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近日 历经连续两天大要点施工 由中铁十局电务公司承建的 华东地区最大编组站 徐州北上下行编尾场信号设备 更新改造工程顺利开通 徐州北站安全运输能力 作业效率将大幅提升
徐州北站，是路网性编组站，集列车编组、到发、货物运输为一体的特大型路网性车站，为中国铁路上海局集团有限公司管内及华东地区最大编组站，建成时有“亚洲第二大编组站”之称，图定客货列车对数和有调车辆位于全国铁路第一位。作为京沪、陇海两大铁路线的黄金交汇点，徐州北站在华东及至全国经济发展和“一带一路”建设中发挥着重要作用，主要担负连云港、济西、郑州北、阜阳北、南京东五个方向，包含京沪线、陇海线和徐州枢纽地区货物列车的到达、解体、编组、出发作业。
中铁十局电务公司主要对徐州北站上下行编尾信号室内联锁设备进行改造，同步进行房屋装修以及相应的电力、通信设备设施改造。工程线路复杂，调车作业密度大，涉及营业线施工和邻近营业线施工，安全管控风险高。
大要点施工期间，室内外信号设备需全部进行新旧倒接施工，同时还要进行室内外联调联试，工期紧、任务重、技术难度大。
为保证大要点施工圆满开通，电务公司高度重视，成立了现场施工指挥组、技术保障组、安全质量检查组、物资设备保障组、后勤保障组等5个“保开通”工作组，下设25个作业小组，圆满完成新旧设备倒接、修改配线、旧设备拆除、新信号联锁启用、联锁试验等主要工作任务，涉及信号机131架、道岔107组、轨道电路110区段等作业内容。
自2024年8月工程开工以来，电务公司参建项目部强化施工组织、优化施工方案，克服营业线施工压力大、地下电缆情况复杂、信号调试技术复杂等难题，先后历经232次要点施工，最终确保工程圆满开通。
徐州北上下行编尾场信号设备更新改造工程工程开通后，将大幅提升列车运行的安全性和稳定性，有效减少设备故障率，提升作业效率，对助力“一带一路”沿线物流通道建设，推动长三角区域经济协同发展具有重要意义。 徐州北站始建于1915年，原名孟家沟站、铜山站，1916年投入使用。徐州解放后，铜山站更名为徐州北站。1990年，徐州北编组场投产运营，徐州北站宣布成立，原徐州北站更名为徐州西站。2000年，徐州西站调整建制，并入徐州北站。（中铁十局） |
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