46，番禺站往肇庆方向首末班车为6:45、23:15，小金口站往肇庆方向首末班车为6:25、21:10。 线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式， 并执行“肇庆站-小金口站”和“佛山西站一小金口站”交路。旅客可通过站台、站厅信息显示屏、车站广播的列车信息， 区分“站站停”和“大站快车”，现场还有车站工作人员持手举牌指引。广东城际运营公司提醒，旅客出行可根据自身行程选择相应的列车，并预留充足的时间，避免“踩点”错过，耽误行程。
文字：信息时报记者 成小珍 潘敬文 通讯员 粤交综 陈子昕 吴思慧 宋彬 图片：信息时报记者 陈文杰 信息时报编辑：黄英奇 |
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