F15就是米格25，改造仿制产品。

美国的军工技术一直走在世界的前沿，宙斯盾系统、隐身技术都由美国发端并引起了世界范围内的巨大变革。不过美国也学习并效仿过其他国家的技术，比如德国发明的导弹、夜视仪和喷气式发动机。除此以外，有一款饱受“抄袭”批评的装备一直服役至今，那就是F-15战斗机。

F-15战斗机

作为三代战斗机的典范，F-15曾是美国空军用于夺取制空权的王牌战机，截至目前还没有哪怕1架F-15被击落，该战机的设计方毫不忌讳的向外界表示F-15身上没有1克重量不用于空战。但这款光环战机却一直被很多人诟病为抄袭来的设计，这是为什么呢?

矩形进气道

上世纪70年代苏联为了对付美国的高空侦察机而研制出了一代传奇米格-25。这种1972年就大批量列装的飞机创造了8项速度记录、9项高度记录和6项爬升记录，只有被F-22干掉的YF-23曾经打破过一项，其余的22项记录保持至今无人能破，它夸张的进气道尺寸和外形一直是F-15抄袭这项设计的主要“证据”。

米格-25的进气道更为夸张

第四次中东战争期间苏联援助给埃及的米格-25战机成了以色列空军的梦魇。以军曾试图用当时北约最先进的F-4战斗机对其进行拦截，结果埃及的米格-25抱着戏耍的态度开启加力以3.2马赫的超高速给以军吃了一嘴尾气，连F-4发射的空空导弹都追不上。

喷口也很粗大

引起北约恐慌后美国情报部门开始全力收集关于米格-25的一切资料，他们无法相信苏联能够在短短几年内制造出性能如此优秀的截击机。要知道米格-25在1969年就装备部队了，而美国的F-15居然在短短3年后的1972年就完成了首飞，就算定型标准也是从20多个方案中选出来的，但是这个时间差的确引人遐想。

极简的外形

F-15与米格-25均使用上单翼和翼身融合技术，又同样采用大尺寸大倾角的矩形进气道，是两国外形最为相似的两种战机。后来以色列飞行员甚至养成了一个习惯，遇到这两种战机一定要放近距离反复用敌我识别系统确认身份，因为远距离看这两种战机实在很难分辨。

双座教练型

直到1976年震惊世界的别连科叛逃事件让美国获得了一份天降大礼，经过细致到无以复加的解刨分析后美国才放下了对米格-25的恐惧。时至今日F-15依然是美国空军的主力战斗机，可围绕在它身上的“米格-25”阴影也同样挥之不去。