|
1、设备规格 1、型号：DMD-MAN B&W 5G60ME-C10.5+LPSCR 二、吊缸前准备 1. 主机进行吊缸前，轮机长应事先报告船长并取得船长的同意。 2. 轮机长接到船长的批准通知后，通知大副尽量与港方协调，调整、保持船舶的吃水差、左右横倾不影响吊缸检修工作，通知大管轮做好吊缸的前期准备。 3. 轮机长组织轮机部人员召开会议，布置落实主机吊缸过程中的人员安排，工作步骤及安全措施，重要事项落实到人。 3.1 所有参加吊缸人员必须着装劳保安全用品，由大管轮负责检查。 3.2 工作中统一听从指挥，相互协调，明确上下联络信号。 3.3 吊装重物时下方严禁站人。 3.4 工作中有任何不安全因素，任何人都应制止。 4. 仔细检查并试验天车的工况，确认其刹车、钢丝、钩头处于正常状态。 5. 大管轮负责在集控室主机操纵台处挂“禁止动车”警告牌，在主气瓶出口悬挂“禁动”警告牌。盘车机已搭上电源断开，控制开关处挂“有人工作”警告牌。 6. 大管轮确认主机盘车机已搭上；使用盘车机前，通知甲板值班人员看守船尾螺旋桨周围无小船或其它障碍物，大管轮确认曲拐箱内部无人及所涉及的人员已经知晓；示功考克已打开； 7、 提前停掉主机液压泵、滑油泵；切断需要检修的对应缸的淡水、燃油供应并放掉对应缸的冷却淡水；关闭主起动空气阀、去分配管路空气及控制空气和排气阀弹簧空气阀。 8. 提前准备好吊缸所需备件、物料、专用工具及测量工具。 9 提前打开曲拐箱及扫气箱通风，人员进入前测氧测爆，安全评估及开具密闭舱 作业许可证 10 必要时，吊缸前测量主机曲轴开档。 三、吊缸工作 1、 主机缸头拆卸过程要点： 1.2）起吊前，确认与之相连的管子、阀件已经拆除。 1.3）起吊前，检查起吊钢丝挂钩是否挂牢固，起吊中心有无偏斜。 1.4）吊运过程中，人员不得在缸头下方行走或作业。 1.5）拆卸零件整齐放置，做好标识，各油水管接头用干净布覆盖或包扎。尤其是排烟管等耐热连接螺丝要单独存放。 1.6）各液压紧固螺栓（缸头紧固螺栓）在螺母拆出后，其螺牙要加上护套避免碰伤。 1.7）缸头燃烧室部位请拍照存档 2.、 缸头检查要点 2.1、 按照说明书规定的程序，拆除缸头附件，吊出缸头，清洁检查缸头燃烧面，尤其是油头、启动阀等孔四周，仔细检查有无裂纹。 2.2、 检查缸头与缸套的接触平面、燃烧室有无麻点和烧蚀迹象；检查缸头螺栓。 2.3、 清洁、研磨启动阀、油头、排气阀等的孔座承压面；清洁示功考克和安全阀通道。 2.4、解体、检查、试验缸头安全阀、示功考克。 2.5、清洁检查各水腔、通道。如解体冷却水套，注意清洁密封令槽及接触面的水垢及检查有无腐蚀；新令安装前必须润滑。 3、 拆掉盘根箱与机体的连接螺栓（8个），拆掉活塞杆与十字头连接螺栓（拆螺栓之前，先做好记号） 4、 起吊活塞要点： 4.1、缸套内壁上部凸出的凸肩，在吊出活塞前用手携式电、气砂轮机打磨。 4.2、活塞头的吊装工具安装槽需清洁干净，检查确认螺牙完好，吊装工具安装到位，连接可靠。 4.3盘车时，通知现场所有相关人员。 4.4起吊活塞前，确认上下联络信号。 4.5起吊活塞前，检查起吊钢丝与活塞中心保持一致。 4.6吊出活塞，对令槽、令环带、活塞头仔细清洁。（拍照存档） 4.7进入曲拐箱作业人员口袋中不得放置钥匙等异物，避免棉纱、工具等异物遗弃在曲拐箱。 5、活塞的检查和测量要点： 5.1、用专用量规检查测量活塞顶的烧蚀情况。 5.2、 测量活塞外径。检查活塞裙减磨环状况。 5.3、测量活塞令环槽高度、令活塞的高度、宽度及活塞令的搭口、天地间隙。 5.4、检查活塞头与活塞裙、活塞杆螺栓上紧情况，必要时（按照工况及检修周期的要求）对活塞进行解体、清洁、检查，组装后进行水压试验。 5.5、检查活塞杆表面有无异常拉痕。测量外径，判断有无偏磨 6、全面解体盘根箱，清洁检查各密封令、刮油令、弹簧及“O”令，过度磨损或老化者换新（密封令的间隙低于新令间隙的一半时换新）。测量各密封令、刮油令的天地、搭口间隙。 7、缸套检查测量要点： 7.1、缸套内表面清洁、检查、尤其扫气口附近检查有无裂纹，手动泵注汽缸油确认各注油点通畅及注油量均衡。 7.2、缸套内径测量工具使用前先校准，再进行缸套内径测量，计算磨损量与椭圆度，如超过标准必须更换缸套（磨损极限：4‰-8‰缸套直径）。 8、装入活塞前需对气缸壁、活塞令等部位涂抹汽缸油，注意活塞令承压面方向（上下面不得装反）及按说明书要求错开搭口，活塞令上面有马克标示的朝上。 四、装复 1、部件装复过程中，按照事先做好的记号复原，如遇安装不到位，需先查明原因，不得盲目的粗暴敲打，以免损伤部件。各紧固螺丝螺牙装复前清洁干净，螺牙涂防咬剂（一般用二硫化钼）。严格按照说明书上紧力矩进行紧固。 2、吊缸过程中，更换部件需要得到大管轮的同意，重要部件需经轮机长现场认可。 检修完毕后，在关闭曲拐箱、齿轮箱道门前，由大管轮亲自检查主机曲拐箱内部。 3、必要时测量曲轴开档差，比较吊缸前、后的差异。 4、保持空气瓶主供阀、主起动阀、电子空气分配管路截止阀关闭，其他相关阀门恢复正常位置，开启排气阀弹簧空气，开启缸套水泵、燃、润油泵，检查油、水、气等有否泄漏。 5、装复活塞后，启动液压泵，在MOP上手动泵注汽缸油，盘车观察确认汽缸油供给和布油状况正常。 6、所有换下的备件及时标识，需回收翻修旧件报告备件主管安排送岸修理；消耗的备件及时登记在备件册中。 五、试车 1、完成吊缸工作之后，及时暖缸。 2、检查主机及其附属设备、管系是否已经符合开航要求，安排清洗主机的燃、滑油滤器。 3、安全保护系统的检查、试验：（包括机油、淡水低压报警或停车；淡水、机油高温报警或停车试验等）。 4、如果主机缸套、活塞、活塞令等部件换新，按说明书要求相应调整合适的汽缸油注油率。 5、选择时机，对主机进行正、倒车试验。 六、技术数据： 1、缸头螺栓上紧力矩： 1500 bar 2、活塞头测试压力 7 bar 3、活塞杆/十字头上紧力矩 430 Nm 4、排气阀高压油管上紧力矩 36Nm 七．记录 1、吊缸的工作过程和相关测量结果按要求作出记录。 《设备检修记录簿》 《轮机日志》 《培训记录》 《主机吊缸测量记录》 《柴油机开档测量记录》 《主机吊缸工作分工确认表》 《船舶备件清册》 |
|
|
